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题干:关于《国际油污防备、响应和合作公约》主要内容,说法正确的是()。①公约全文共计19条及1个附录②其中正文有13条实质条款及6个程序条款③附录是有关油污染求援国对提供援助国费用偿还的规定,只包含技术性规定④公约针对重大油污灾害提供事前防范,如船上须配置油污染应急计划( );事故发生时的反应系统与火灾防止以及事后整治的区域性或国际性合作途径的原则性规定

A、 ①②③④

B、 ①②③

C、 ①③④

D、 ①②

答案:A

解析: 题干要求判断关于《国际油污防备、响应和合作公约》主要内容的说法正确的选项。答案是选项A. 根据题目中的描述,公约全文共计19条及1个附录,其中正文有13条实质条款及6个程序条款。附录是有关油污染求援国对提供援助国费用偿还的规定,只包含技术性规定。公约确实提供了事前防范措施,包括船上须配置油污染应急计划,并有事故发生时的反应系统与火灾防止以及事后整治的区域性或国际性合作途径的原则性规定。因此,选项A中的所有说法都是正确的。其他选项B、C、D中有一些说法是不正确的。

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题干:机舱资源管理,说法错误的是()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fce7-7f7a-7ce0-c039-62ee46700000.html
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题干:油水分离器压力表压差明显升高的原因可能是()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fce7-7f7a-7510-c039-62ee46700005.html
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题干:在冬季,燃油驳运时通常要适当加温,以确保至少高于()值少许。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fce7-7e90-fb88-c039-62ee46700001.html
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题干:防污规定中,对150总吨及以上油轮,其总排油量不得超过装油总量的1/30000,并瞬时排放率要小于()升/海里。
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题干:《中华人民共和国海船船员值班规则》规定,出现()等情况,值班轮机员应报告轮机长,并根据情况采取措施。①机器发生故障可能危及船舶的安全运行②航行中,机舱大量进水③遇到情况感到疑虑,自己无法解决时
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题干:SMS体系的最高层为()。
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题干:IMO大会通过《MARPOL公约》附则Ⅵ,其目的是()。
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题干:进出残油舱的管系,除()以外,应不能直接排向舷外。
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题干:船舶向海洋排放的()等污染物,应当符合法律和行政法规等的要求。①船舶垃圾②生活污水③含油污水④废气
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题干:提前终止“海员就业协议”发出预先通知的时间不得少于()天。
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题干:关于《国际油污防备、响应和合作公约》主要内容,说法正确的是()。①公约全文共计19条及1个附录②其中正文有13条实质条款及6个程序条款③附录是有关油污染求援国对提供援助国费用偿还的规定,只包含技术性规定④公约针对重大油污灾害提供事前防范,如船上须配置油污染应急计划( );事故发生时的反应系统与火灾防止以及事后整治的区域性或国际性合作途径的原则性规定

A、 ①②③④

B、 ①②③

C、 ①③④

D、 ①②

答案:A

解析: 题干要求判断关于《国际油污防备、响应和合作公约》主要内容的说法正确的选项。答案是选项A. 根据题目中的描述,公约全文共计19条及1个附录,其中正文有13条实质条款及6个程序条款。附录是有关油污染求援国对提供援助国费用偿还的规定,只包含技术性规定。公约确实提供了事前防范措施,包括船上须配置油污染应急计划,并有事故发生时的反应系统与火灾防止以及事后整治的区域性或国际性合作途径的原则性规定。因此,选项A中的所有说法都是正确的。其他选项B、C、D中有一些说法是不正确的。

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相关题目
题干:机舱资源管理,说法错误的是()。

A.  机舱所属的各种设备、备品、燃油、物料、材料以及工具仪器等就是物

B.  机舱资源管理的手段是机构

C.  机舱资源管理的对象,有物、财、时间和信息,同时也包括人。

D.  机舱资源管理体系中人是主体,机舱的各项工作都要落实到人,所以机舱管理很大程度上是人员管理

解析:题目描述了机舱资源管理的说法,要求选择错误的说法。选项A、C和D描述的都是正确的机舱资源管理的内容和特点。然而,选项B中提到机舱资源管理的手段是机构是错误的。机舱资源管理的手段应该是方法、措施或者策略,而不是机构。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fce7-7f7a-7ce0-c039-62ee46700000.html
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题干:油水分离器压力表压差明显升高的原因可能是()。

