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题干:船舶进出港机动航行与船舶定速航行比较,船员工作量()。

A、 更大

B、 差不多

C、 更小

D、 不好比较

答案:D

解析:的答案是D,即船舶进出港机动航行与船舶定速航行的船员工作量不好比较。这是因为进出港机动航行和船舶定速航行是两种不同的操作模式,涉及到不同的工作任务和工作强度。进出港机动航行需要船员根据港口交通情况、导航要求等进行精确操纵和调整,工作量相对较大。而船舶定速航行则是在一定航线和速度下进行,相对较为稳定和简单。由于两种操作模式的工作内容和强度不同,所以船员工作量不好比较。

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题干:劳动合同应当以书面形式订立,下列属于劳动合同必备条款的是()。①劳动合同期限和工作内容②劳动报酬和劳动纪律③劳动保护和劳动条件④保守用人单位商业机密
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fce7-7f7a-55d0-c039-62ee46700017.html
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题干:情景意识是人们对于事故发生的一种预知和警惕,是指()。①在一个特定的时间对影响机器的因素和条件的准确感知②能敏捷地察觉和了解周围情况的变化及影响③能正确考虑和计划好即将面临的局面④能随时知晓与团队任务相关的将发生的事情⑤能够识别失误链和在事故发生前将其破断的能力等
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题干:船舶在海上航行,突然失电时,采取的应急措施是()。①首先停止主机并立即报告驾驶台;②然后迅速起动备用发电机组,尽快恢复供电;③在恢复正常供电后,再起动为主机服务的各电动泵,然后再起动主机
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题干:储备浮力是满载水线以上()所具有的浮力,一般用()来衡量。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fce7-7e91-0740-c039-62ee4670000c.html
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题干:有下列()情形之一的,海事管理机构可以组织对船员适任能力进行考核。①船舶发生碰撞、搁浅或者触礁的②在航行、锚泊或者靠泊时,从船上非法排放物质的③违反航行规则的④危及海上人命、财产安全和海洋环境的方式操作船舶的
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题干:我国远洋船舶载重线标志上圆圈中央水平线对准()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fce7-7e91-0740-c039-62ee4670000f.html
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题干:船舶违反《中华人民共和国防治船舶污染海洋环境管理条例》规定且拒不改正的,海事管理机构可以责令()。①强制卸载;②禁止船舶进出港口;③禁止船舶靠泊;④停航;⑤改航;⑥驶向指定地点。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fce7-7e91-0358-c039-62ee4670000e.html
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题干:以下()属于人力资源。
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题干:燃油申请与加装的依据是()。①实际存量②载货量及航线③船用油品与当地油品的特点④供油商的加装能力
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fce7-7f7a-5da0-c039-62ee46700026.html
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题干:机舱应急设备应由()负责管理。
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题干:船舶进出港机动航行与船舶定速航行比较,船员工作量()。

A、 更大

B、 差不多

C、 更小

D、 不好比较

答案:D

解析:的答案是D,即船舶进出港机动航行与船舶定速航行的船员工作量不好比较。这是因为进出港机动航行和船舶定速航行是两种不同的操作模式,涉及到不同的工作任务和工作强度。进出港机动航行需要船员根据港口交通情况、导航要求等进行精确操纵和调整,工作量相对较大。而船舶定速航行则是在一定航线和速度下进行,相对较为稳定和简单。由于两种操作模式的工作内容和强度不同,所以船员工作量不好比较。

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题干:劳动合同应当以书面形式订立,下列属于劳动合同必备条款的是()。①劳动合同期限和工作内容②劳动报酬和劳动纪律③劳动保护和劳动条件④保守用人单位商业机密

A.  ①②③④

B.  ①②③

C.  ①②④

D.  ②③④

解析:劳动合同应当以书面形式订立,并且需要包含一些必备条款。根据选项的描述: ①劳动合同期限和工作内容 ②劳动报酬和劳动纪律 ③劳动保护和劳动条件 ④保守用人单位商业机密 其中,劳动合同必备条款应当包括劳动合同期限和工作内容、劳动报酬和劳动纪律、劳动保护和劳动条件。选项B "①②③" 包括了这些必备条款,因此是正确答案。

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题干:情景意识是人们对于事故发生的一种预知和警惕,是指()。①在一个特定的时间对影响机器的因素和条件的准确感知②能敏捷地察觉和了解周围情况的变化及影响③能正确考虑和计划好即将面临的局面④能随时知晓与团队任务相关的将发生的事情⑤能够识别失误链和在事故发生前将其破断的能力等

A.  ②⑤

B.  ①②③④

C.  ①②③④⑤

D.  ①③④⑤

解析:根据题目所述,情景意识是指人们对于事故发生的一种预知和警惕的能力。根据给出的选项,只有答案选项C包含了所有相关的能力,包括在一个特定的时间对影响机器的因素和条件的准确感知、能敏捷地察觉和了解周围情况的变化及影响、能正确考虑和计划好即将面临的局面、能够识别失误链和在事故发生前将其破断的能力等。因此,选项C是正确的。

