A、 ②③
B、 ①③
C、 ①②
D、 ①②③
答案:D
解析:题目解析:调动职务交接工作由实物交接、情况介绍和现场交接组成。答案选项D包含了所有三个组成部分,因此是正确答案。
A、 ②③
B、 ①③
C、 ①②
D、 ①②③
答案:D
解析:题目解析:调动职务交接工作由实物交接、情况介绍和现场交接组成。答案选项D包含了所有三个组成部分,因此是正确答案。
A. ①②
B. ①③
C. ②③
D. ①②③
解析:根据题干中提到的船舶对海洋的油污染主要来源,包括油船营运作业中的排油、漏油、事故性溢油和非油船的含油舱底水。选项D是正确答案,即①②③,表示所有给出的选项都是油污染的主要来源。
A. 加强海员守法意识的培养
B. 作为国际公约的实施指南
C. 与实施法规条款相比,更加关注海员生产实践
D. 提供英国国旗船舶工作的海员学习规范指导
解析: 根据题干,《商船海员安全工作守则》的出发点是什么?选项A提到了加强海员守法意识的培养,选项B提到了作为国际公约的实施指南,选项C提到与实施法规条款相比更加关注海员生产实践,选项D提到提供英国国旗船舶工作的海员学习规范指导。根据题干,我们需要选出与《商船海员安全工作守则》出发点相关的选项。从选项中,选项C更加关注海员生产实践,符合安全工作守则的出发点。因此,答案选C。
A. 操纵性
B. 强度
C. 抗沉性
D. 稳性
解析: 干舷是指船舶侧壁(舷)上部与水面之间的垂直距离。干舷的大小与船舶的抗沉性有关,干舷大表示船舶的抗沉性好,即船舶更难被水淹没,能够更好地抵御外部力矩和保持稳定性。因此,选项C中的抗沉性是干舷大的表现。
A. ①②③④
B. ①②③
C. ②③④
D. ①③④
解析: 题干中提到国际安全管理规则的实施有利于什么,要选出正确的选项。根据答案选项A. ①进一步规范公司的安全管理、②提升管理人员的整体素质、③增强航运公司的综合能力、④进一步强化水上交通安全管理工作,可以看出这些选项都是国际安全管理规则实施的好处。因此,答案A. ①②③④ 是正确的选项。
A. 有利于油滴上浮
B. 提高流动速度
C. 减小流道高度
D. 增大流道高度
解析:题目解析:在波纹板聚结器之间加平板的目的是减小流道高度。选项C是正确答案。加入平板可以改变波纹板聚结器的流动路径,使流道高度变小,从而增加油水分离的效果。
A. ①②③
B. ②③
C. ①③
D. ①②
解析:题目解析:题目要求在进行车床作业时,要做好哪些安全工作。选项中,①提到操作者衣着要紧身,袖口要扣好,这是为了防止衣物被卷入机器中;②提到带好防护眼镜和手套,这是为了保护眼睛和手部免受可能的伤害;③提到工件应夹持牢固,夹头板手用完应立即从夹头上取下,这是为了确保工件和夹具的稳定性。综合考虑,选项C包含了所有正确的安全工作,所以答案为C。
A. 也能满足稳性要求
B. 不一定能满足稳性要求
C. 肯定不能满足稳性要求
D. 稳性变得更好
解析:船舶在同一个航次中,出港时能满足稳性要求,到港时不一定能满足稳性要求。答案选择B。这是因为船舶在航行过程中可能会发生一系列的变化,如货物的装卸、燃油的消耗等,这些变化会对船舶的重心位置和稳性产生影响。因此,虽然船舶在出港时可能满足稳性要求,但到港时由于上述变化的影响,可能无法满足稳性要求。
A. 机器处所实施周期性有人值班
B. 机器处所实施周期性不定期有人巡检
C. 实施螺旋桨轴状态监控
D. 实施推力轴承轴状态监控
解析: 中国船级社的附加标志SCM表示实施螺旋桨轴状态监控。选项C是正确答案。SCM是Ship's Condition Monitoring(船舶状态监控)的缩写,用于表示对船舶螺旋桨轴的状态进行监控。螺旋桨轴是船舶的重要组成部分,其状态监控可以及时发现和预防潜在故障,确保船舶的安全运行。
A. 较小,也较小
B. 较大,也较大
C. 较小,较大
D. 较大,较小
解析: 根据题干,船艏和船艉端所受的总纵弯曲力矩较小,而所受的局部作用力较大。选项C中的"较小,较大"与这一描述相符,因此是正确答案。
A. AUT-0
B. MCC
C. BRC
D. IGS
解析:题目解析:选项D表示惰性气体系统,是轮机入级的附加标志,用于表示船舶装有认可的惰性气体系统,可以用于装运散装油类或液态化学品。选项A的AUT-0表示自动化无人值守系统,选项B的MCC表示主机控制室,选项C的BRC表示无线电接收机和转发器装置。