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题干:船舶在加装燃油时发生舱柜满溢,下列哪项不是应该立即采取的应急措施?

A、 将满溢舱内的燃油驳入空油舱或其他燃油舱

B、 发出溢油报警信号,实施最初的溢油应急反应程序

C、 将事故情况通知供油船或供油设施

D、 立即停止有关操作,关闭管系上的所有阀门

答案:A

解析: 题干中描述了船舶在加装燃油时发生舱柜满溢,需要选择一个不应该立即采取的应急措施。正确答案是A选项,即将满溢舱内的燃油驳入空油舱或其他燃油舱。这个选项是错误的,因为在发生燃油满溢时,应该采取的应急措施是尽快停止有关操作并关闭管系上的所有阀门,以防止继续溢油,并且通过发出溢油报警信号并实施最初的溢油应急反应程序来通知相关人员。

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题干:在距离最近陆地不足12海里时,禁止将()等处理入海。①碎布②食品废弃物③玻璃④金属
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fce7-7f7a-6188-c039-62ee46700027.html
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题干:“船上油污应急计划”至少应包括()。①船长或其他负责报告油污事故的人员应遵循的程序 ②发生油污事故时需联系的当局或人员的名单 ③事故发生后,为减少或控制排油船上人员应立即采取的措施的详细说明书 ④处理污染时与政府及地方当局协调船上行动的程序和船上联系点
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题干:根据MARPOL公约附则Ⅳ规定,经粉碎和消毒处理过的生活污水,在特殊区域外,可在距最近陆地()海里以外排放。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fce7-7e90-ff70-c039-62ee46700025.html
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题干:SOLAS 74公约第Ⅱ-2章与《FSS规则》消防安全目标是()。①预防火灾和爆炸的发生 ②减少火灾造成的生命危险 ③减少火灾对船舶、货物和环境破坏的危险 ④将火灾和爆炸抑制、控制和扑灭在火灾起源处所 ⑤为乘客和船员提供充分和易到达的脱险通道 ⑥救生艇在静水中航速至少为6kn
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fce7-7e91-0b28-c039-62ee4670001f.html
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题干:机舱振动较大,它的舷侧结构需要加强,为此该区域与其它舱室舷侧结构的主要区别在于()。
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题干:有关船舶检验的叙述错误的是()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fce7-7f7a-78f8-c039-62ee46700001.html
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题干:PSC采取更详细检查的明显理由是()。①船舶及其设备或船员并不真正符合相应公约要求 ②船长和船员并不熟悉与船舶安全和防污有关的船上主要操作管理程序 ③迹象表明主要船员之间、主要船员与船上其他人员之间不能进行交流
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fce7-7e91-0f10-c039-62ee46700015.html
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题干:关于船舶稳性,下列说法错误的是() 。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fce7-7e91-0740-c039-62ee4670001a.html
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题干:属于SOLAS公约规定的船上培训项目是()。①应急操舵演习 ②使用救生设备的培训 ③使用消防设备的培训 ④消防救生演习 ⑤密闭舱室演习
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fce7-7f7a-55d0-c039-62ee46700013.html
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题干:衡量船舶载运能力时,表示船舶重量方面的量度有() 。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fce7-7e91-1ac8-c039-62ee46700006.html
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单选题
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题干:船舶在加装燃油时发生舱柜满溢,下列哪项不是应该立即采取的应急措施?

A、 将满溢舱内的燃油驳入空油舱或其他燃油舱

B、 发出溢油报警信号,实施最初的溢油应急反应程序

C、 将事故情况通知供油船或供油设施

D、 立即停止有关操作,关闭管系上的所有阀门

答案:A

解析: 题干中描述了船舶在加装燃油时发生舱柜满溢,需要选择一个不应该立即采取的应急措施。正确答案是A选项,即将满溢舱内的燃油驳入空油舱或其他燃油舱。这个选项是错误的,因为在发生燃油满溢时,应该采取的应急措施是尽快停止有关操作并关闭管系上的所有阀门,以防止继续溢油,并且通过发出溢油报警信号并实施最初的溢油应急反应程序来通知相关人员。

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相关题目
题干:在距离最近陆地不足12海里时,禁止将()等处理入海。①碎布②食品废弃物③玻璃④金属

A.  ①②③④

B.  ①②③

C.  ①②④

D.  ②③④

解析: 题目中提到在距离最近陆地不足12海里时,禁止将碎布、食品废弃物、玻璃和金属等处理入海。根据题目要求,我们需要选择禁止处理入海的物品。根据选项A,包括了碎布、食品废弃物、玻璃和金属,因此选项A是正确答案。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fce7-7f7a-6188-c039-62ee46700027.html
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题干:“船上油污应急计划”至少应包括()。①船长或其他负责报告油污事故的人员应遵循的程序 ②发生油污事故时需联系的当局或人员的名单 ③事故发生后,为减少或控制排油船上人员应立即采取的措施的详细说明书 ④处理污染时与政府及地方当局协调船上行动的程序和船上联系点

A.  ①③

B.  ①②④

C.  ②③④

D.  ①②③④

解析:根据船上油污应急计划的要求,该计划至少应包括以下内容:①船长或其他负责报告油污事故的人员应遵循的程序,②发生油污事故时需联系的当局或人员的名单,③事故发生后,为减少或控制排油船上人员应立即采取的措施的详细说明书,④处理污染时与政府及地方当局协调船上行动的程序和船上联系点。因此,选项D“①②③④”包括了所有必须包括的内容,是正确的答案。

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题干:根据MARPOL公约附则Ⅳ规定,经粉碎和消毒处理过的生活污水,在特殊区域外,可在距最近陆地()海里以外排放。

