A、 ①②③⑤
B、 ①②③④⑤
C、 ①②④⑤
D、 ①②③④
答案：B
解析：根据《中华人民共和国海船船员值班规则》规定，在港内值班时，值班轮机员应做到以下内容：①遵守有关防范危险情况的特殊操作命令、程序和规定②查看污水井中污水的变化情况③了解驾驶员对装卸货物时所需设备的要求以及对压载和船舶稳性控制系统的附加要求④对影响船上机械的运转、调节或修理的重要事项做好记录⑤监测运行中的所有机械设备及系统的仪表和控制要求。综合这些规定，选项B包括了所有规定中的内容，是正确答案。其他选项没有包括全部规定中的要求。
A、 ①②③⑤
B、 ①②③④⑤
C、 ①②④⑤
D、 ①②③④
答案：B
解析：根据《中华人民共和国海船船员值班规则》规定，在港内值班时，值班轮机员应做到以下内容：①遵守有关防范危险情况的特殊操作命令、程序和规定②查看污水井中污水的变化情况③了解驾驶员对装卸货物时所需设备的要求以及对压载和船舶稳性控制系统的附加要求④对影响船上机械的运转、调节或修理的重要事项做好记录⑤监测运行中的所有机械设备及系统的仪表和控制要求。综合这些规定，选项B包括了所有规定中的内容，是正确答案。其他选项没有包括全部规定中的要求。
A. ①②③④
B. ①④
C. ③
D. ③④
解析：根据题目中的要求，根据《商船海员安全工作守则》，海员需要关注健康和安全（选项①），与执行健康和安全责任的任何人合作，并遵守雇主或公司风险评估期间确定的控制措施（选项②），随时向有关人员报告任何发现的严重危害或缺陷（选项③），以及妥善使用工作间和操作设备，井谨慎对待任何对健康或安全的危害（选项④）。因此，选项A包括了所有这些要求，是正确的答案。
A. ①③④
B. ①②③④
C. ①②③
D. ②③④
解析：根据题干要求，MLC2006规定的海员生活条件包括起居舱室、娱乐设施、食品和膳食服务。选项B中包括了所有这些要素，因此选B。
A. 英文、法文/船旗国的官方文字
B. 英文、法文/英文
C. 英文、法文或西班牙文/船旗国的官方文字
D. 英文、法文或西班牙文/英文
解析：答案解析 根据题干中的信息，根据MARPOL公约的规定，持有《IOPP证书》的船舶的油类记录簿需要满足一定的记录要求。记录的语言至少应包括英文、法文或西班牙文，同时如果使用船旗国的官方文字作记录，在遇有争议或异议时，以船旗国的官方文字记录为准。因此，正确的答案是C，油类记录簿的记录至少应为英文、法文或西班牙文，如同时使用船旗国的官方文字作记录，在遇有争议或异议时，应以船旗国的官方文字记录为准。
A. ①②③④
B. ①②③
C. ②③④
D. ①③④
解析：题目解析 题目要求选择一个正确的说法。根据题目的描述，主要利用注、排压载水来调整吃水差，这是调整船舶吃水差常用的方法，因此选项①是正确的。选项②提到排出压载水可能受到舱位限制而无法达到调整吃水差的目的，这是合理的，因此选项②也是正确的。选项③提到注入压载水时需要考虑船舶的载重能力，这也是合理的，因此选项③是正确的。选项④提到制定吃水差调整方案时需要考虑纵向强度的要求，这也是船舶设计和操作中需要考虑的因素，因此选项④是正确的。综上所述，答案选A。
A. 轮机值班人员均应具有恰当地使用船舶内部通讯系统的知识
B. 船内不同的通讯装置,其声响信号一般相同
C. 目前在大型船舶中,平时重点维护的电话系统是自动电话系统
D. 船舶内部的通讯系统,实际上就是船舶内部的电话系统
解析： 题干要求判断关于船内通讯系统的说法哪个是正确的。正确答案为A. 轮机值班人员均应具有恰当地使用船舶内部通讯系统的知识。这是因为船内通讯系统对于船员之间的沟通非常重要，轮机值班人员需要具备使用通讯系统的知识，以便能够进行有效的沟通和应急处理。
A. ①③⑤⑥
B. ②④⑤⑥
C. ①④⑤⑥
D. ②③⑤⑥
解析：题目解析 题干中提到环氧树脂胶黏剂是应用最广泛的胶种之一，然后要求选择该胶黏剂的特点。根据环氧树脂胶黏剂的特点，我们可以得出以下结论： ①粘合力强：环氧树脂胶黏剂具有较高的粘合力，能够牢固地粘合不同材料。 ②粘合力弱：与环氧树脂胶黏剂的特点相反，因此排除。 ③收缩率小：环氧树脂胶黏剂在固化过程中收缩率较小，不会导致粘接件产生明显的变形或应力。 ④收缩率大：与环氧树脂胶黏剂的特点相反，因此排除。 ⑤稳定性高：环氧树脂胶黏剂具有良好的化学稳定性和热稳定性，能够在不同环境条件下保持其性能稳定。 ⑥可直接用来配制各种胶黏剂：环氧树脂胶黏剂可以作为基础材料，通过添加不同的填料、溶剂等来配制各种不同性能的胶黏剂。 综上所述，根据环氧树脂胶黏剂的特点，答案选择A. ①③⑤⑥。
A. ①
B. ②
C. ①②
D. ②③
解析：答案选择A。根据题干描述，航行中值班轮机员若发现重要机件严重损坏，威胁主机安全，情况危急时，应该先停车后报告驾驶台。因此，选项A是正确的答案。
A. 在任何24小时时段内不得少于10小时
B. 在任何7天时间内不得少于72小时
C. 在任何24小时时段内不得少于12小时
D. 在任何7天时间内不得少于70小时
解析： 该题目询问根据《2006年海事劳工公约》的规定，海员的最短休息时间是多少。根据公约规定，在任何24小时的时段内，海员的最短休息时间不得少于10小时，因此选择答案A。
A. 3海里
B. 12海里
C. 不得入海
D. 20海里
解析：根据MARPOL附则Ⅴ规定，船舶食物废弃物未经粉碎处理，在特殊区域外可在距最近陆地12海里以外投入海。因此，正确答案是B选项。
A. 海底门换用低位,防止浅水航道泥沙的吸入
B. 大管轮应在机舱领导与监督值班人员操作
C. 机动用车前应对主机进行试车,确认主机的启动、换向及调速性能良好以确保机动用车
D. 机动航行中,只要船舶电站负荷够用,就可以不用并车
解析： 题干中要求选择一个正确的说法关于船舶机动用车时的轮机部安全预案。选项A表示海底门应换用低位防止泥沙吸入，这是正确的安全预案要求。选项B表示大管轮应在机舱领导与监督值班人员操作，这是正确的安全预案要求。选项C表示机动用车前要对主机进行试车，以确保其性能良好，这也是正确的安全预案要求。选项D表示机动航行中只要船舶电站负荷够用，就可以不并车，这是错误的说法，因为并车可以提高船舶的机动性和安全性。因此，选项C是正确的说法，是这道题的答案。