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题干:船舶在海上航行,突然失电时,采取的应急措施是()。①首先停止主机并立即报告驾驶台;②然后迅速起动备用发电机组,尽快恢复供电;③在恢复正常供电后,再起动为主机服务的各电动泵,然后再起动主机

A.  ①

B.  ②

C.  ③

D.  ①②③

解析: 在船舶在海上航行时突然失电,采取的应急措施包括以下步骤:首先停止主机并立即报告驾驶台;然后迅速起动备用发电机组,尽快恢复供电;在恢复正常供电后,再起动为主机服务的各电动泵,然后再起动主机。因此,答案选项D:①②③包含了正确的应急措施顺序。

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题干:储备浮力是满载水线以上()所具有的浮力,一般用()来衡量。

A.  船体容积,吃水

B.  船体水密部分容积,干舷高度

C.  舱室容积,干舷高度

D.  干舷高度,吃水

解析: 储备浮力是指满载水线以上船体水密部分容积所具有的浮力。满载水线以上是指船舶在满载状态下水面上方的部分。储备浮力的大小可以通过船体水密部分容积和干舷高度来衡量。因此,选项B中的船体水密部分容积和干舷高度是正确的选择,用来衡量储备浮力。

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题干:有下列()情形之一的,海事管理机构可以组织对船员适任能力进行考核。①船舶发生碰撞、搁浅或者触礁的②在航行、锚泊或者靠泊时,从船上非法排放物质的③违反航行规则的④危及海上人命、财产安全和海洋环境的方式操作船舶的

A.  ②③④

B.  ①③④

C.  ①②③④

D.  ①②③

解析:根据题目给出的情形,海事管理机构可以组织对船员适任能力进行考核的情形包括:①船舶发生碰撞、搁浅或者触礁的;②在航行、锚泊或者靠泊时,从船上非法排放物质的;③违反航行规则的;④危及海上人命、财产安全和海洋环境的方式操作船舶的。根据题目要求,选项C包括了所有情形的答案。

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题干:我国远洋船舶载重线标志上圆圈中央水平线对准()。

A.  热带载重线

B.  夏季载重线

C.  淡水载重线

D.  冬季载重线

解析:我国远洋船舶载重线标志上的圆圈中央水平线对准的是夏季载重线。夏季载重线是指在夏季这个特定条件下船舶的承载能力。因此,选项B中的夏季载重线是正确的答案。

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题干:船舶违反《中华人民共和国防治船舶污染海洋环境管理条例》规定且拒不改正的,海事管理机构可以责令()。①强制卸载;②禁止船舶进出港口;③禁止船舶靠泊;④停航;⑤改航;⑥驶向指定地点。

A.  ②③④⑤⑥

B.  ②③④⑤

C.  ②③④⑥

D.  ①②③④⑤⑥

解析:根据《中华人民共和国防治船舶污染海洋环境管理条例》规定,如果船舶违反规定且拒不改正,海事管理机构可以采取一系列的处罚措施。根据选项可知,选项D中包含了所有可能的处罚措施,即①强制卸载、②禁止船舶进出港口、③禁止船舶靠泊、④停航、⑤改航、⑥驶向指定地点。因此,答案为D。

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题干:以下()属于人力资源。

A.  机舱的组织和程序

B.  资源分配与优先顺序

C.  甲板机械

D.  船舶机舱环境

解析: 题目要求选择属于人力资源的选项。选项A "机舱的组织和程序"描述的是机舱的组织结构和工作程序,与人力资源关系不大;选项B "资源分配与优先顺序"涉及到对各种资源进行合理分配和优先级排序,属于人力资源管理的范畴;选项C "甲板机械"指的是甲板上的机械设备,与人力资源关系不大;选项D "船舶机舱环境"涉及到机舱的环境条件,与人力资源关系不大。因此,选项B "资源分配与优先顺序"是属于人力资源的选项。

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题干:燃油申请与加装的依据是()。①实际存量②载货量及航线③船用油品与当地油品的特点④供油商的加装能力

A.  ①②③

B.  ①②

C.  ①③④

D.  ②③

解析:燃油申请与加装的依据是(A)①实际存量、②载货量及航线、③船用油品与当地油品的特点。 解析:燃油申请与加装应该基于多个依据。在选项中,实际存量是了解当前燃油储备的重要依据,载货量及航线是考虑到船舶航行和运输需求的因素,船用油品与当地油品的特点是为了满足燃油质量和规格的要求。因此,选项A中的①②③是正确的依据。

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题干:机舱应急设备应由()负责管理。

A.  轮机长

B.  大管轮

C.  值班轮机员

D.  检修分工明细表规定的专人

解析:题目要求确定机舱应急设备的管理责任人。选项D中提到了"检修分工明细表规定的专人",这意味着根据维护和管理的分工表,应该由指定的专人负责管理机舱应急设备。

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