A、 ①②③④
B、 ③④
C、 ①③④
D、 ①②
答案：A
解析：题目解析 根据《中华人民共和国船舶安全营运和防止污染管理规则》，公司应当()。 ① 保证按照有关规定为每艘船舶配备合格并健康的船员 ② 确保船长具有适当的指挥资格，充分熟悉公司的安全管理体系 ③ 保证安全管理体系内的所有人员充分地理解有关规定、标准和相关指南 ④ 保证船员在履行其涉及安全管理体系的职责时能够有效地交流 A. ①②③④ B. ③④ C. ①③④ D. ①② 答案: A 解析: 根据《中华人民共和国船舶安全营运和防止污染管理规则》，公司应当履行多项责任。其中包括：①保证按照有关规定为每艘船舶配备合格并健康的船员；②确保船长具有适当的指挥资格，充分熟悉公司的安全管理体系；③保证安全管理体系内的所有人员充分地理解有关规定、标准和相关指南；④保证船员在履行其涉及安全管理体系的职责时能够有效地交
A、 ①②③④
B、 ③④
C、 ①③④
D、 ①②
答案：A
解析：题目解析 根据《中华人民共和国船舶安全营运和防止污染管理规则》，公司应当()。 ① 保证按照有关规定为每艘船舶配备合格并健康的船员 ② 确保船长具有适当的指挥资格，充分熟悉公司的安全管理体系 ③ 保证安全管理体系内的所有人员充分地理解有关规定、标准和相关指南 ④ 保证船员在履行其涉及安全管理体系的职责时能够有效地交流 A. ①②③④ B. ③④ C. ①③④ D. ①② 答案: A 解析: 根据《中华人民共和国船舶安全营运和防止污染管理规则》，公司应当履行多项责任。其中包括：①保证按照有关规定为每艘船舶配备合格并健康的船员；②确保船长具有适当的指挥资格，充分熟悉公司的安全管理体系；③保证安全管理体系内的所有人员充分地理解有关规定、标准和相关指南；④保证船员在履行其涉及安全管理体系的职责时能够有效地交
A. 领导者
B. 风险评估
C. 决策
D. 情景意识
解析：题目解析 题干: 从信息安全的角度来讲，()是对信息资产（即某事件或事物所具有的信息集）所面临的威胁、存在的弱点、造成的影响，以及三者综合作用所带来风险的可能性的评估。 答案: B. 风险评估 解析: 题目中提到了对信息资产所面临的威胁、存在的弱点、造成的影响以及三者综合作用所带来的风险可能性的评估，这正是风险评估的内容。风险评估是一种系统性的方法，用于评估和量化特定事件或事物所带来的风险。它帮助我们了解潜在的威胁和弱点，并评估其可能对信息资产造成的影响，从而能够采取适当的措施来降低风险。
A. 识别评估对象面临的各种风险
B. 确定组织承受风险的能力
C. 推荐风险消减对策
D. 评估风险发生的时间和可能带来的积极影响
解析：题目解析 题干: 关于风险评估的主要任务，说法错误的是()。 答案: D. 评估风险发生的时间和可能带来的积极影响 解析: 风险评估的主要任务包括识别评估对象面临的各种风险、确定组织承受风险的能力以及推荐风险消减对策。评估风险发生的时间和可能带来的积极影响并不是风险评估的主要任务，因为风险评估更关注于识别和评估潜在的负面影响和风险。
A. 确定个人承受风险的能力
B. 识别评估对象面临的某一种风险
C. 无需确定风险控制的优先等级
D. 评估风险可能带来的消极影响
解析：题目解析 题干: 关于风险评估的主要任务，说法正确是()。 答案: D. 评估风险可能带来的消极影响 解析: 风险评估的主要任务之一就是评估风险可能带来的消极影响。风险评估的目的是确定潜在的风险，并评估其对组织或个人的不利影响。通过评估风险的消极影响，可以采取相应的措施来降低风险的发生概率或减轻其对组织或个人的影响。其他选项中，确定个人承受风险的能力、识别评估对象面临的某一种风险以及无需确定风险控制的优先等级都不是风险评估的主要任务。
