A、 过滤式呼吸装置
B、 紧急脱险呼吸装置
C、 救生衣
D、 消防服(含头盔)
答案：B
解析： 如果火灾现场充满烟雾，应该就近取用紧急脱险呼吸装置来撤离现场，以尽量减少烟雾的窒息和毒害。 因此，选项B (紧急脱险呼吸装置) 是正确答案。
A、 过滤式呼吸装置
B、 紧急脱险呼吸装置
C、 救生衣
D、 消防服(含头盔)
答案：B
解析： 如果火灾现场充满烟雾，应该就近取用紧急脱险呼吸装置来撤离现场，以尽量减少烟雾的窒息和毒害。 因此，选项B (紧急脱险呼吸装置) 是正确答案。
A. ①②
B. ②
C. ①③
D. ①②③
解析：题干要求选择舵机失灵时轮机长应立即向船长报告的内容。选项A包括舵机失灵的原因和已经进行的抢修措施，选项B只包括已经进行的抢修措施，选项C包括舵机失灵的原因和需提供的支援，选项D包括舵机失灵的原因、已经进行的抢修措施和需提供的支援。当舵机失灵时，如果轮机部自行抢修困难或无效，轮机长应该向船长报告舵机失灵的原因、已经进行的抢修措施以及需要提供的支援。因此，答案D是正确的。
A. 空气喷雾式
B. 压力雾化式
C. 旋转喷嘴式
D. 重力滴下式
解析：的答案是C. 旋转喷嘴式。当焚烧炉焚烧液体时，通过旋转喷嘴式的燃烧器输入液体，可以获得最好的燃烧效果。其他选项中的空气喷雾式、压力雾化式和重力滴下式也可能被使用，但在这种情况下，旋转喷嘴式被认为是效果最好的选择。
A. ②③
B. ①②④⑤
C. ①③④⑥
D. ①②③④⑤⑥
解析：从实践来看，领导决策应遵循以下哪些基本原则? ①选准目标原则 ②信息准确原则 ③可行性原则 ④系统的原则 ⑤集体决策的原则 ⑥分层次多系统决策的原则 答案:D 答案解析：领导决策应遵循的基本原则有：选准目标原则、信息准确原则、可行性原则、系统的原则、集体决策的原则和分层次多系统决策的原则。从选项中，只有选项D包括了所有的基本原则，因此选项D是正确答案。
A. 公约、议定书、规则和通函
B. 条约性文件和非条约性文件
C. 海上安全类、海洋环境保护类、责任与赔偿类和其他类
D. 海上安全类和海洋环境保护类
解析：题目解析 答案选项C：海上安全类、海洋环境保护类、责任与赔偿类和其他类 根据题干中关于IMO文件按用途分通常可分为的描述，IMO文件可以按照不同的用途进行分类，包括海上安全类、海洋环境保护类、责任与赔偿类以及其他类。选项C包含了所有这些分类，所以是正确答案。
A. ①②③④⑤
B. ②③④⑤
C. ①②③④
D. ①②④⑤
解析：船舶安全管理体系在船实施情况是PSCO（港口国船舶安全检查官）的检查内容之一，严重不符合可能包括哪些情况。根据选项分析，A选项表示体系文件的缺失，B选项表示轮机长不熟悉船上有关安全和防污染的重要程序，C选项表示缺少安全的工作环境，D选项表示缺少适当的指令和程序，E选项表示岸上指定人员无法立即取得联系。根据船舶安全管理体系的要求，如果出现以上情况，都会被认为是严重不符合。因此，正确的答案是A选项①②③④⑤。
A. 4
B. 8
C. 12
D. 25
解析：根据题目中提到的MARPOL公约附则Ⅳ规定，未经粉碎和消毒处理的生活污水，在特殊区域外，可在距最近陆地12海里以外排放。因此，正确答案是C. 12。
A. ③④⑤
B. ①②③④⑤
C. ①②③④
D. ①②③
解析：题目要求选出国际海事条约的特点，根据选项的描述可以得出以下结论： 选项①指出国际海事条约具有国际条约的一切法律特征和本质属性，这是国际海事条约的基本特点之一。 选项②提到大多数国际海事条约通常是公法性条约，不涉及私人权利和利益。这是因为国际海事条约主要涉及国家间的海事事务，与私人权利关系相对较少。 选项③指出国际海事条约通常都是强制性条约，即缔约国有义务履行其中规定的条款和义务。 选项④指出国际海事条约通常具有不稳定性，这是因为国际海事条约可能会随着时间和情况的变化而进行修改和更新。 选项⑤指出国际海事条约具有较强的专业性，这是因为国际海事条约通常涉及到复杂的海事技术和领域专业知识。 综上所述，选项B包含了所有正确的描述，因此答案为B。
A. ①②
B. ③④
C. ①②④
D. ①②③④
解析：题目中提到了《中华人民共和国海洋环境保护法》对于造成污染损害的责任追究。根据题目的描述，如果造成污染损害是因为战争、不可抗拒的自然灾害、负责助航设备的主管部门在执行职责时的疏忽以及负责灯塔的主管部门在执行职责时的过失行为，且经过及时采取合理措施仍然不能避免对海洋环境造成污染损害，那么相关责任者免予承担责任。根据选项，只有D选项①②③④包含了所有列举的原因，因此答案是D。
A. 任何通讯使用情况
B. 任何运转失常、需特殊维护的机器
C. 交接班过程
D. 机舱消防设备位置
解析： 根据题干中提到的STCW公约第A-Ⅷ章轮机部在海上值班应遵循的原则，应急情况下需要做出记录。选项B中提到的任何运转失常、需特殊维护的机器正是应急情况下需要记录的内容，因此选项B是正确答案。
A. 驾驶台通知机舱停车
B. 驾驶台通知机舱应急操舵
C. 将操舵方式转为辅助操舵方式
D. 报告船长准备抛锚
解析：答案选C。当舵机在航行中失灵时，首先应采取的应急措施是将操舵方式转为辅助操舵方式。这是因为辅助操舵方式可以提供一种备用的操舵控制方式，以确保船舶在失去主要舵机控制时仍然能够进行操纵。其他选项中，驾驶台通知机舱停车和报告船长准备抛锚都是在舵机失灵后的后续步骤，而驾驶台通知机舱应急操舵是在转换为辅助操舵方式后进行的操作。
