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船舶航行理论知识题库
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题干:航行中舵机失灵首先应采取的应急措施为()。

A、 驾驶台通知机舱停车

B、 驾驶台通知机舱应急操舵

C、 将操舵方式转为辅助操舵方式

D、 报告船长准备抛锚

答案:C

解析:答案选C。当舵机在航行中失灵时,首先应采取的应急措施是将操舵方式转为辅助操舵方式。这是因为辅助操舵方式可以提供一种备用的操舵控制方式,以确保船舶在失去主要舵机控制时仍然能够进行操纵。其他选项中,驾驶台通知机舱停车和报告船长准备抛锚都是在舵机失灵后的后续步骤,而驾驶台通知机舱应急操舵是在转换为辅助操舵方式后进行的操作。

船舶航行理论知识题库
题干:下列影响船舶干舷高度的因素有()。①船长②型深③上层建筑④舷弧⑤船舶种类⑥航区
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fce7-7e91-1ac8-c039-62ee4670000a.html
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题干:根据船员管理条例的有关规定,船员遣返时可以从下列()地点中选择遣返地点。①船员接受招用的地点或者上船任职的地点②船员的居住地、户籍所在地或者船籍登记国③船员与船员用人单位或者船舶所有人约定的地点
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fce7-7f7a-7128-c039-62ee46700012.html
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题干:()不是PSC的通常检查项目。
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题干:STCW公约规定,在决定轮机值班的组成时,应特别考虑由于()而产生的变化而采取的特殊操作方法。 ①各种紧急情况 ②船损控制 ③消除污染
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题干:通常在机舱中都设有一台排量较小的(),作为日常抽除机舱污水之用。
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题干:气焊作业点火前,打开钢瓶上的阀门,转动减压器的调节螺丝,将氧气和乙炔工作压力分别调到()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fce7-7e90-fb88-c039-62ee46700027.html
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题干:MLC2006规定海员就业条件包括()等方面内容。①就业协议②工资③工作或休息时间④配员水平
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fce7-7f7a-7128-c039-62ee4670000b.html
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题干:用熔点低于金属零件的金属材料作针料,将零件与针料加热至()的温度,使液态钎料润湿零件金属,并与之相互扩散达到连接零件裂纹的方法称钎焊。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fce7-7f7a-7ce0-c039-62ee4670002a.html
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题干:经济补偿按劳动者在本单位工作的年限,每满一年支付()工资的标准向劳动者支付。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fce7-7e91-12f8-c039-62ee46700029.html
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题干:机舱资源中的备件、物料、工具是()。
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单选题
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题干:航行中舵机失灵首先应采取的应急措施为()。

A、 驾驶台通知机舱停车

B、 驾驶台通知机舱应急操舵

C、 将操舵方式转为辅助操舵方式

D、 报告船长准备抛锚

答案:C

解析:答案选C。当舵机在航行中失灵时,首先应采取的应急措施是将操舵方式转为辅助操舵方式。这是因为辅助操舵方式可以提供一种备用的操舵控制方式,以确保船舶在失去主要舵机控制时仍然能够进行操纵。其他选项中,驾驶台通知机舱停车和报告船长准备抛锚都是在舵机失灵后的后续步骤,而驾驶台通知机舱应急操舵是在转换为辅助操舵方式后进行的操作。

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题干:下列影响船舶干舷高度的因素有()。①船长②型深③上层建筑④舷弧⑤船舶种类⑥航区

A.  ①②③④⑤

B.  ①②⑤⑥

C.  ②③⑤⑥

D.  ①②③④⑤⑥

解析:影响船舶干舷高度的因素包括船长、型深、上层建筑、舷弧和船舶种类以及航区。根据选项,答案D包括了所有这些因素,因此选择D。

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题干:根据船员管理条例的有关规定,船员遣返时可以从下列()地点中选择遣返地点。①船员接受招用的地点或者上船任职的地点②船员的居住地、户籍所在地或者船籍登记国③船员与船员用人单位或者船舶所有人约定的地点

A.  ②③

B.  ①②

C.  ①③

D.  ①②③

解析:根据船员管理条例的有关规定,船员遣返时可以从以下地点中选择遣返地点:船员接受招用的地点或者上船任职的地点、船员的居住地、户籍所在地或者船籍登记国,以及船员与船员用人单位或者船舶所有人约定的地点。因此,答案D(①②③)是正确的,它包括了所有可选的遣返地点。