A.  滤器堵塞

B.  吸入水底阀堵塞

C.  泵进、出水阀未全开

D.  配套螺杆泵严重磨损,容积效率下降

解析: 题干:油水分离器压力表压差明显升高的原因可能是()。 A. 滤器堵塞 B. 吸入水底阀堵塞 C. 泵进、出水阀未全开 D. 配套螺杆泵严重磨损,容积效率下降 答案:A 解析:根据题干描述,油水分离器的压力表压差明显升高。选项A表示滤器堵塞,如果滤器堵塞会导致流体通过滤器的阻力增加,从而导致油水分离器的压力升高。因此,选项A是导致压力表压差升高的可能原因。

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题干:在冬季,燃油驳运时通常要适当加温,以确保至少高于()值少许。

A.  倾点

B.  闪点

C.  浊点

D.  凝点

解析:题目中提到在冬季,燃油驳运时通常要适当加温,以确保至少高于倾点值少许。答案选择A. 倾点。燃油的倾点是指在一定压力下,燃油开始流动的最低温度。在低温环境下,燃油的倾点会增加,超过倾点后燃油就无法流动,因此为了确保燃油的流动性,在冬季燃油驳运时需要适当加温,保持温度高于倾点值。

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题干:防污规定中,对150总吨及以上油轮,其总排油量不得超过装油总量的1/30000,并瞬时排放率要小于()升/海里。

A. 30

B. 40

C. 50

D. 60

解析:根据题干中提到的防污规定,对于总吨位为150及以上的油轮,其总排油量不得超过装油总量的1/30000,瞬时排放率应小于30升/海里。因此,答案选项A,即30,符合规定要求。

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题干:《中华人民共和国海船船员值班规则》规定,出现()等情况,值班轮机员应报告轮机长,并根据情况采取措施。①机器发生故障可能危及船舶的安全运行②航行中,机舱大量进水③遇到情况感到疑虑,自己无法解决时

A.  ②③

B.  ①②

C.  ①②③

D.  ①③

解析:的题目解析:题目要求根据《中华人民共和国海船船员值班规则》规定,值班轮机员在出现哪些情况时应报告轮机长并采取措施。根据答案选项,选项①表示机器发生故障可能危及船舶的安全运行,选项②表示航行中机舱大量进水,选项③表示遇到情况感到疑虑、自己无法解决时。根据规定,这些情况都需要值班轮机员报告轮机长并采取措施。因此,正确的答案是选项①②③。

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题干:SMS体系的最高层为()。

A.  船舶管理体系

B.  公司管理体系

C.  安全及环境保护方针

D.  经济方针

解析:题目解析 题干: SMS体系的最高层为()。 A. 船舶管理体系 B. 公司管理体系 C. 安全及环境保护方针 D. 经济方针 答案: C 解析: SMS体系是船舶安全管理体系(Safety Management System)的缩写,其最高层为安全及环境保护方针。安全及环境保护方针是指船舶经营者或公司对船舶安全和环境保护的承诺和目标,体现了公司在安全和环境保护方面的管理理念和政策。

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题干:IMO大会通过《MARPOL公约》附则Ⅵ,其目的是()。

A.  防止和控制压载水污染海域

B.  防止废弃工业包装物污染海域

C.  防止有毒液体物质污染海域

D.  防止船舶柴油机废气排放污染空气

解析:的答案是D,防止船舶柴油机废气排放污染空气。这是因为《MARPOL公约》附则Ⅵ是关于船舶废气排放标准的国际公约,目的是减少船舶柴油机废气排放对空气环境的污染。

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题干:进出残油舱的管系,除()以外,应不能直接排向舷外。

A.  通岸接头

B.  标准排放接头

C.  舷侧出口阀

D.  排出口

解析:根据题干中的要求,进出残油舱的管系除了某个选项以外,应不能直接排向舷外。选项B表示"标准排放接头",这意味着该接头是按照标准设计的,具备特定的排放功能和安全性能,可以避免直接将残油排放到舷外,符合题目要求。

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题干:船舶向海洋排放的()等污染物,应当符合法律和行政法规等的要求。①船舶垃圾②生活污水③含油污水④废气

A.  ①②③④

B.  ②③④

C.  ①②③

D.  ①③④

解析:船舶向海洋排放的污染物包括船舶垃圾、生活污水、含油污水和废气。根据题目选项,只有选项A包括了所有的污染物类型,因此答案为A。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fce7-7f7a-6570-c039-62ee46700004.html
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题干:提前终止“海员就业协议”发出预先通知的时间不得少于()天。

A. 3

B. 15

C. 9

D. 7

解析:根据题干中提到的提前终止“海员就业协议”发出预先通知的时间,选项D的答案是7天。因此,选择答案D。

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