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船舶航行理论知识题库
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题干:下列关于领导力的说法中,正确的是()。

A、 轮机部二/三管轮是操作级,不需具有领导力

B、 轮机长、大管轮是管理层,有很强的领导力

C、 领导力是轮机员必备的一项管理技能

D、 船长是船舶的最高领导,具有最高的领导力

答案:C

解析:答案选择C。选项C正确地指出了领导力是轮机员必备的一项管理技能。选项A和选项B分别描述了轮机部不同层级的职位,而并非领导力的描述。选项D描述的是船长的职位,虽然船长具有领导力,但并非本题的正确答案。

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题干:船舶在同一个航次中,出港时能满足稳性要求,到港时()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fce7-7e91-0740-c039-62ee4670001f.html
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题干:《中华人民共和国船舶安全监督规则》规定,《船舶开航前安全自查清单》应当在船上保存至少()年。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fce7-7e91-0f10-c039-62ee46700028.html
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题干:下列不是船舶漂浮时平衡必须的条件是() 。
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题干:DOC在每周年前后()个月内实行年度审核。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fce7-7f7a-6188-c039-62ee4670000f.html
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题干:加油前,轮机人员负责安排好(),并逐一检查,确认无误。①取油样设备②通信设施③警告牌④溢油材料⑤试水膏或粉笔⑥燃油安全数据单( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fce7-7f7a-5da0-c039-62ee46700023.html
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题干:NSM代表()。
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题干:进行车床作业时,必须做好()等安全工作。①操作者衣着要紧身,袖口要扣好②带好防护眼镜和手套③工件应夹持牢固,夹头板手用完应立即从夹头上取下
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fce7-7f7a-6188-c039-62ee4670000a.html
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题干:船舶机舱失火后,以下做法错误的是()。
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题干:对船员而言,公认的疲劳原因有可能是()。①睡眠不足或睡眠质量不高②体息不够或休息质量不高③紧张或不安④噪声或振动⑤船舶移动⑥饮食不当,疾病或服用药物⑦超负荷工作
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fce7-7e91-16e0-c039-62ee46700005.html
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题干:SOLAS公约中定义的主管机关为()。
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单选题
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题干:下列关于领导力的说法中,正确的是()。

A、 轮机部二/三管轮是操作级,不需具有领导力

B、 轮机长、大管轮是管理层,有很强的领导力

C、 领导力是轮机员必备的一项管理技能

D、 船长是船舶的最高领导,具有最高的领导力

答案:C

解析:答案选择C。选项C正确地指出了领导力是轮机员必备的一项管理技能。选项A和选项B分别描述了轮机部不同层级的职位,而并非领导力的描述。选项D描述的是船长的职位,虽然船长具有领导力,但并非本题的正确答案。

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相关题目
题干:船舶在同一个航次中,出港时能满足稳性要求,到港时()。

A.  也能满足稳性要求

B.  不一定能满足稳性要求

C.  肯定不能满足稳性要求

D.  稳性变得更好

解析:船舶在同一个航次中,出港时能满足稳性要求,到港时不一定能满足稳性要求。答案选择B。这是因为船舶在航行过程中可能会发生一系列的变化,如货物的装卸、燃油的消耗等,这些变化会对船舶的重心位置和稳性产生影响。因此,虽然船舶在出港时可能满足稳性要求,但到港时由于上述变化的影响,可能无法满足稳性要求。

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题干:《中华人民共和国船舶安全监督规则》规定,《船舶开航前安全自查清单》应当在船上保存至少()年。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 5

解析:《中华人民共和国船舶安全监督规则》规定,《船舶开航前安全自查清单》应当在船上保存至少2年。根据规定,船舶应当保留该清单的记录,以备海事管理机构进行检查和审查。因此,正确答案是选项 B 2年。

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题干:下列不是船舶漂浮时平衡必须的条件是() 。

A.  重力与浮力相等

B.  重力与浮力方向相反

C.  重力小于浮力

D.  重力与浮力在同一条直线上

解析: 船舶漂浮时平衡必须的条件是重力与浮力相等,即选项A。重力与浮力方向相反(选项B)是浮力的定义,而重力小于浮力(选项C)则会导致船体上浮。因此,选项C是不正确的。

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题干:DOC在每周年前后()个月内实行年度审核。

A. 4

B. 3

C. 1

D. 6

解析:题干中提到DOC在每周年前后()个月内实行年度审核,要求选择一个填入的数字。根据题目中的"每周年前后"和"年度审核"可以推断出,DOC在每年前后进行一次年度审核,因此选项B,即3个月,是最符合条件的答案。

