解析：题目解析题干: 船舶法定检验的年度检验应在证书的每周年日前/后()个月内进行。 A. 1 B. 6 C. 3 D. 2 答案: C 解析: 船舶法定检验是指根据国家法律法规规定，对船舶进行的定期检验。根据规定，船舶法定检验的年度检验应在证书的每周年日前/后3个月内进行。这意味着船舶的年度检验可以在证书的周年纪念日前后的3个月内进行，以确保船舶的安全性和适航性。

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题干:当外力消除后,船舶具有恢复到原平衡位置的能力为()。

A. 　浮性

B. 　抗沉性

C. 　稳性

D. 　摇摆性

解析：当外力消除后，船舶具有恢复到原平衡位置的能力为稳性（答案C）。稳性是指船舶在受到外力作用后，能够自动恢复到原始平衡位置的能力。船舶的稳性取决于船体的形状、重心的位置以及浮力的作用。稳性的好坏会影响船舶的安全性和航行的平稳性。

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A. 　①③④

B. 　①②③

C. 　①②③④

D. 　①②④

解析：题目解析：轮机日志记事栏内应该记载主机、副机、锅炉等设备工作中的特殊情况、驳油、驳水情况、船长、轮机长的命令、驾驶台的通知或命令、重要的车令，以及本班发生的问题及其处理情况。答案选项C包含了所有四个记载内容，因此是正确答案。

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题干:船体发生总纵弯曲的原因是()。

A. 　由于波浪的冲击力作用

B. 　由于重力和浮力分布不均匀

C. 　由于惯性力作用

D. 　由于推力和阻力作用

解析：船体发生总纵弯曲的原因是重力和浮力分布不均匀。选择答案B的原因是，船体在航行中受到重力和浮力的作用，而当这两个力的分布不均匀时，就会导致船体发生总纵弯曲，即船体前后两端的高低不平衡。

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A. 　油水分离器型式认可证书

B. 　油水分离器检验证书

C. 　国际防止油污证书(IOPP )

D. 　船舶舱室布置总图

解析：根据题干要求，在"油类记录簿"的指定页上应描绘本船油水舱柜布置图，并填写各油水舱柜的容积。舱柜的名称应按照什么格式标注。正确答案是C. 国际防止油污证书(IOPP)。国际防止油污证书是国际海事组织（IMO）规定的船舶油污防治方面的证书，其中包括船舶的油水分离器和油水舱柜等设施。在油类记录簿中，舱柜的名称应按照国际防止油污证书的规定格式标注，以确保符合相关的国际法规要求。

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A. 　①②

B. 　①②③

C. 　①②④

D. 　①②③④

解析：以下说法中正确的是①《油类记录簿》应逐行、逐页使用，不得留有空白，②《油类记录簿》所要求记载的细节，应按年、月、日顺序记录。答案选A。根据船舶航行理论知识，油类记录簿的正确使用要求是逐行、逐页进行记录，不得留有空白，并且要按照年、月、日的顺序记录相关细节信息。

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A. 　①③④⑤

B. 　①②④

C. 　①④⑤

D. 　①②③④⑤

解析：根据题目中提到的《消耗臭氧物质记录簿》，我们需要记录哪些项目。根据选项的描述，我们可以得出以下结论： ①含消耗臭氧物质的设备的全部或部分重新充注：当设备中的消耗臭氧物质被重新充注时，这个操作应该记录在《消耗臭氧物质记录簿》中。 ②机舱设备的修理或维护：当机舱设备进行修理或维护时，这个操作应该记录在《消耗臭氧物质记录簿》中。 ③消耗臭氧物质向大气中非故意排放：非故意向大气中排放的消耗臭氧物质的情况也应该记录在《消耗臭氧物质记录簿》中。 ④消耗臭氧物质向陆基接收设施的排放：如果消耗臭氧物质被排放到陆基接收设施中，这个排放情况也应该被记录在《消耗臭氧物质记录簿》中。 ⑤向船舶供给消耗臭氧物质情况：当消耗臭氧物质被供给给船舶时，这个供给情况也应该被记录在《消耗臭氧物质记录簿》中。综上所述，选项A (①③④⑤) 包含了所有应该被记录在《消耗臭氧物质记录簿》中的项目，所以答案是A。

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题干:MLC2006规定在任何24小时内最短休息时间不得少于()小时,且在任何7天时间内不得少于()小时。

A. 　14,72

B. 　10,77

C. 　8,56

D. 　10,60

解析：根据题干中提到的MLC2006规定，在任何24小时内最短休息时间不得少于()小时，且在任何7天时间内不得少于()小时。选项B中的10和77分别对应了这两个规定。因此，答案B是正确的选项。

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题干:通常在机舱中都设有一台排量较小的(),作为日常抽除机舱污水之用。

A. 　往复泵或单螺杆泵

B. 　离心泵或单螺杆泵

C. 　往复泵或离心泵

D. 　离心泵或喷射泵

解析：通常在机舱中都设有一台排量较小的机泵，作为日常抽除机舱污水之用。根据选项可知，往复泵或单螺杆泵都是排量较小的泵类型，而离心泵和喷射泵的排量较大，所以排除了选项B、C和D。由于往复泵和单螺杆泵都属于排量较小的泵类型，因此选项A是正确答案。

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A. 　①④⑤

B. 　②③⑤

C. 　①②③④

D. 　①②③④⑤

解析：题目要求选择双层底的作用，正确答案为D. ①②③④⑤。理由解析：双层底的作用包括：①防止海水进入舱内，万一船底破损，内底板可以起到防止海水进入舱内的作用；②增加船底强度，双层底结构可以提高船舶的强度和刚度；③可以设计用作压载舱和淡水舱，双层底空间可以被利用来储存压载水或淡水；④可以设计用作燃油舱来存储燃油；⑤大型油轮设双层底可以防止海洋油污染。因此，选项D中包含了所有双层底的作用。其他选项都不能完整地描述双层底的作用。

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