A、 ①②③④
B、 ①②③
C、 ②③④
D、 ①③④
答案：A
解析：题目解析： 题干要求关于固定团队的说法，正确的是哪个选项。选项①提到团队分为固定团队和临时团队，这是团队分类的基本概念；选项②提到存在周期长且相对固定的团队属于固定团队，符合固定团队的定义；选项③提到固定团队成员主要从事专业化或例行工作以保证生产和服务流程正常运转，这是固定团队的一种典型特征；选项④提到固定团队成员具有相似知识背景并掌握多项职能，这也是固定团队的常见情况。综合考虑，选项A包含了所有这些说法，因此是正确答案。
A、 ①②③④
B、 ①②③
C、 ②③④
D、 ①③④
答案：A
解析：题目解析： 题干要求关于固定团队的说法，正确的是哪个选项。选项①提到团队分为固定团队和临时团队，这是团队分类的基本概念；选项②提到存在周期长且相对固定的团队属于固定团队，符合固定团队的定义；选项③提到固定团队成员主要从事专业化或例行工作以保证生产和服务流程正常运转，这是固定团队的一种典型特征；选项④提到固定团队成员具有相似知识背景并掌握多项职能，这也是固定团队的常见情况。综合考虑，选项A包含了所有这些说法，因此是正确答案。
A. 2年
B. 3年
C. 半年
D. 1年
解析：题干: 船舶加油后，所取油样一瓶交油公司，一瓶留船保存()。 A. 2年 B. 3年 C. 半年 D. 1年 答案解析: 选项D为正确答案。船舶加油后所取的油样应交给油公司保存一瓶，以备日后核查，同时还应在船上保存一瓶，保存期限为1年。
A. 排水量大
B. 排水量小
C. 储备浮力小
D. 储备浮力大
解析： 抗沉性指的是船舶在遭受外部力矩或浸水情况下保持稳定性和浮力的能力。储备浮力是指船舶在满载状态下，水面上方未被排水的部分所具有的浮力。选项D中的储备浮力大表示船舶具有更好的抗沉性，因为它表示船舶在满载状态下还具有足够的浮力来保持稳定性。
A. 港口国
B. 船旗国
C. 缔约国
D. 船级社
解析： 根据《中华人民共和国船舶安全监督规则》，对外籍船舶进行安全检查的属于港口国的监督检查。选项A“港口国”是正确的答案。
A. 由轮机员根据情况自行决定主机加油量
B. 时刻检查各油舱液位和进水情况
C. 机舱受损进水时应立即加开一台发电机以增大电网的功率储备
D. 轮机人员应毫不犹豫执行船长命令
解析：题目解析 题干：当船舶发生碰撞或触礁时应采取的措施有()。 A. 由轮机员根据情况自行决定主机加油量 B. 时刻检查各油舱液位和进水情况 C. 机舱受损进水时应立即加开一台发电机以增大电网的功率储备 D. 轮机人员应毫不犹豫执行船长命令 答案：B 解析：题目问的是船舶发生碰撞或触礁时应采取的措施。选项B中提到时刻检查各油舱液位和进水情况，这是在船舶发生碰撞或触礁时应该采取的措施，以及时了解油舱液位和进水情况，确保船舶的安全。其他选项A、C、D都不是在船舶发生碰撞或触礁时应采取的措施，所以答案选B。
A. 操作失误是指导致操作失败的一种程序上失误
B. 各种信息不准是导致人为失误的主要内在因素
C. 人为失误产生的主要原因是一个很复杂的问题,既有人的主观原因,也有客观原因
D. 人为失误就是工作人员在生产、工作中主观恶意操作产生的错误或误差
解析：的正确答案是C。在人为失误方面，产生的原因是一个很复杂的问题，既有人的主观原因，也有客观原因。这是因为人为失误的产生往往涉及到多个因素，包括个人的态度、技能水平、经验、工作环境等。因此，人为失误的原因是复杂多样的，不能简单地归结为某种情况或因素。
A. 燃烧污油时,先点燃污油燃烧器,再点燃辅助燃烧器
B. 燃烧固体废弃物时,须在点火前打开炉门送入
C. 在燃烧过程中不得打开炉门补充固体废弃物
D. 污油燃烧器燃烧污油时,含水量在30%以下可以正常工作
解析：该题目是关于焚烧炉燃烧固体和液体废弃物的问题。在燃烧污油时，正确的操作是先点燃污油燃烧器，再点燃辅助燃烧器，以确保污油能够完全燃烧。因此，选项A是错误的说法。在燃烧固体废弃物时，应在点火前打开炉门送入废弃物，而在燃烧过程中是不得打开炉门补充固体废弃物的。因此，选项B和C是正确的说法。关于污油燃烧器，含水量在30%以下可以正常工作，因此选项D是正确的说法。
A. 除使用船旗国的官方文字记录,还应有英文或法文记录,当有争议或不一致时,以船旗国官方文字的记录为准
B. 使用船旗国的官方文字记录,但持有IOPP证书的船舶,还应有英文或法文记录, 当有争议或不一致时,以船旗国官方文字的记录为准
C. 使用船旗国的官方文字记录,但持有I0PP证书的船舶,还应有英文记录,当有争议或不一致时,以船旗国官方字的记录为准
D. 使用船旗国的言方文字记录,但持有I0PP证书的船舶,还应有法文记录,当有争议或不一致时,以船旗国官方文字的记录为准
解析：答案B 解析：根据题目中提到的关于油类记录簿的记录，持有IOPP证书的船舶除了使用船旗国的官方文字记录外，还应有英文或法文记录。当有争议或不一致时，以船旗国官方文字的记录为准。因此，选项B是正确答案。
A. 在主电源供电失效时,通用紧急报警系统能自动转换至应急电源供电
B. 通用紧急报警系统能在驾驶室、消防控制站控制
C. 船舶应设双向发信的通用紧急报警系统
D. 所有门和通道都关闭的情况下,在居住舱室内睡眠位置和距高声源1m处,声响报警信号的声压级至少应达到75dB(A)
解析：的答案是C。根据题干，A选项说的是在主电源供电失效时，通用紧急报警系统能自动转换至应急电源供电，这是正确的，因为通用紧急报警系统在主电源故障时会切换到备用电源。B选项说的是通用紧急报警系统能在驾驶室、消防控制站控制，这也是正确的，因为通用紧急报警系统需要在关键位置进行控制和监视。D选项说的是所有门和通道都关闭的情况下，在居住舱室内睡眠位置和距高声源1m处，声响报警信号的声压级至少应达到75dB(A)，这也是正确的。因此，选项C是错误的，因为船舶应设双向发信的通用紧急报警系统是正确的说法。
A. 二管轮
B. 船长
C. 大副
D. 轮机长
解析：船舶污染物接收单位应当向船舶出具污染物接收单证，并由船长签字确认。因此，答案为B，船长应该签字确认污染物接收单证。
A. ①②④
B. ①③④
C. ①②③
D. ①②③④
解析：根据题干，中华人民共和国海洋环境保护法适用于内水、领海、毗连区、专属经济区、大陆架以及中华人民共和国管辖的其他海域。根据国际法和海洋法的相关知识，这些海域都属于中华人民共和国的管辖范围，因此选项D“①②③④”包括了所有适用的海域，是最准确的答案。