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题干:加油前,轮机人员负责安排好(),并逐一检查,确认无误。①取油样设备②通信设施③警告牌④溢油材料⑤试水膏或粉笔⑥燃油安全数据单( )

A.  ①②③④⑤

B.  ①②③④⑥

C.  ①②③⑤⑥

D.  ①②③④⑤⑥

解析: 题干要求轮机人员在加油前负责安排好一些事项,并逐一检查确认无误。根据题目选项,需要安排和检查的事项有:取油样设备(①),通信设施(②),警告牌(③),溢油材料(④),试水膏或粉笔(⑤),燃油安全数据单(⑥)。只有选项A包含了所有需要安排和检查的事项,因此答案为A。

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题干:NSM代表()。

A.  《中华人民共和国船舶安全营运和防止污染管理规则》

B.  《国际船舶安全营运和防止污染管理规则》

C.  安全管理体系

D.  船舶保安规则

解析:题目解析 题目解析:NSM代表《中华人民共和国船舶安全营运和防止污染管理规则》。 答案选择A,即《中华人民共和国船舶安全营运和防止污染管理规则》。在船舶行业中,NSM通常指的是《中华人民共和国船舶安全营运和防止污染管理规则》。选项A是与NSM的定义相符的正确答案。

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题干:进行车床作业时,必须做好()等安全工作。①操作者衣着要紧身,袖口要扣好②带好防护眼镜和手套③工件应夹持牢固,夹头板手用完应立即从夹头上取下

A.  ①②③

B.  ②③

C.  ①③

D.  ①②

解析:题目解析:题目要求在进行车床作业时,要做好哪些安全工作。选项中,①提到操作者衣着要紧身,袖口要扣好,这是为了防止衣物被卷入机器中;②提到带好防护眼镜和手套,这是为了保护眼睛和手部免受可能的伤害;③提到工件应夹持牢固,夹头板手用完应立即从夹头上取下,这是为了确保工件和夹具的稳定性。综合考虑,选项C包含了所有正确的安全工作,所以答案为C。

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题干:船舶机舱失火后,以下做法错误的是()。

A.  关闭通往火场的燃油进出口速闭阀

B.  用水枪冷却可能蔓延到的油箱、油柜、气瓶

C.  必要时,将油柜内的燃油泄放出去,以防爆炸

D.  控制通风

解析:的题目解析: 选项A、关闭通往火场的燃油进出口速闭阀是正确的做法,可以切断燃油供应,防止火势蔓延。 选项B、用水枪冷却可能蔓延到的油箱、油柜、气瓶也是正确的做法,可以降低温度,控制火势扩散。 选项C、将油柜内的燃油泄放出去以防爆炸是错误的做法,因为释放燃油可能导致火势扩大,增加爆炸风险。 选项D、控制通风是正确的做法,可以减少氧气供应,抑制火势发展。 综上所述,选项C是错误的做法,因此答案为C。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fce7-7e90-f7a0-c039-62ee46700010.html
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题干:对船员而言,公认的疲劳原因有可能是()。①睡眠不足或睡眠质量不高②体息不够或休息质量不高③紧张或不安④噪声或振动⑤船舶移动⑥饮食不当,疾病或服用药物⑦超负荷工作

A.  ⑤⑥⑦

B.  ①②③④⑦

C.  ①②③④⑥

D.  ①②③④⑤⑥⑦

解析: 题目要求找出船员疲劳的公认原因,根据选项的描述,以下原因被认为是导致船员疲劳的因素: ①睡眠不足或睡眠质量不高; ②体息不够或休息质量不高; ③紧张或不安; ④噪声或振动; ⑥饮食不当、疾病或服用药物; ⑦超负荷工作。 根据题目的描述,选项D包含了所有公认的疲劳原因,因此答案选D。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fce7-7e91-16e0-c039-62ee46700005.html
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题干:SOLAS公约中定义的主管机关为()。

A.  IMO

B.  船旗国政府

C.  船级社

D.  ISO

解析:SOLAS公约中定义的主管机关为()。 答案选项B:船旗国政府 解析:根据题干中提到的SOLAS公约,主管机关指的是负责船舶注册和监管的机构,即船旗国政府。船旗国政府承担着船舶安全和合规性的监督责任。

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