题干:正式开泵加油前,轮机人员应做好各项准备,下列正确的有() 。①核对燃油规格、数量②核实供油单据上的硫含量③索取燃油化学品安全数据单( )④填写油样瓶标签⑤确定双方的联络信号

解析：题目解析：根据题目中的描述，正确的激励应该遵循以下原则：组织目标与个人目标相结合、外在激励与内在激励相结合、正激励与负激励相结合、按员工需要激励、坚持民主公正、按团队需要激励、物质激励与精神激励相结合。根据选项，只有选项C包括了所有这些原则，所以答案选择C。

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解析：使船舶具有稳性的作用是重力和浮力产生的力矩作用（答案C）。在船舶中，重力和浮力产生的力矩作用是维持船舶稳定的重要因素。当船舶发生倾斜时，重力和浮力之间产生的力矩会使船舶产生回复倾斜的趋势，从而保持船舶的平衡和稳定。重力和浮力之间的力矩作用是船舶稳性的基础。

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解析：根据《2006年海事劳工公约》的相关规定，每一海员都有权享受符合安全标准的安全且受保护的工作场所，获得公平的就业条件，获得体面的船上工作和生活条件，以及享受健康保护、医疗、福利措施及其他形式的社会保护。因此，选项D（①②③④）是正确答案。

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解析：的题目解析：题目要求判断《2000年有毒有害物质事故防备、反应与合作议定书》和《1990年油污防备、反应与合作公约》之间的关系，正确的说法是什么。根据答案选项，选项①表示两者既是相互独立又有相互内在联系，选项②表示只有《1990年油污防备、反应与合作公约》的缔约国才能成为本议定书的缔约国，选项③表示退出《1990年油污防备、反应与合作公约》则意味着自动退出本议定书。根据实际情况，正确的说法是选项①②③，因为这两个国际法律文书是相互关联的，且《2000年有毒有害物质事故防备、反应与合作议定书》的缔约国也需要是《1990年油污防备、反应与合作公约》的缔约国，退出前者也会导致自动退出后者。

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解析：题目解析 影响油水分离器分离效果的因素有()。 ①分离器的内部清洁状况 ②污水中的油类品种 ③污水泵的类型 ④污水的流量 ⑤工作压力 ⑥污水的温度 A. ①②③④⑤⑥ B. ③④⑤⑥ C. ①②⑤⑥ D. ①②③④ 答案: A 解析: 影响油水分离器分离效果的因素包括分离器的内部清洁状况、污水中的油类品种、污水泵的类型、污水的流量、工作压力以及污水的温度。这些因素的综合作用会影响油水分离的效果。

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解析：题目解析 题干: 关于风险评估的主要任务，说法错误的是()。 答案: D. 评估风险发生的时间和可能带来的积极影响 解析: 风险评估的主要任务包括识别评估对象面临的各种风险、确定组织承受风险的能力以及推荐风险消减对策。评估风险发生的时间和可能带来的积极影响并不是风险评估的主要任务，因为风险评估更关注于识别和评估潜在的负面影响和风险。

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解析：题目解析 题目要求计算船舶在从密度为1000 kg/m^3的淡水驶入密度为1018 kg/m^3的海水后的吃水深度。根据阿基米德原理，船舶在液体中受到的浮力等于所排除的液体的重量，而浮力又等于船舶的重量。由于船舶的体积保持不变，因此船舶在不同密度的液体中吃水的深度与液体的密度成反比。密度越大，吃水深度越小。所以当船舶从密度为1000 kg/m^3的淡水驶入密度为1018 kg/m^3的海水后，吃水深度会减小。因此，选项D的吃水约为9.82m是正确答案。

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解析： 题干中提到了进行某种操作时不能佩戴手套。我们逐个分析每个选项的操作含义： A. 凿削：没有明确提到不能佩戴手套。 B. 钻床：根据题目要求，进行钻床操作时不能佩戴手套。 C. 焊接：没有明确提到不能佩戴手套。 D. 研磨：没有明确提到不能佩戴手套。 根据题干中提到的内容，进行钻床操作时不能佩戴手套，所以答案是B。

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解析：题目解析 题目要求判断关于机舱应急舱底阀的说法中哪项是错误的。根据选项内容进行分析： A. 应急舱底阀与主海水吸入管相连：这是正确的说法，应急舱底阀通常与主海水吸入管相连。 B. 应急舱底阀是截止阀，阀的开关手轮在花铁板以上：这也是正确的说法，应急舱底阀通常是一种截止阀，其开关手轮位于阀门上部，即花铁板以上。 C. 该阀可使主海水泵在应急情况下作舱底水泵使用：这也是正确的说法，应急舱底阀可以用于将主海水泵切换为舱底水泵，在应急情况下排水。 D. 该阀投入使用时，海水吸入阀应全开：这是错误的说法。当应急舱底阀投入使用时，应关闭海水吸入阀，以避免进一步的水进入机舱。 因此，选项 D 是错误的说法，是这道题的答案。

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解析：题目要求找出船舶电站本身故障造成全船失电的选项。从给出的选项中，只有空气开关故障（选项D）属于船舶电站本身故障，因此答案选项D是正确的。

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