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题干:属于SOLAS公约规定的船上培训项目是()。①应急操舵演习 ②使用救生设备的培训 ③使用消防设备的培训 ④消防救生演习 ⑤密闭舱室演习

A、 ①②③④⑤

B、 ①④⑤

C、 ②③④⑤

D、 ①③④⑤

答案:A

解析: 题干要求选择属于SOLAS公约规定的船上培训项目。根据选项的描述,选项A包括了应急操舵演习、使用救生设备的培训、使用消防设备的培训、消防救生演习以及密闭舱室演习,这些都是SOLAS公约规定的船上培训项目。因此,答案选项A是正确的。

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题干:船体受剪力最大的部位是()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fce7-7e91-0b28-c039-62ee46700000.html
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题干:铸铁件的黄铜钎焊修复的优点是()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fce7-7f7a-7ce0-c039-62ee4670002b.html
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题干:IMO文件在法律地位上属于条约文件具有如下特点() 。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fce7-7f7a-51e8-c039-62ee46700002.html
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题干:《STCW规则》A部分规定轮机值班的所有成员除熟悉被指派的值班职责,还应包括()。
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题干:发电机的电气部分故障需修理,其修理单应由()编制。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fce7-7e91-12f8-c039-62ee46700004.html
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题干:以下()可能不是油水分离器排出水的含油量超过标准的原因。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fce7-7e90-fb88-c039-62ee46700011.html
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题干:当外力消除后,船舶具有恢复到原平衡位置的能力为()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fce7-7e91-1ac8-c039-62ee4670000e.html
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题干:船上加装燃油时需注意温度,这是因为要考虑温度对()的影响,它直接影响燃油加装量。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fce7-7e90-f7a0-c039-62ee4670002e.html
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题干:根据船员管理条例的有关规定,船员遣返时可以从下列()地点中选择遣返地点。①船员接受招用的地点或者上船任职的地点②船员的居住地、户籍所在地或者船籍登记国③船员与船员用人单位或者船舶所有人约定的地点
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fce7-7f7a-7128-c039-62ee46700012.html
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题干:下列有关计划的说法错误的是()。
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题干:属于SOLAS公约规定的船上培训项目是()。①应急操舵演习 ②使用救生设备的培训 ③使用消防设备的培训 ④消防救生演习 ⑤密闭舱室演习

A、 ①②③④⑤

B、 ①④⑤

C、 ②③④⑤

D、 ①③④⑤

答案:A

解析: 题干要求选择属于SOLAS公约规定的船上培训项目。根据选项的描述,选项A包括了应急操舵演习、使用救生设备的培训、使用消防设备的培训、消防救生演习以及密闭舱室演习,这些都是SOLAS公约规定的船上培训项目。因此,答案选项A是正确的。

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相关题目
题干:船体受剪力最大的部位是()。

A.  艏部

B.  艉部

C.  二分之一船长处

D.  距艏艉四分之一船长处

解析: 船体受剪力最大的部位通常位于距离艏艉四分之一船长处。选项D中的"距艏艉四分之一船长处"与这一描述相符,因此是正确答案。

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题干:铸铁件的黄铜钎焊修复的优点是()。

A.  零件上出现两种颜色

B.  接头处无白口出现,也不会产生裂纹

C.  延长零件使用寿命

D.  质量可靠

解析: 题干要求给出铸铁件的黄铜钎焊修复的优点的选项。选项A中提到零件上出现两种颜色,这并不是黄铜钎焊修复的优点。选项B中提到接头处无白口出现,也不会产生裂纹,这是黄铜钎焊修复的优点之一,因为黄铜钎焊可以提供较好的密封性和强度。选项C中提到延长零件使用寿命,这也是黄铜钎焊修复的优点之一,因为它可以修复损坏的零件并延长其使用寿命。选项D中提到质量可靠,这也是黄铜钎焊修复的优点之一。因此,选项B是铸铁件的黄铜钎焊修复的优点的选项。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fce7-7f7a-7ce0-c039-62ee4670002b.html
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题干:IMO文件在法律地位上属于条约文件具有如下特点() 。

