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船舶航行理论知识题库
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题干:400总吨及以上的非油船排放含油混合物入海的条件是()。①非特殊区域②正在航行③经滤油设备处理④含油量不超过15PPM

A、 ②③④

B、 ①②③④

C、 ①②③

D、 ①②④

答案:B

解析:题目要求判断400总吨及以上的非油船排放含油混合物入海的条件。答案B选项表示条件为非特殊区域、正在航行、经滤油设备处理、含油量不超过15PPM。根据国际海事组织的规定,400总吨及以上的非油船在非特殊区域中,只有在航行时,并经过滤油设备处理后,才能排放含油混合物,并且含油量不得超过15PPM。因此,选择B选项是正确的。

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题干:《中华人民共和国海船船员适任考试和发证规则》规定,发生下列()情况之一,有明显理由认为持证人未能保持值班标准时,海事管理机构可对持证人进行专业性评估。①船舶发生碰撞②船舶发生搁浅③船舶发生触礁④在航行、锚泊或靠泊时,从船上非法排放物质⑤违反航行规则⑥以其他危及海上人命、财产安全和海洋环境的方式操作船舶
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fce7-7f7a-55d0-c039-62ee4670001b.html
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题干:根据《2006年海事劳工公约》的有关规定,海员的休息时间最多可分为两段,其中一段至少要有()小时,且相连的两段休息时间的间隔不得超过14小时。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fce7-7e91-12f8-c039-62ee4670001d.html
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题干:船舶在狭窄水道、进出港航行时,应做到()。①轮机员在机舱值班②尽量避免配电板操作③尽量避免同时使用多台大功率设备
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题干:关于船舶机动用车时的轮机部安全预案,说法正确的是()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fce7-7f7a-7128-c039-62ee46700020.html
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题干:车床可以用于()加工。①车螺纹 ②表面滚压 ③切槽
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题干:使用砂轮时,应站在砂轮机的()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fce7-7f7a-6188-c039-62ee46700007.html
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题干:关于团队精神,下列说法错误的是()。
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题干:下列哪项不是航行中舵机不能转动的主要原因?
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题干:根据MARPOL附则V,在特殊区域外,距离最近陆地3海里以外,可排放入海的是()。
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题干:《1969年责任公约》中“油类”,解释正确的是()。
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题干:400总吨及以上的非油船排放含油混合物入海的条件是()。①非特殊区域②正在航行③经滤油设备处理④含油量不超过15PPM

A、 ②③④

B、 ①②③④

C、 ①②③

D、 ①②④

答案:B

解析:题目要求判断400总吨及以上的非油船排放含油混合物入海的条件。答案B选项表示条件为非特殊区域、正在航行、经滤油设备处理、含油量不超过15PPM。根据国际海事组织的规定,400总吨及以上的非油船在非特殊区域中,只有在航行时,并经过滤油设备处理后,才能排放含油混合物,并且含油量不得超过15PPM。因此,选择B选项是正确的。

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相关题目
题干:《中华人民共和国海船船员适任考试和发证规则》规定,发生下列()情况之一,有明显理由认为持证人未能保持值班标准时,海事管理机构可对持证人进行专业性评估。①船舶发生碰撞②船舶发生搁浅③船舶发生触礁④在航行、锚泊或靠泊时,从船上非法排放物质⑤违反航行规则⑥以其他危及海上人命、财产安全和海洋环境的方式操作船舶

A.  ①②③④⑤

B.  ①②③④⑤⑥

C.  ②③④⑤⑥

D.  ①③④⑤⑥

解析:题目解析: 根据《中华人民共和国海船船员适任考试和发证规则》,海事管理机构可对持证人进行专业性评估的情况有明显理由认为持证人未能保持值班标准时。根据题干提供的情况,有明显理由认为持证人未能保持值班标准的情况包括:船舶发生碰撞、船舶发生搁浅、船舶发生触礁、在航行、锚泊或靠泊时从船上非法排放物质、违反航行规则以及以其他危及海上人命、财产安全和海洋环境的方式操作船舶。综合考虑这些情况,选择答案B,即①②③④⑤⑥。

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题干:根据《2006年海事劳工公约》的有关规定,海员的休息时间最多可分为两段,其中一段至少要有()小时,且相连的两段休息时间的间隔不得超过14小时。

A. 4

B. 6

C. 8

D. 10

解析: 该题目要求确定根据《2006年海事劳工公约》的规定,海员的休息时间可以分为两段,其中一段至少要有多少小时,且相连的两段休息时间的间隔不得超过14小时。根据公约规定,海员的休息时间最多可分为两段,其中一段至少要有6小时,并且相连的两段休息时间的间隔不得超过14小时,因此选择答案B。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fce7-7e91-12f8-c039-62ee4670001d.html
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题干:船舶在狭窄水道、进出港航行时,应做到()。①轮机员在机舱值班②尽量避免配电板操作③尽量避免同时使用多台大功率设备

