A、 ②③
B、 ①②
C、 ①②③
D、 ①③
答案：C
解析：的题目解析：题目要求根据《中华人民共和国海船船员值班规则》规定，值班轮机员在出现哪些情况时应报告轮机长并采取措施。根据答案选项，选项①表示机器发生故障可能危及船舶的安全运行，选项②表示航行中机舱大量进水，选项③表示遇到情况感到疑虑、自己无法解决时。根据规定，这些情况都需要值班轮机员报告轮机长并采取措施。因此，正确的答案是选项①②③。
A、 ②③
B、 ①②
C、 ①②③
D、 ①③
答案：C
解析：的题目解析：题目要求根据《中华人民共和国海船船员值班规则》规定，值班轮机员在出现哪些情况时应报告轮机长并采取措施。根据答案选项，选项①表示机器发生故障可能危及船舶的安全运行，选项②表示航行中机舱大量进水，选项③表示遇到情况感到疑虑、自己无法解决时。根据规定，这些情况都需要值班轮机员报告轮机长并采取措施。因此，正确的答案是选项①②③。
A. ①
B. ①④
C. ①②④
D. ①②③④
解析：的答案是D，即①②③④。船级检验的意义包括证明船舶技术状况以保证船舶营运安全、避免海洋环境污染损害；作为港口国对进入或过往船舶进行技术监督的依据；有利于争取货源；为索赔、处理海事提供依据。选项D涵盖了所有这些意义，因此是正确答案。
A. 围油栏
B. 油分散剂
C. 燃烧处理
D. 打捞回收
解析： 在进行溢油海上处理时，在半封闭海域或交换条件不良海域，不宜采用油分散剂。这是因为油分散剂会将溢油迅速分散成微小的油滴，使溢油更加难以收集和清除，从而加大环境污染的风险。其他选项中，围油栏可以将溢油围起来，便于收集和清除，燃烧处理可以将溢油进行燃烧，打捞回收可以将溢油进行捞取和回收。因此，只有选项B中的油分散剂不宜采用。
A. 航行于我国管辖海域的军事船舶
B. 停泊于我国内水的公安和边检船舶
C. 作业于我国沿海的渔业船舶
D. 停泊、作业于我国管辖水域的外国籍船舶
解析： 题干中问的是《中华人民共和国船舶安全监督规则》适用于哪种情况。选项A表示航行于我国管辖海域的军事船舶，选项B表示停泊于我国内水的公安和边检船舶，选项C表示作业于我国沿海的渔业船舶，选项D表示停泊、作业于我国管辖水域的外国籍船舶。根据题干，我们需要选择适用于《中华人民共和国船舶安全监督规则》的情况。根据选项的描述，只有选项D中的停泊、作业于我国管辖水域的外国籍船舶符合题干要求。因此，选项D是正确答案。
A. ①②③
B. ②③④
C. ①②④
D. ①②③④
解析：题目要求找出能促进全员沟通的技巧，答案选择D，即①改变沟通心态、②清晰和有策略地表达、③仔细倾听、④积极反馈。这四个选项都是有效的沟通技巧，通过改变沟通心态、表达清晰、倾听他人并积极给予反馈可以促进全员之间的良好沟通。
A. ①③
B. ①②③
C. ①②
D. ②③
解析：选项B(①②③)是正确答案。ISM规则要求船舶公司对船舶安全和防止污染管理的船岸人员的责任、权力和各种工作程序提出要求(选项①)。同时，ISM规则采用了国际通行的质量保证的过程控制原理(选项②)。此外，ISM规则要求通过内部定期审核和外来审核、监督，不断改进和完善安全管理体系(选项③)。因此，选项B包括了正确的说法。
A. 海底门换用低位,防止浅水航道泥沙的吸入
B. 大管轮应在机舱领导与监督值班人员操作
C. 机动用车前应对主机进行试车,确认主机的启动、换向及调速性能良好以确保机动用车
D. 机动航行中,只要船舶电站负荷够用,就可以不用并车
解析：的正确答案是C。这道题要求判断船舶机动用车时的轮机部安全预案的说法中哪个是正确的。选项C中说在机动用车前应对主机进行试车，确认主机的启动、换向及调速性能良好以确保机动用车，这个说法是正确的。在机动用车前，对主机进行试车是必要的，以确保主机的正常运行状态和性能良好。
A. 强力送风机或抽风机
B. 燃油驳运泵
C. 燃油循环泵
D. 空调风机
解析：()可不设风机或油泵速停装置。选项D：空调风机。 风机或油泵速停装置是为了在特定情况下停止风机或油泵的运行而设计的设备。然而，空调风机通常不需要设置速停装置，因为它的运行不会对船舶的安全和操作产生直接影响。因此，选项D：空调风机是正确答案。
A. 确定个人承受风险的能力
B. 识别评估对象面临的某一种风险
C. 无需确定风险控制的优先等级
D. 评估风险可能带来的消极影响
解析：题目解析 题目要求选择关于风险评估主要任务的说法中正确的选项。选项A"确定个人承受风险的能力"和选项D"评估风险可能带来的消极影响"都是风险评估的主要任务。选项B"识别评估对象面临的某一种风险"是不准确的，因为风险评估需要识别和评估多种风险。选项C"无需确定风险控制的优先等级"也是错误的，因为风险评估需要确定风险控制的优先级。因此，答案为D。
A. 建议性的,非强制的,没有法律约束力
B. 文件可以被全部否认,也可以被部分引用
C. 条约性文件的一成不变
D. 具有强制性,一经生效,即对缔约国产生法律效力
解析：IMO文件在法律地位上属于条约文件具有如下特点() 。 A. 建议性的,非强制的,没有法律约束力 B. 文件可以被全部否认,也可以被部分引用 C. 条约性文件的一成不变 D. 具有强制性,一经生效,即对缔约国产生法律效力 答案:D 解析：根据题干中提到的IMO文件的法律地位和特点，IMO文件属于条约文件并具有强制性。一旦IMO文件生效，就对缔约国产生法律效力，缔约国需要履行其中规定的义务。因此，选项D准确地描述了IMO文件的特点。选项A、B、C中的描述与IMO文件的特点不符。
A. ②③④
B. ①③④
C. ①②③④
D. ①②③
解析：根据题目给出的情形，海事管理机构可以组织对船员适任能力进行考核的情形包括：①船舶发生碰撞、搁浅或者触礁的；②在航行、锚泊或者靠泊时，从船上非法排放物质的；③违反航行规则的；④危及海上人命、财产安全和海洋环境的方式操作船舶的。根据题目要求，选项C包括了所有情形的答案。
