A、 ①②③④
B、 ②③④
C、 ①③④
D、 ①②④
答案：A
解析： 正确答案是A. ①②③④。 这道题要求选择在机舱火灾无法用小型灭火器和水扑灭时进行封闭机舱、释放CO2灭火的正确措施。根据选项： 选项①指出需要操纵速闭装置，关闭油舱柜速闭阀和滑油柜速闭阀，这是为了防止火灾蔓延到油舱和滑油柜。 选项②指出需要现场指挥清点人数、确认人员全部撤离机舱，并封闭机舱，这是为了确保人员安全并避免火势扩大。 选项③指出按设计要求一次性释放大型CO2系统灭火，这是常用的灭火方法之一。 选项④指出需要封舱至少24小时，不得擅自开启，并及时检查CO2灭火效果，这是为了确保火灾完全扑灭。 综合考虑，选项A包括了以上所有的措施，因此是正确答案。
A、 ①②③④
B、 ②③④
C、 ①③④
D、 ①②④
答案：A
解析： 正确答案是A. ①②③④。 这道题要求选择在机舱火灾无法用小型灭火器和水扑灭时进行封闭机舱、释放CO2灭火的正确措施。根据选项： 选项①指出需要操纵速闭装置，关闭油舱柜速闭阀和滑油柜速闭阀，这是为了防止火灾蔓延到油舱和滑油柜。 选项②指出需要现场指挥清点人数、确认人员全部撤离机舱，并封闭机舱，这是为了确保人员安全并避免火势扩大。 选项③指出按设计要求一次性释放大型CO2系统灭火，这是常用的灭火方法之一。 选项④指出需要封舱至少24小时，不得擅自开启，并及时检查CO2灭火效果，这是为了确保火灾完全扑灭。 综合考虑，选项A包括了以上所有的措施，因此是正确答案。
A. ①②③④
B. ①②③
C. ①②④
D. ②③④
解析：的答案是A：①②③④。这是因为跨文化沟通的障碍通常涉及人们对不熟悉的人或事物的回避（人们倾向回避不熟悉的人或事物）、成见与偏见、歧视以及民族优越感。这些因素都可以成为跨文化沟通的障碍。
A. 重心降低
B. 重心提高
C. 产生横倾角
D. 稳性增大
解析：的答案是C，即船内重物水平横移将使船舶产生横倾角。这是因为船内重物的水平横移会改变船舶的重心位置，导致船舶产生横倾。重心的位置相对于浮力的位置决定了船舶的倾斜程度。
A. ①③
B. ②③
C. ①②③
D. ①②
解析：根据载重线公约规定，船舶所在海域和季节适用的载重线，在船舶出海时、船舶航行中和船舶驶抵目的港时都不应该被浸没。因此，所有选项都应该包括①、②和③。只有选项C包括了所有的情况，因此答案选项C是正确的。
A. 生理的需要,安全的需要,社交的需要,自尊的需要
B. 生理的需要,安全的需要,社交的需要,自尊的需要,以及自我实现的需要
C. 生理的需要,安全的需要,自尊的需要,以及自我实现的需要
D. 生理的需要,安全的需要,社交的需要,以及自我实现的需要
解析：的答案是B。根据马斯洛的需要层次理论，人类的需要可以分为五个层次：生理的需要、安全的需要、社交的需要、自尊的需要以及自我实现的需要。选项B包括了这五个层次，因此是正确的答案。
A. 扣押
B. 滞期
C. 滞留
D. 罚款
解析： 题目中提到了当船舶和船员实质上不符合适用公约要求时，港口国为保证该船只有在不会对船舶和船上人员构成危险并不会对海上环境造成威胁时才可开航。根据选项，扣押、滞期和罚款都是一种干涉行动，而滞留是指船只被暂时拒绝离港，等待问题解决后才可开航。因此，滞留是最符合题意的干涉行动，所以选项C是正确答案。
A. 30
B. 40
C. 50
D. 60
解析：根据题干中提到的防污规定，对于总吨位为150及以上的油轮，其总排油量不得超过装油总量的1/30000，瞬时排放率应小于30升/海里。因此，答案选项A，即30，符合规定要求。
A. 热带载重线
B. 夏季载重线
C. 北大西洋冬季载重线
D. 冬季载重线
解析：答案C。根据给定的图示，远洋船舶载重线标志上的最低一条载重线被称为北大西洋冬季载重线。船舶载重线标志是根据船舶的结构和稳性要求确定的，不同的载重线代表着在不同季节和不同航行区域内允许船舶搭载的最大载重量。北大西洋冬季载重线是适用于北大西洋地区在冬季航行的船舶的载重线。
A. 结构安装图
B. 遥控系统和动力供应转换程序的操作说明及方框图
C. 机旁操作程序
D. 管路系统原理图
解析：SOLAS公约要求在船舶的驾驶室和舵机室内布置永久显示操舵装置的遥控系统和动力供应转换程序的操作说明及方框图。这是因为操舵装置是船舶的重要组成部分，船员需要清楚了解和掌握其操作方式和原理，以确保船舶的安全操纵。
A. ①②③
B. ①②③④
C. ②③④
D. ①③④
解析：题干要求领导者以身作则，至少应该做到的是哪些方面。选项中列举了几个行为，包括遵守规章制度、身先士卒、控制舌头和言传身教、尊重激励和能够鼓励下属。根据领导者以身作则的原则，他们应该以自己的行为示范给下属正确的行为准则，通过自己的榜样来影响和激励他人。综合考虑这些行为的重要性，答案B，即①②③④，是最合适的选择。
A. 主推进系统及其附属设备的管理
B. 动力装置的管理
C. 机舱所有机械的监管
D. 机器设备的管理
解析： 根据题干中提到的STCW公约规定，负责值班的轮机员不再分派或承担任何可能妨碍他对主推进系统及其附属设备的管理。选项A中提到的主推进系统及其附属设备的管理正是轮机员负责值班时的职责，因此选项A是正确答案。
