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船舶航行理论知识题库
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题干:对船员而言,公认的疲劳原因有可能是()。①睡眠、体息不足或睡眠、休息质量不高②紧张或不安③超负荷工作④噪声或振动⑤船舶移动⑥饮食不当,疾病或服用药物

A、 ①②④

B、 ①②③④⑤⑥

C、 ①②③④⑥

D、 ③⑤⑥

答案:B

解析:根据题目所述,公认的船员疲劳原因包括睡眠、体息不足或睡眠、休息质量不高、紧张或不安、超负荷工作、噪声或振动、船舶移动、饮食不当、疾病或服用药物。综合考虑所有选项,只有答案选项B包含了所有可能的疲劳原因,因此选项B是正确的。

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题干:机舱内使用电话与驾驶台联系时,由于噪音太大导致的沟通障碍,属于()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fce7-7f7a-55d0-c039-62ee4670002e.html
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题干:船内重物水平横移将使船舶()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fce7-7e91-1ac8-c039-62ee46700016.html
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题干:《SOLAS公约》第II-1节有关分舱与稳性、机电设备,主要规定了()。①客船分舱的水密程度应能保证船舶在假定船壳破损的情况下保持正浮和稳性的要求,还规定了客船水密完整性和污水泵系统布置的要求以及客船和货船的稳性要求;②分舱等级,客船的分舱等级最高;③在各种紧急情况下,机电设备的设计和安装应能保持工作,以确保船舶、旅客和船员的安全。
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题干:船舶轮机部协调工作主要有()。①轮机部与PSC检查官的协调 ②轮机部与验船师的协调 ③轮机部与加装燃润油人员的协调 ④轮机部与备件物料供应人员的协调
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fce7-7f7a-55d0-c039-62ee4670001d.html
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题干:船进坞需要修理水舱时,通过()放净舱底水。
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题干:在装卸重大件或特种危险品或使用重吊之前,()应通知()派人检查起货机,必要时还应派人值守。
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题干:船员考评有利于促进组织内部的沟通,对此理解正确的是()。①制度化的船员考评,可以使下级更加明确上级或组织对自己的工作和能力要求,从而了解努力的方向 ②船员考评可以使上级更加关心下属的工作和问题,从而更关注他们的成长 ③船员考评可以使上下级经常对某些问题加以讨论,从而促进理解的一致性 ④船员考评带来的沟通的增加,有利于船上活动的协调进行
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题干:在沟通的过程中,产生很多障碍,包括()。①个体障碍 ②组织障碍 ③渠道障碍 ④环境障碍
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题干:对于主机机旁的应急操作装置,下列说法错误的是()。
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题干:车床可以用于()加工。①车螺纹 ②表面滚压 ③切槽
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题干:对船员而言,公认的疲劳原因有可能是()。①睡眠、体息不足或睡眠、休息质量不高②紧张或不安③超负荷工作④噪声或振动⑤船舶移动⑥饮食不当,疾病或服用药物

A、 ①②④

B、 ①②③④⑤⑥

C、 ①②③④⑥

D、 ③⑤⑥

答案:B

解析:根据题目所述,公认的船员疲劳原因包括睡眠、体息不足或睡眠、休息质量不高、紧张或不安、超负荷工作、噪声或振动、船舶移动、饮食不当、疾病或服用药物。综合考虑所有选项,只有答案选项B包含了所有可能的疲劳原因,因此选项B是正确的。

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相关题目
题干:机舱内使用电话与驾驶台联系时,由于噪音太大导致的沟通障碍,属于()。

A.  传送障碍

B.  接收障碍

C.  渠道障碍

D.  干扰障碍

解析:机舱内使用电话与驾驶台联系时,由于噪音太大导致的沟通障碍属于渠道障碍。传送障碍是指信息在传递过程中发生的问题,接收障碍是指信息接收者对信息的理解问题,干扰障碍是指外部干扰对信息传递和接收的影响。在这个情景中,噪音导致信息无法正常传递,属于信息传递的渠道障碍。

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题干:船内重物水平横移将使船舶()。

A.  重心降低

B.  重心提高

C.  产生横倾角

D.  稳性增大

解析:的答案是C,即船内重物水平横移将使船舶产生横倾角。这是因为船内重物的水平横移会改变船舶的重心位置,导致船舶产生横倾。重心的位置相对于浮力的位置决定了船舶的倾斜程度。

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题干:《SOLAS公约》第II-1节有关分舱与稳性、机电设备,主要规定了()。①客船分舱的水密程度应能保证船舶在假定船壳破损的情况下保持正浮和稳性的要求,还规定了客船水密完整性和污水泵系统布置的要求以及客船和货船的稳性要求;②分舱等级,客船的分舱等级最高;③在各种紧急情况下,机电设备的设计和安装应能保持工作,以确保船舶、旅客和船员的安全。

A.  ①②

B.  ①②③

C.  ②③

D.  ①③

解析:根据题干中提到的《SOLAS公约》第II-1节,主要规定了以下内容:①客船分舱的水密程度应能保证船舶在假定船壳破损的情况下保持正浮和稳性的要求,还规定了客船水密完整性和污水泵系统布置的要求以及客船和货船的稳性要求;②在各种紧急情况下,机电设备的设计和安装应能保持工作,以确保船舶、旅客和船员的安全。因此,答案选项B包含了这些主要规定。