A.  ①③

B.  ②③

C.  ①②

D.  ①②③

解析:在狭窄水道、进出港航行时,船舶应该做到轮机员在机舱值班、尽量避免配电板操作以及尽量避免同时使用多台大功率设备。这些措施的目的是确保船舶在狭窄水道和港口航行时具有更高的安全性和灵活性,减少可能发生的事故风险。因此,正确答案是选项D,即①②③。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fce7-7f7a-5da0-c039-62ee4670000d.html
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题干:关于船舶机动用车时的轮机部安全预案,说法正确的是()。

A.  海底门换用低位,防止浅水航道泥沙的吸入

B.  大管轮应在机舱领导与监督值班人员操作

C.  机动用车前应对主机进行试车,确认主机的启动、换向及调速性能良好以确保机动用车

D.  机动航行中,只要船舶电站负荷够用,就可以不用并车

解析: 题干中要求选择一个正确的说法关于船舶机动用车时的轮机部安全预案。选项A表示海底门应换用低位防止泥沙吸入,这是正确的安全预案要求。选项B表示大管轮应在机舱领导与监督值班人员操作,这是正确的安全预案要求。选项C表示机动用车前要对主机进行试车,以确保其性能良好,这也是正确的安全预案要求。选项D表示机动航行中只要船舶电站负荷够用,就可以不并车,这是错误的说法,因为并车可以提高船舶的机动性和安全性。因此,选项C是正确的说法,是这道题的答案。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fce7-7f7a-7128-c039-62ee46700020.html
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题干:车床可以用于()加工。①车螺纹 ②表面滚压 ③切槽

A.  ①②

B.  ②③

C.  ①③

D.  ①②③

解析:题目解析:车床可以用于多种加工操作,包括车螺纹、表面滚压和切槽。选项D①②③包含了所有的选择,即车螺纹、表面滚压和切槽,因此是正确的答案。

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题干:使用砂轮时,应站在砂轮机的()。

A.  正前方45°侧面

B.  正前方

C.  正后方

D.  正前方90°侧面

解析:题目解析: 答案A正确。在使用砂轮时,应该站在砂轮机的正前方45°侧面。这个位置可以提供最佳的视野和控制力,同时在砂轮突然断裂时可以更好地保护操作人员。

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题干:关于团队精神,下列说法错误的是()。

A.  大局意识、协作精神和服务精神是团队精神的集中体现

B.  团队精神的核心是协同合作

C.  团队精神要求成员必须有大局意识,是以牺牲自我为前提的

D.  良好的团队精神可以充分发挥集体的潜能

解析: 题目要求选择一个错误的说法关于团队精神。选项A、B、D都是正确的陈述,团队精神的集中体现包括大局意识、协作精神和服务精神,团队精神的核心是协同合作,良好的团队精神可以充分发挥集体的潜能。选项C是错误的,团队精神要求成员必须有大局意识,但并不以牺牲自我为前提,而是通过协作和合作来实现团队目标。因此,选项C是错误的答案。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fce7-7f7a-59b8-c039-62ee46700006.html
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题干:下列哪项不是航行中舵机不能转动的主要原因?

A.  主泵不供油

B.  主油路有旁通或泄露

C.  遥控系统失灵

D.  主油路故障

解析:题目解析 题干: 下列哪项不是航行中舵机不能转动的主要原因? A. 主泵不供油 B. 主油路有旁通或泄露 C. 遥控系统失灵 D. 主油路故障 答案: B 解析: 这道题要求选出不是航行中舵机不能转动的主要原因。在给出的选项中,主泵不供油、遥控系统失灵和主油路故障都可能导致舵机不能转动。然而,主油路有旁通或泄露并不是航行中舵机不能转动的主要原因。因此,选项B是不正确的。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fce7-7f7a-59b8-c039-62ee4670001a.html
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题干:根据MARPOL附则V,在特殊区域外,距离最近陆地3海里以外,可排放入海的是()。

A.  合成缆绳、合成渔网

B.  塑料垃圾袋

C.  经粉碎且能通过筛眼不大于25mm粗筛的食品垃圾

D.  含有毒或重金属残余的塑料制品的焚烧炉灰烬

解析: 根据MARPOL附则V,在特殊区域外、距离最近陆地3海里以外,允许排放入海的是经粉碎且能通过筛眼不大于25mm粗筛的食品垃圾。根据题目要求,需要选出允许排放入海的选项。从四个选项中,只有选项C符合要求,所以答案为C。

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题干:《1969年责任公约》中“油类”,解释正确的是()。

A.  指任何持久性烃类矿物油,例如原油、燃油、重柴油和润滑油,不论作为货物装运于船上,或是作为这类船舶的燃料

B.  指任何持久性烃类矿物油,例如原油、燃油、重柴油和润滑油,仅仅是作为货物装运于船上

C.  指作为船舶的燃料

D.  指任何持久性烃类矿物油,主要是作为船舶的燃料

解析: 题干要求解释《1969年责任公约》中的"油类"。答案是选项A. 根据题目中的解释,"油类"指的是任何持久性烃类矿物油,包括原油、燃油、重柴油和润滑油,不论是作为货物装运于船上,还是作为这类船舶的燃料。选项A正确地包括了所有的情况,其他选项B、C、D中都只涵盖了部分情况。

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