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题干:()不是PSC的通常检查项目。

A.  船体、机器和设备状态

B.  货运状况

C.  船员配备、劳动及生活条件

D.  船舶证书、文件和手册

解析:题目解析 题目要求判断哪个选项不是PSC(港口国检查)的通常检查项目。PSC是港口国对外国船舶进行的安全检查,目的是确保船舶符合国际安全标准和公约要求。根据国际海事组织(IMO)的规定,PSC检查涵盖了多个方面,包括船体、机器和设备状态、船员配备、劳动及生活条件,以及船舶证书、文件和手册。货运状况并不是PSC的通常检查项目。因此,选项B的货运状况不是PSC的通常检查项目,是正确答案。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fce7-7f7a-7510-c039-62ee46700026.html
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题干:STCW公约规定,在决定轮机值班的组成时,应特别考虑由于()而产生的变化而采取的特殊操作方法。 ①各种紧急情况 ②船损控制 ③消除污染

A.  ①②

B.  ①③

C.  ②③

D.  ①②③

解析:的答案是D。根据题干中的描述,在决定轮机值班的组成时,应特别考虑由于各种紧急情况、船损控制和消除污染而产生的变化而采取的特殊操作方法。选项D包括了所有这些要素,是完整的回答。

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题干:通常在机舱中都设有一台排量较小的(),作为日常抽除机舱污水之用。

A.  往复泵或单螺杆泵

B.  离心泵或单螺杆泵

C.  往复泵或离心泵

D.  离心泵或喷射泵

解析:通常在机舱中都设有一台排量较小的机泵,作为日常抽除机舱污水之用。根据选项可知,往复泵或单螺杆泵都是排量较小的泵类型,而离心泵和喷射泵的排量较大,所以排除了选项B、C和D。由于往复泵和单螺杆泵都属于排量较小的泵类型,因此选项A是正确答案。

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题干:气焊作业点火前,打开钢瓶上的阀门,转动减压器的调节螺丝,将氧气和乙炔工作压力分别调到()。

A.  0.03~0.05Mpa/0.1~0.5MPa

B.  0.3~0.5Mpa/0.01~0.05MPa

C.  0.01~0.05Mpa/0.3~0.5MPa

D.  0.1~0.5Mpa/0.03~0.05MPa

解析:气焊作业点火前,打开钢瓶上的阀门,转动减压器的调节螺丝,将氧气和乙炔工作压力分别调到()。 答案:B. 0.30.5Mpa/0.010.05MPa 解析:在气焊作业中,氧气和乙炔的工作压力需要根据具体情况进行调节。通常情况下,氧气的工作压力应调节在0.30.5Mpa之间,乙炔的工作压力应调节在0.010.05MPa之间。这样的工作压力范围能够满足气焊作业的需求,所以正确的选择是B。

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题干:MLC2006规定海员就业条件包括()等方面内容。①就业协议②工资③工作或休息时间④配员水平

A.  ①②③④

B.  ①③④

C.  ①②③

D.  ②③④

解析:题目解析 根据题干所述,MLC2006规定海员就业条件包括就业协议、工资、工作或休息时间以及配员水平,即①②③④。因此,答案为A。

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题干:用熔点低于金属零件的金属材料作针料,将零件与针料加热至()的温度,使液态钎料润湿零件金属,并与之相互扩散达到连接零件裂纹的方法称钎焊。

A.  较高

B.  高于钎料熔点

C.  低于零件金属熔点

D.  高于钎料熔点,低于零件金属熔点

解析: 题干要求给出钎焊方法中将零件与针料加热至什么温度的选项是正确的。选项A中提到较高的温度,选项B中提到高于钎料熔点的温度,选项C中提到低于零件金属熔点的温度,选项D中提到高于钎料熔点但低于零件金属熔点的温度。在钎焊过程中,为了使液态钎料润湿零件金属并与之相互扩散达到连接零件的目的,需要将零件与针料加热至高于钎料熔点但低于零件金属熔点的温度,因此选项D是正确的。

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题干:经济补偿按劳动者在本单位工作的年限,每满一年支付()工资的标准向劳动者支付。

A.  半个月

B.  一个月

C.  一个半月

D.  二个月

解析:题目解析 答案选B。根据中国劳动法规定,经济补偿按劳动者在本单位工作的年限来计算,每满一年支付一个月的工资标准向劳动者支付。这意味着劳动者在离职或解除劳动合同时,根据其在该单位工作的年限,可以获得相应的经济补偿,通常是以月工资的形式支付。

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题干:机舱资源中的备件、物料、工具是()。

A.  环境资源

B.  设备资源

C.  消耗资源

D.  信息资源

解析:题目解析 题干要求选择机舱资源中的备件、物料、工具所属的类型。根据题干的描述,我们可以得出以下解析: 备件、物料、工具属于机舱中的实体物质,它们是用于维修、操作和保养机舱设备的资源,而不是环境资源、设备资源或信息资源。 因此,选项C(消耗资源)是正确答案。

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