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题干:船舶轮机部协调工作主要有()。①轮机部与PSC检查官的协调 ②轮机部与验船师的协调 ③轮机部与加装燃润油人员的协调 ④轮机部与备件物料供应人员的协调

A.  ①②③④

B.  ①②③

C.  ②③④

D.  ①③④

解析:题目解析: 船舶轮机部协调工作主要涉及与其他相关人员的协调。根据题干提供的选项,轮机部与PSC检查官、轮机部与验船师、轮机部与加装燃润油人员、轮机部与备件物料供应人员之间都需要进行协调工作。综合考虑这些情况,选择答案A,即①②③④。

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题干:船进坞需要修理水舱时,通过()放净舱底水。

A.  海底阀门

B.  船底塞

C.  舱底水泵

D.  污水泵

解析:题目解析 题干: 船进坞需要修理水舱时,通过()放净舱底水。 选项解析: A. 海底阀门:海底阀门是指安装在船舶底部的阀门,用于控制水的流动。然而,在这种情况下,需要放净舱底水,因此海底阀门不是正确的选择。 B. 船底塞:船底塞是用于封堵船舶底部的孔洞,防止水进入。在这种情况下,需要打开船底塞来放净舱底水,所以船底塞是正确的选择。 C. 舱底水泵:舱底水泵是用于抽取船舶底部的水,而不是放净舱底水。因此,舱底水泵不是正确的选择。 D. 污水泵:污水泵用于排放船舶的污水,与放净舱底水的目的不符。因此,污水泵不是正确的选择。 因此,正确答案是B. 船底塞,因为通过打开船底塞可以放净舱底水。

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题干:在装卸重大件或特种危险品或使用重吊之前,()应通知()派人检查起货机,必要时还应派人值守。

A.  值班驾驶员;值班轮机员

B.  值班驾驶员;轮机长

C.  大副;轮机长

D.  大副;值班轮机员

解析:题目要求填入正确的人员和岗位通知关系。根据答案C的选择,在装卸重大件或特种危险品或使用重吊之前,大副应通知轮机长派人检查起货机,并必要时派人值守。因此,选项C是正确的答案。

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题干:船员考评有利于促进组织内部的沟通,对此理解正确的是()。①制度化的船员考评,可以使下级更加明确上级或组织对自己的工作和能力要求,从而了解努力的方向 ②船员考评可以使上级更加关心下属的工作和问题,从而更关注他们的成长 ③船员考评可以使上下级经常对某些问题加以讨论,从而促进理解的一致性 ④船员考评带来的沟通的增加,有利于船上活动的协调进行

A.  ①②③④

B.  ①②③

C.  ②③④

D.  ①③④

解析:的答案是A。船员考评有利于促进组织内部的沟通的理解正确的是制度化的船员考评,可以使下级更加明确上级或组织对自己的工作和能力要求,从而了解努力的方向;船员考评可以使上级更加关心下属的工作和问题,从而更关注他们的成长;船员考评可以使上下级经常对某些问题加以讨论,从而促进理解的一致性;船员考评带来的沟通的增加,有利于船上活动的协调进行。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fce7-7f7a-59b8-c039-62ee46700009.html
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题干:在沟通的过程中,产生很多障碍,包括()。①个体障碍 ②组织障碍 ③渠道障碍 ④环境障碍

A.  ②③④

B.  ①②③

C.  ①②③④

D.  ①③④

解析:在沟通的过程中,可能会出现各种障碍,包括个体障碍、组织障碍、渠道障碍和环境障碍。选项C,包括了个体障碍、组织障碍、渠道障碍和环境障碍,是完整的描述了可能出现的障碍类型,因此是正确答案。其他选项都缺少了某些障碍类型的描述,因此不正确。

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题干:对于主机机旁的应急操作装置,下列说法错误的是()。

A.  机旁应急转换操作规则张贴于操作台旁

B.  操纵台清洁,转换标志明显

C.  各控制手柄活络,每6个月进行一次操作试验

D.  控制手柄每年打开清洁,彻底保涂油

解析:题目解析 题干: 对于主机机旁的应急操作装置,下列说法错误的是()。 A. 机旁应急转换操作规则张贴于操作台旁 B. 操纵台清洁,转换标志明显 C. 各控制手柄活络,每6个月进行一次操作试验 D. 控制手柄每年打开清洁,彻底保涂油 答案: D 解析: 这道题要求选出一个错误的说法。根据选项D,控制手柄每年打开清洁、保涂油。然而,在实际情况下,主机机旁的应急操作装置的控制手柄通常不需要每年打开清洁和保涂油。因此,选项D是错误的。

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题干:车床可以用于()加工。①车螺纹 ②表面滚压 ③切槽

A.  ①②

B.  ②③

C.  ①③

D.  ①②③

解析:题目解析:车床可以用于多种加工操作,包括车螺纹、表面滚压和切槽。选项D①②③包含了所有的选择,即车螺纹、表面滚压和切槽,因此是正确的答案。

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