A. 3

B. 4

C. 7

D. 12

解析:根据MARPOL公约附则Ⅳ规定,经粉碎和消毒处理过的生活污水,在特殊区域外,可在距最近陆地3海里以外排放。因此,正确答案是A选项。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fce7-7e90-ff70-c039-62ee46700025.html
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题干:SOLAS 74公约第Ⅱ-2章与《FSS规则》消防安全目标是()。①预防火灾和爆炸的发生 ②减少火灾造成的生命危险 ③减少火灾对船舶、货物和环境破坏的危险 ④将火灾和爆炸抑制、控制和扑灭在火灾起源处所 ⑤为乘客和船员提供充分和易到达的脱险通道 ⑥救生艇在静水中航速至少为6kn

A.  ①②③④

B.  ①②③④⑤

C.  ①②③④⑤⑥

D.  ②③④⑤⑥

解析:根据题干中提到的SOLAS 74公约第Ⅱ-2章和《FSS规则》的消防安全目标,我们需要确定正确的目标选择。根据选项的描述,选项B包括了预防火灾和爆炸的发生、减少火灾造成的生命危险、减少火灾对船舶、货物和环境破坏的危险以及将火灾和爆炸抑制、控制和扑灭在火灾起源处所。这些目标都符合SOLAS公约和《FSS规则》对消防安全的要求。因此,答案B是正确的选择。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fce7-7e91-0b28-c039-62ee4670001f.html
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题干:机舱振动较大,它的舷侧结构需要加强,为此该区域与其它舱室舷侧结构的主要区别在于()。

A.  采用波形舱壁

B.  增加肋板

C.  仅采用纵骨架式结构

D.  增加了强肋骨和舷侧纵桁

解析:机舱振动较大,它的舷侧结构需要加强,为此该区域与其他舱室舷侧结构的主要区别在于()。 答案:D. 增加了强肋骨和舷侧纵桁 解析:机舱振动较大时,为了加强其舷侧结构,需要采取特定的措施。在给定的选项中,增加了强肋骨和舷侧纵桁是针对机舱舷侧结构加强的主要区别。强肋骨是增加舷侧结构强度的构件,而舷侧纵桁是纵向的加强构件。这些措施可以有效地提高机舱舷侧结构的刚度和强度,以应对振动环境下的挑战。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fce7-7e91-0b28-c039-62ee46700006.html
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题干:有关船舶检验的叙述错误的是()。

A.  法定检验是船旗国主管机关强制性的检验

B.  我国的船级检验是对中国籍船舶的强制检验

C.  船级检验的目的之一是证明船舶技术状态

D.  船级检验是船东的自愿行为

解析:题目解析:选项B是错误的陈述。船级检验是对中国籍船舶的强制检验。船级检验是指由船级社对船舶进行的技术检验和监督,旨在确保船舶符合相关的技术标准和规定。

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题干:PSC采取更详细检查的明显理由是()。①船舶及其设备或船员并不真正符合相应公约要求 ②船长和船员并不熟悉与船舶安全和防污有关的船上主要操作管理程序 ③迹象表明主要船员之间、主要船员与船上其他人员之间不能进行交流

A.  ①或②

B.  ②或③

C.  ①或③

D.  ①或②或③

解析: 答案选项D,即①或②或③。 解析:PSC(港口国检查)采取更详细检查的明显理由可能是船舶及其设备或船员并不真正符合相应公约要求、船长和船员并不熟悉与船舶安全和防污有关的船上主要操作管理程序,或者迹象表明主要船员之间、主要船员与船上其他人员之间不能进行交流。这些情况都可能引起PSC官员的关注,并需要进行更详细的检查。

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题干:关于船舶稳性,下列说法错误的是() 。

A.  船舶横摇时,重力和浮力都垂直于水线面

B.  船舶横摇时,重力和浮力大小相等

C.  船舶横摇时,重力和浮力在同一条垂直于水线面的直线上

D.  船舶纵稳性通常都是足够的

解析: 题目要求判断关于船舶稳性的说法哪个是错误的。选项C中表示船舶横摇时,重力和浮力在同一条垂直于水线面的直线上。实际上,船舶横摇时,重力和浮力的作用线并不在同一条直线上,而是形成一个摆动的轨迹。因此,选项C是错误的。

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题干:属于SOLAS公约规定的船上培训项目是()。①应急操舵演习 ②使用救生设备的培训 ③使用消防设备的培训 ④消防救生演习 ⑤密闭舱室演习

A.  ①②③④⑤

B.  ①④⑤

C.  ②③④⑤

D.  ①③④⑤

解析: 题干要求选择属于SOLAS公约规定的船上培训项目。根据选项的描述,选项A包括了应急操舵演习、使用救生设备的培训、使用消防设备的培训、消防救生演习以及密闭舱室演习,这些都是SOLAS公约规定的船上培训项目。因此,答案选项A是正确的。

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题干:衡量船舶载运能力时,表示船舶重量方面的量度有() 。

A.  总吨位,净吨位

B.  载重量,总吨位

C.  排水量,总吨位

D.  排水量,载重量

解析: 衡量船舶载运能力时,表示船舶重量方面的量度有()。 A. 总吨位,净吨位 B. 载重量,总吨位 C. 排水量,总吨位 D. 排水量,载重量 答案:D 解析:衡量船舶的载运能力时,需要考虑船舶的重量。船舶的重量可以通过排水量和载重量来表示。排水量是指船舶在水中排开的水体的重量,而载重量则是指船舶能够承载的货物和燃料的重量。因此,衡量船舶的载运能力时,需要考虑排水量和载重量两个方面的量度,故答案为D选项。

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