A、 船员考评是公司人事部门的任务,由人事部门填写考评表
B、 传统的考评方法,往往是由直接上司来考评各级人员
C、 由关系部门考评,可以考评当事人的协作精神
D、 由下属考评,侧重于领导能力和影响力
答案：A
解析： 题目要求选择一个错误的说法关于船员考评程序中的选择考评者。选项B、C、D都是正确的陈述，传统的考评方法通常由直接上司来考评各级人员，由关系部门考评可以评估当事人的协作精神，由下属考评可以侧重于领导能力和影响力。选项A是错误的，船员考评不是由公司人事部门的任务来完成并填写考评表，而是通常由船舶管理部门或相关部门负责进行船员考评。因此，选项A是错误的答案。
A、 船员考评是公司人事部门的任务,由人事部门填写考评表
B、 传统的考评方法,往往是由直接上司来考评各级人员
C、 由关系部门考评,可以考评当事人的协作精神
D、 由下属考评,侧重于领导能力和影响力
答案：A
解析： 题目要求选择一个错误的说法关于船员考评程序中的选择考评者。选项B、C、D都是正确的陈述，传统的考评方法通常由直接上司来考评各级人员，由关系部门考评可以评估当事人的协作精神，由下属考评可以侧重于领导能力和影响力。选项A是错误的，船员考评不是由公司人事部门的任务来完成并填写考评表，而是通常由船舶管理部门或相关部门负责进行船员考评。因此，选项A是错误的答案。
A. 清洁和加工
B. 退火
C. 检查质量
D. 快速冷却
解析： 题目要求在保证焊补质量的情况下，对焊后工艺的要求是什么。选项A（清洁和加工）和选项C（检查质量）是焊后工艺的重要环节，但它们不是为了保证焊补质量而进行的具体措施。选项D（快速冷却）在焊接过程中可能引起冷裂纹，不符合要求。选项B（退火）是为了消除焊接应力、提高焊缝的塑性和韧性，从而保证焊补质量。因此，答案选B。
A. 前、后3个月
B. 前12个月或后3个月
C. 前、后12个月
D. 前、后6个月
解析：根据《中华人民共和国海船船员适任考试和发证规则》，持有船长和高级船员适任证书者在证书有效期内，满足条件，并经过与其职务相适应的知识更新培训，可以在适任证书有效期届满前12个月或后3个月内向有相应管理权限的海事管理机构申请适任证书再有效。因此，答案B（前12个月或后3个月）是正确的，它给出了适任证书申请的时间范围。
A. 艏部
B. 艉部
C. 二分之一船长处
D. 距艏艉四分之一船长处
解析： 船体受剪力最大的部位通常位于距离艏艉四分之一船长处。选项D中的"距艏艉四分之一船长处"与这一描述相符，因此是正确答案。
A. 一段弧线,一段弧线
B. 固定的点,固定的点
C. 一段弧线,固定的点
D. 固定的点,一段弧线
解析： 答案选项C：一段弧线，固定的点 在小角度横倾过程中，浮心和稳心的轨迹是一段弧线和一个固定的点。浮心是指船舶在倾斜时，浮力作用点的移动轨迹；稳心是指船舶在倾斜时，重力作用点的移动轨迹。当船舶发生小角度横倾时，浮心会在一段弧线上移动，而稳心则保持在一个固定的点上。
A. 最低配员标准和证书
B. 操作性要求检查指南
C. 船舶构造和设备要求指南
D. MARPOL73/78 六个附则的排放要求指南
解析：题目解析：根据题干中的描述，港口国检查时，要进行更详细检查，但选项D中提到的MARPOL73/78六个附则的排放要求指南并不属于更详细检查的内容。因此，正确答案是选项D。
A. 油污赔偿责任
B. 限额赔偿责任
C. 无限赔偿责任
D. 追究刑事责任
解析： 根据题干所述的美国《90油污法》，如果由于负责方或其代理人、雇员有重大过失或故意不当行为造成油污染事故，将承担的责任是“无限赔偿责任”（选项C）。这意味着负责方需要对油污染事故造成的损失承担无限的赔偿责任，而不是有限额或其他形式的赔偿责任。
A. 1
B. 2
C. 3
D. 5
解析：《中华人民共和国船舶安全监督规则》规定，《船舶开航前安全自查清单》应当在船上保存至少2年。根据规定，船舶应当保留该清单的记录，以备海事管理机构进行检查和审查。因此，正确答案是选项 B 2年。
A. ①②③④
B. ①②③
C. ①③④
D. ②③④
解析： 题干中问的是MLC2006保障海员健康的内容。选项中列举了健康保护、医疗、福利和社会保障这四个选项。根据题干，我们需要选择所有包括在MLC2006保障海员健康中的选项。根据选项的描述，选项A中包括了所有这四个选项，因此，选项A是正确答案。
A. ①②④
B. ②③
C. ①③
D. ①②③④
解析：的答案是D. ①②③④。 解析：船舶油水分离器使用管理的要点包括预热温度、起动时的进水速度、工作时的油层厚度以及定期清洗。这些要点都是关键的管理措施，旨在确保油水分离器的正常运行和有效分离。因此，所有选项都是船舶油水分离器使用管理的要点，答案为D. ①②③④。
A. 所有应急设备、安全设备和消防系统均处于备用状态
B. 注意做好大风浪中航行的各项准备,不得在机炉舱及舵机间经常巡回检查
C. 按驾驶台的命令使主、副机处于备车状态
D. 按航行状态保持有效的轮机值班
解析： 题干中要求选择一个错误的说法关于大风浪中锚泊时轮机部应急预案。选项A表示所有应急设备、安全设备和消防系统处于备用状态，这是正确的应急预案要求，因此不是错误的说法。选项B指出不得在机炉舱及舵机间经常巡回检查，这是错误的，因为在大风浪中，需要经常检查关键部位的状态。选项C表示按驾驶台的命令使主、副机处于备车状态，这也是正确的应急预案要求。选项D表示按航行状态保持有效的轮机值班，这也是正确的应急预案要求。因此，选项B是错误的说法，是这道题的答案。