A.  建议性的,非强制的,没有法律约束力

B.  文件可以被全部否认,也可以被部分引用

C.  条约性文件的一成不变

D.  具有强制性,一经生效,即对缔约国产生法律效力

解析:IMO文件在法律地位上属于条约文件具有如下特点() 。 A. 建议性的,非强制的,没有法律约束力 B. 文件可以被全部否认,也可以被部分引用 C. 条约性文件的一成不变 D. 具有强制性,一经生效,即对缔约国产生法律效力 答案:D 解析:根据题干中提到的IMO文件的法律地位和特点,IMO文件属于条约文件并具有强制性。一旦IMO文件生效,就对缔约国产生法律效力,缔约国需要履行其中规定的义务。因此,选项D准确地描述了IMO文件的特点。选项A、B、C中的描述与IMO文件的特点不符。

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题干:《STCW规则》A部分规定轮机值班的所有成员除熟悉被指派的值班职责,还应包括()。

A.  遵守有关国际公约、国家法规和当地规章

B.  采取一切可能措施,防止污染海洋环境

C.  驾驶台的所有命令应迅速执行

D.  掌握从机器处所逃生的路线

解析:根据题干中提到的《STCW规则》A部分,轮机值班的成员除了熟悉被指派的值班职责外,还应包括掌握从机器处所逃生的路线。因此,答案选项D正确回答了题目要求的内容。

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题干:发电机的电气部分故障需修理,其修理单应由()编制。

A.  轮机长

B.  二管轮

C.  三管轮

D.  检修分工明细表规定的专人

解析:题目要求确定发电机电气部分故障修理单的编制责任人。选项D中提到了"检修分工明细表规定的专人",这意味着根据维护和管理的分工表,应该由指定的专人编制修理单。

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题干:以下()可能不是油水分离器排出水的含油量超过标准的原因。

A.  排油控制系统失效,分离出的油污未及时排出,连同排出水一起流出分离器

B.  聚结元件失效或聚结元件与支座联结不严密,污水短路,不经过聚结元件

C.  配套螺杆泵严重磨损,容积效率下降

D.  油水乳化,分离效率降低

解析:答案C。根据题目描述,选项C表示配套螺杆泵严重磨损,容积效率下降。这个选项与油水分离器排出水的含油量超过标准没有直接的因果关系,因此可能不是造成含油量超过标准的原因。

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题干:当外力消除后,船舶具有恢复到原平衡位置的能力为()。

A.  浮性

B.  抗沉性

C.  稳性

D.  摇摆性

解析:当外力消除后,船舶具有恢复到原平衡位置的能力为稳性(答案C)。稳性是指船舶在受到外力作用后,能够自动恢复到原始平衡位置的能力。船舶的稳性取决于船体的形状、重心的位置以及浮力的作用。稳性的好坏会影响船舶的安全性和航行的平稳性。

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题干:船上加装燃油时需注意温度,这是因为要考虑温度对()的影响,它直接影响燃油加装量。

A.  燃油密度

B.  燃油压力

C.  燃油成分

D.  燃油流速

解析:题目中提到在船上加装燃油时需注意温度,因为要考虑温度对燃油密度的影响,它直接影响燃油加装量。答案选择A. 燃油密度。温度变化会导致燃油的密度发生变化,密度越大,单位体积内的燃油质量就越大,因此在加装燃油时需要考虑温度对燃油密度的影响。

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题干:根据船员管理条例的有关规定,船员遣返时可以从下列()地点中选择遣返地点。①船员接受招用的地点或者上船任职的地点②船员的居住地、户籍所在地或者船籍登记国③船员与船员用人单位或者船舶所有人约定的地点

A.  ②③

B.  ①②

C.  ①③

D.  ①②③

解析:根据船员管理条例的有关规定,船员遣返时可以从以下地点中选择遣返地点:船员接受招用的地点或者上船任职的地点、船员的居住地、户籍所在地或者船籍登记国,以及船员与船员用人单位或者船舶所有人约定的地点。因此,答案D(①②③)是正确的,它包括了所有可选的遣返地点。

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题干:下列有关计划的说法错误的是()。

A.  计划是管理的首要职能。

B.  计划工作有广义和狭义之分。

C.  广义的计划工作是指制订计划、执行计划和检查计划三个阶段的工作过程。

D.  计划的主要内容是:①What—做什么?②Why—为什么做?③Who—谁去做?④Where—何地做? ⑤When—何时做?

解析: 题干中提到计划工作的不同阶段和主要内容。选项D列举了计划的主要内容,包括"What—做什么? Why—为什么做? Who—谁去做? Where—何地做? When—何时做?"。这些都是计划工作中需要考虑的要素。因此,选项D中的内容与题干中所述是一致的,其他选项与题干不符。因此,选项D是错误的答案。

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