A. 大管轮
B. 轮机长
C. 轮机长指定人员
D. 船舶公司机务
解析：负责编制轮机部电气设备预防检修计划的是( )。 答案选项C：轮机长指定人员 在船舶中，负责编制轮机部电气设备预防检修计划的责任通常由轮机长指定人员来承担。轮机长是船上负责机械设备管理和运行的高级职位，他可以委派指定人员来负责编制和执行各种设备的检修计划，包括电气设备预防检修计划。
A. 定时维修方式,并逐步向视情维修方式发展
B. 视情维修方式,并逐步向计划维修方式发展
C. 定时维修方式,并逐步向计划维修方式发展
D. 事后维修方式,并逐步向定时维修方式发展
解析：船舶机械有计划保养系统( )对主要的动力设备采用( )。 答案选项A：定时维修方式，并逐步向视情维修方式发展 船舶机械有计划保养系统通常会对主要的动力设备采用定时维修方式，并逐步向视情维修方式发展。定时维修方式是指按照预定的时间间隔进行例行性的维修和保养，而视情维修方式则是根据设备的实际情况和运行状态进行维修和保养。船舶机械的保养通常采用定时维修方式为主，但随着技术的进步和设备状态监测手段的增加，逐步向视情维修方式转变，更加注重设备的实际运行情况。
A. 体积
B. 比重
C. 重量
D. 比容
解析：PPM系指按( )的百万分比计算的油污水的含油率。 答案选项A：体积 PPM（Parts Per Million）系指按体积的百万分比计算的油污水的含油率。PPM是一种浓度单位，表示物质在溶液或混合物中的含量。对于油污水来说，PPM表示油的含量，即每百万份水中含有多少份的油。计算油污水的含油率时，按照体积比例进行计算，常用于衡量油污水的污染程度以及环境保护和油水分离设备的性能评估。
A. ②③④
B. ①②③④
C. ①②③
D. ①②④
解析：题目要求判断400总吨及以上的非油船排放含油混合物入海的条件。根据选项，答案B表示满足以下条件：①非特殊区域，即不是特殊保护区域；②正在航行；③经滤油设备处理；④含油量不超过15PPM。综合考虑这四个条件，B选项包括了所有满足排放条件的要求。
A. 50
B. 20
C. 30
D. 10
解析：题目要求确定油船货物区域排放油类或油性混合物时，油量瞬间排放率的限制。根据选项，答案C表示油量瞬间排放率不得超过30升/海里。
A. ②③④
B. ①②④
C. ①②③④
D. ①②③
解析：题目要求判断根据有毒液体物质残余物排放规定，将X、Y或Z类物质或临时评定为此类物质的残余物或含有此类物质的压载水、洗舱水或其他混合物排放入海的标准。根据选项，答案C表示满足以下条件：①船舶在海上航行，自航船航速至少为7节；②如果是非自航船，航速至少为4节；③在水线以下通过水下排放口进行排放，不超过水下排放口的最高设计速率；④排放时距最近陆地不少于12海里，水深不少于25 m。综合考虑这四个条件，C选项包括了所有满足排放标准的要求。
A. ①②④
B. ①②③④
C. ②③④
D. ①③④
解析：根据MARPOL附则Ⅱ,散装运输有毒液体物质的船舶应接受的检验有()。①初次检验②换证检验③中间检验④年度检验 答案:B 解析: 根据MARPOL附则Ⅱ（国际海上油污染防治条约附则Ⅱ），散装运输有毒液体物质的船舶应接受初次检验、换证检验和年度检验。中间检验不属于必要的检验类型，因此选项B（①②③④）是正确的答案。
