A、 ①②③④⑤⑥
B、 ①②③④⑤
C、 ①②③④
D、 ①③④⑤⑥
答案：A
解析： 该题目要求概括沟通的基本内容。根据题目中的"何因"、"何人"、"何事"、"何时"、"何地"和"如何"这些关键词，可以得出概括沟通基本内容的答案应该包括这些要素。因此，选项A. ①②③④⑤⑥包括了所有的基本内容，是正确答案。
A、 ①②③④⑤⑥
B、 ①②③④⑤
C、 ①②③④
D、 ①③④⑤⑥
答案：A
解析： 该题目要求概括沟通的基本内容。根据题目中的"何因"、"何人"、"何事"、"何时"、"何地"和"如何"这些关键词，可以得出概括沟通基本内容的答案应该包括这些要素。因此，选项A. ①②③④⑤⑥包括了所有的基本内容，是正确答案。
A. ①②
B. ①②③⑤
C. ①②③④⑤
D. ①②③
解析： 题目要求选择属于海上安全类公约的选项。根据选项的描述，我们可以判断出属于海上安全类公约的有：①1974年国际海上人命安全公约(SOLAS 1974)，③1972年国际海上避碰规则公约(COLREG 1972)，④1978年船员培训、发证和值班标准国际公约马尼拉修正案STCW 1978/10，⑤1979年国际海上搜寻救助公约(SAR1979)。因此，答案为C. ①②③④⑤。
A. ①②③⑤
B. ①②⑤
C. ①②③④⑤
D. ①③④⑤
解析： 题干要求选择正式开泵加油前轮机人员应做好的各项准备。根据题目选项，正确的准备事项有：核对燃油规格、数量（①），核实供油单据上的硫含量（②），索取燃油化学品安全数据单（③），填写油样瓶标签（④），确定双方的联络信号（⑤）。只有选项C包含了所有正确的准备事项，因此答案为C。
A. 消防控制站
B. 集控室
C. 应急通道
D. 公共场所
解析：题目要求选择通用紧急报警系统应能在哪些地方控制。选项A说消防控制站，这是正确的。通用紧急报警系统通常在驾驶室和消防控制站等关键位置设置控制装置，以便在紧急情况下触发报警信号并采取相应的措施。
A. 螺旋桨船
B. 平旋推进器船
C. 喷水推进船
D. 电力推进船
解析：题干中提到“()是属于按推进动力分类的船舶”，根据选项分析，A选项螺旋桨船、B选项平旋推进器船和C选项喷水推进船都属于特定类型的推进装置，并非按推进动力分类。而D选项电力推进船是按照推进动力分类的一种类型，因此选择D作为答案。
A. 口头语言和书面语言
B. 语言符号和非语言符号
C. 语言符号和肢体符号
D. 编码符号和解码符号
解析：沟通信息由两种符号组成，分别是语言符号和非语言符号。选项A，口头语言和书面语言，只涵盖了语言符号的一部分，而忽略了非语言符号，因此不正确。选项C，语言符号和肢体符号，也是将语言符号与一种具体的非语言符号（肢体符号）进行了限定，而非语言符号还包括其他形式，如表情、姿态、符号等，因此不正确。选项D，编码符号和解码符号，并没有准确描述沟通信息的两种符号组成。只有选项B，语言符号和非语言符号，准确地描述了沟通信息的两种符号组成，因此是正确答案。
A. 一般能将油污水中5~10μm油粒全部除去,甚至更小的油粒也能除去,效果好,设备紧凑
B. 占地面积小,一次投资低
C. 便于分散处理且运行费用低
D. 会产生废渣与二次污染
解析：的答案是D。关于油水分离器的聚结分离的特点，说法错误的是会产生废渣与二次污染。实际上，油水分离器的聚结分离过程可以将油污水中的油粒聚集成大颗粒，便于后续处理和去除。聚结分离不会产生废渣，因此不会引起二次污染。
A. ②③
B. ①②③
C. ③④⑤
D. ①②④
解析：题目解析 题干: 开航前，轮机长应向船长报告的主要项目是()。 ①机电设备情况 ②燃油存量 ③润滑油存量 ④柴油机冷却水存量 ⑤备件数量 A. ②③ B. ①②③ C. ③④⑤ D. ①②④ 答案: B 解析: 开航前，轮机长需要向船长提供一些重要的信息，以确保船舶的安全和正常运行。在给船长报告之前，轮机长需要了解以下几个主要项目：机电设备情况、燃油存量、润滑油存量、柴油机冷却水存量和备件数量。根据题目的选项，只有选项B包括了所有这些主要项目，因此选项B，即①②③，是正确答案。
A. 船舶的结构与设备由CCS审图和建造中检验,并符合CCS规范
B. 船舶的结构与设备不由CCS审图和建造中检验,后经CCS入级检验,认为符合CCS规范的规定
C. 轮机设备不由CCS审图和建造中检验,经CCS入级检验,认为符合CCS规范的规定
D. 推进机械和重要用途的辅助机械由CCS进行产品检验,而且船舶轮机与电气设备由CCS审图和建造中检验,并符合CCS规范的规定
解析：题目解析 答案选项D：推进机械和重要用途的辅助机械由CCS进行产品检验，而且船舶轮机与电气设备由CCS审图和建造中检验，并符合CCS规范的规定。 根据题干中对于中国船级社的入级符号★CSM的描述，我们可以理解为CCS（中国船级社）对于船舶的结构、设备以及推进机械和辅助机械进行了审图、建造中检验和产品检验。而选项D恰好符合这个描述，所以是正确答案。
A. 14,70
B. 12,60
C. 14,72
D. 8,56
解析：根据题干中提到的MLC2006规定，在任何24小时内最长工作时间不得超过()小时，且在任何7天时间内不得超过()小时。选项C中的14和72分别对应了这两个规定。因此，答案C是正确的选项。
A. 机舱所属的各种设备、备品、燃油、物料、材料以及工具仪器等就是物
B. 机舱资源管理的手段是机构
C. 机舱资源管理的对象,有物、财、时间和信息,同时也包括人。
D. 机舱资源管理体系中人是主体,机舱的各项工作都要落实到人,所以机舱管理很大程度上是人员管理
解析：题目描述了机舱资源管理的说法，要求选择错误的说法。选项A、C和D描述的都是正确的机舱资源管理的内容和特点。然而，选项B中提到机舱资源管理的手段是机构是错误的。机舱资源管理的手段应该是方法、措施或者策略，而不是机构。
