A、 人力资源
B、 环境资源
C、 信息资源
D、 消耗资源
答案：A
解析： 正确答案是A. 人力资源。 这道题要求划归情景意识在机舱资源构成分类中的范畴。情景意识指的是人员对于当前情况和环境的感知和理解能力。在机舱资源构成分类中，情景意识是属于人力资源的一部分，因为它涉及到人员的感知和理解能力。
A、 人力资源
B、 环境资源
C、 信息资源
D、 消耗资源
答案：A
解析： 正确答案是A. 人力资源。 这道题要求划归情景意识在机舱资源构成分类中的范畴。情景意识指的是人员对于当前情况和环境的感知和理解能力。在机舱资源构成分类中，情景意识是属于人力资源的一部分，因为它涉及到人员的感知和理解能力。
A. ①②③
B. ①②
C. ②③
D. ①③
解析：题目解析 备选方案的制定可以采用头脑风暴法、小组讨论法和调查法。选项A包括了全部三种方法，符合题目要求。
A. 把管子拆下,清洁除油后在专用修理间焊补
B. 关紧相临近的一只阀门,放尽存油清洁后焊补
C. 切断燃油或滑油供应,清洁破口,用水冲洗后才能焊补
D. 拆下管子,拿到甲板上烧焊
解析：答案为A。焊补燃油或滑油管子必须把管子拆下、清洁除油后在专用修理间焊补。这是因为在进行焊补之前，必须确保管子表面清洁，没有残留的燃油或滑油，以避免引发火灾或其他危险。将管子拆下并在专用修理间进行焊补是为了安全起见，避免在操作船舶主机或其他机器设备的过程中引发事故。
A. ①②
B. ①③
C. ②③
D. ①②③
解析：真空式油水分离器的特点包括①分离筒内的真空度起到“气浮分离”的效应，提高油水分离效果；②污水进入分离器时不会被泵搅拌乳化；③具有压力海水反向定期冲洗功能，保持分离器的清洁和高效。因此，答案为D，即①②③都是真空式油水分离器的特点。
A. 一般能将油污水中5~10μm油粒全部除去,甚至更小的油粒也能除去,效果好,设备紧凑
B. 占地面积小,一次投资低
C. 便于分散处理且运行费用低
D. 会产生废渣与二次污染
解析：的答案是D。关于油水分离器的聚结分离的特点，说法错误的是会产生废渣与二次污染。实际上，油水分离器的聚结分离过程可以将油污水中的油粒聚集成大颗粒，便于后续处理和去除。聚结分离不会产生废渣，因此不会引起二次污染。
A. ①②③④
B. ①③④
C. ①②④
D. ①②③
解析：搞好机舱资源管理的关键是()。 答案：A. ①②③④ 解析：搞好机舱资源管理的关键是综合考虑多个方面。选项A、B、C、D分别表示搞好人力资源管理、提高人的责任意识、提高人的技术业务能力和调节好人与人之间的关系。这些因素都对机舱资源管理的有效性起到重要作用。因此，选项A中包含了所有的关键因素，是正确的答案。
A. 其宗旨是保障船舶、海上人命安全
B. 公约主要目的使规定与安全密切相关的船舶构造、设备及其操作的最高安全标准,由悬挂各缔约国的船旗国强制执行
C. 公约中对于船舶结构、稳性、设备、消防、救生、无线电、航行安全、货物运输等方面有着详细而明确的规定
D. 是涉及船舶海上安全的最为重要的一部国际公约
解析： 题目要求找出关于SOLAS公约的错误说法。根据选项的描述，我们可以看到选项B的描述是错误的，因为公约不是由悬挂各缔约国的船旗国强制执行，而是各缔约国自行执行。其他选项的描述都是正确的。因此，答案为B.
A. 关小氧气,关闭乙炔,熄火后关闭氧气
B. 先关闭氧气,后关闭乙炔
C. 先关总阀,再关焊枪
D. 先关闭乙炔,后关闭氧气
解析：题目解析 题干要求选择气焊焊枪熄火的正确操作。选项A表示关小氧气，关闭乙炔，熄火后关闭氧气；选项B表示先关闭氧气，后关闭乙炔；选项C表示先关总阀，再关焊枪；选项D表示先关闭乙炔，后关闭氧气。正确答案是A，即关小氧气，关闭乙炔，熄火后关闭氧气。这是气焊焊枪熄火的正确操作步骤，首先要减小氧气流量，然后关闭乙炔流量，待焊枪熄火后再关闭氧气，以确保安全。
A. ①②③④⑤
B. ②③④⑤
C. ①②③④
D. ①②④⑤
解析：船舶安全管理体系在船实施情况是PSCO（港口国船舶安全检查官）的检查内容之一，严重不符合可能包括哪些情况。根据选项分析，A选项表示体系文件的缺失，B选项表示轮机长不熟悉船上有关安全和防污染的重要程序，C选项表示缺少安全的工作环境，D选项表示缺少适当的指令和程序，E选项表示岸上指定人员无法立即取得联系。根据船舶安全管理体系的要求，如果出现以上情况，都会被认为是严重不符合。因此，正确的答案是A选项①②③④⑤。
A. 加强轮机管理的关联研究是培养情景意识的关键
B. 良好工作态度的形成是培养情景意识的保证
C. 加强对轮机管理案例的学习研究是情景意识培养的基础
D. 重视注意力的分配是情景意识培养的重要环节
解析：题目解析 题干：机舱管理中情景意识的培养，说法错误的是()。 A. 加强轮机管理的关联研究是培养情景意识的关键 B. 良好工作态度的形成是培养情景意识的保证 C. 加强对轮机管理案例的学习研究是情景意识培养的基础 D. 重视注意力的分配是情景意识培养的重要环节 答案：C 解析：题目问的是机舱管理中情景意识的培养，哪个说法是错误的。选项C中提到加强对轮机管理案例的学习研究是情景意识培养的基础，这是正确的说法，因为通过对实际案例的学习研究，可以提高对各种情况的
A. 更大
B. 差不多
C. 更小
D. 不好比较
解析：的答案是D，即船舶进出港机动航行与船舶定速航行的船员工作量不好比较。这是因为进出港机动航行和船舶定速航行是两种不同的操作模式，涉及到不同的工作任务和工作强度。进出港机动航行需要船员根据港口交通情况、导航要求等进行精确操纵和调整，工作量相对较大。而船舶定速航行则是在一定航线和速度下进行，相对较为稳定和简单。由于两种操作模式的工作内容和强度不同，所以船员工作量不好比较。
