A、 照明
B、 通风
C、 取暖
D、 空调装置
答案：D
解析：的答案是D：空调装置。 根据题干所述，ILO对船上起居处所进行了较详细的规定，但不包括空调装置。因此，空调装置不在ILO的规定范围内。
A、 照明
B、 通风
C、 取暖
D、 空调装置
答案：D
解析：的答案是D：空调装置。 根据题干所述，ILO对船上起居处所进行了较详细的规定，但不包括空调装置。因此，空调装置不在ILO的规定范围内。
A. 识别评估对象面临的各种风险
B. 确定组织承受风险的能力
C. 推荐风险消减对策
D. 评估风险发生的时间和可能带来的积极影响
解析：题目解析 题目要求选择关于风险评估主要任务的说法中错误的选项。选项A、B和C都是风险评估的主要任务，但选项D"评估风险发生的时间和可能带来的积极影响"是错误的。风险评估主要关注的是可能带来的负面影响，而不是积极影响。因此，答案为D。
A. 减少
B. 增加
C. 不变
D. 变化不定
解析：题目中提到船舶由比重大的水域进入比重小的水域，问吃水的变化。根据物理原理，浮力是由被排开液体的重量决定的，而浮力的大小又与液体的密度有关。当船舶从比重大的水域进入比重小的水域时，所受到的浮力会减小，因此船舶的吃水会增加。因此，选项B，即增加，是正确答案。
A. 船体、机器和设备状态
B. 货运状况
C. 船员配备、劳动及生活条件
D. 船舶证书、文件和手册
解析：题目解析 题目要求判断哪个选项不是PSC（港口国检查）的通常检查项目。PSC是港口国对外国船舶进行的安全检查，目的是确保船舶符合国际安全标准和公约要求。根据国际海事组织（IMO）的规定，PSC检查涵盖了多个方面，包括船体、机器和设备状态、船员配备、劳动及生活条件，以及船舶证书、文件和手册。货运状况并不是PSC的通常检查项目。因此，选项B的货运状况不是PSC的通常检查项目，是正确答案。
A. ①③
B. ①②③
C. ①②
D. ②③
解析：题目解析：题干中问船上培训通常采用的方法有哪些选项。选项B中包括了所有的选项，即理论讲授、实际训练和演习，所以选项B是正确答案。
A. ①②
B. ①③
C. ②③
D. ①②③
解析：题目解析： 题干：将两种不同种类的燃油油品混装后，在使用时，会导致燃油系统()。 选项：①燃油滤器堵塞 ②大量泥渣沉淀 ③加速管路低温腐蚀 答案：A 解析：根据题干，我们可以判断混装两种不同种类的燃油油品可能导致燃油滤器堵塞。当不同种类的燃油混合后，可能会产生物理或化学反应，导致燃油中的杂质或沉积物增多，从而堵塞燃油滤器。
A. 螺旋桨船
B. 平旋推进器船
C. 喷水推进船
D. 电力推进船
解析：题干中提到“()是属于按推进动力分类的船舶”，根据选项分析，A选项螺旋桨船、B选项平旋推进器船和C选项喷水推进船都属于特定类型的推进装置，并非按推进动力分类。而D选项电力推进船是按照推进动力分类的一种类型，因此选择D作为答案。
A. ①②
B. ③④
C. ①③④
D. ①②③④
解析： 题干要求给出SMS文件体系的定义。根据选项分析，只有选项D包含了所有列举的方面，即①②③④，所以选项D是正确答案。
A. ①或②
B. ①或③
C. ②或③
D. ①或②或③
解析：题目解析 题干: 目前实际使用的船用油水分离器绝大多数采用重力分离法，再通过()等方法成为组合式结构。①聚结 ②过滤 ③吸附 A. ①或② B. ①或③ C. ②或③ D. ①或②或③ 答案: D 解析: 实际使用的船用油水分离器通常采用重力分离法作为基础，然后通过多种方法的组合来提高分离效果。选项D中的答案表示可以通过聚结、过滤或吸附等方法来形成组合式结构，因此是正确的答案。
A. ②③④
B. ①②③
C. ①②③④
D. ①③④
解析：船舶应当配备(②③④)的垃圾储存容器。选项A(②③④)是正确答案。解析：根据题干，船舶应当配备什么样的垃圾储存容器。选项A中的②表示有盖，③表示不渗漏，④表示不外溢，这三个特点都是合适的垃圾储存容器的要求。
A. 滞留的理由
B. 延误的理由
C. 通知下一港
D. 通知船旗国
解析： 答案选项A，即滞留的理由。 解析：PSC检查缺陷处理代码"30"表示滞留的理由。当船舶在港口接受PSC检查时，如果发现某些缺陷需要修复或改进，但船舶无法在规定的时间内解决这些问题，船舶可能会被要求滞留在港口，直到问题得到解决。因此，缺陷处理代码"30"表示滞留的理由。
