解析：题目解析选项B（手工电弧焊）是正确答案。在船舶实际工作中，除了小直径钢管外，其他直径和壁厚的钢管焊接一般采用手工电弧焊。手工电弧焊是一种常用的焊接方法，通过电弧加热工件并使用焊条提供填充材料，实现钢管的焊接。气焊、等离子焊和电渣焊在一些特定情况下也可用于焊接，但对于大多数直径和壁厚的钢管，手工电弧焊是首选的方法。因此，选项B是正确的。

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A. 　①②③④

B. 　①②④

C. 　②③④

D. 　①②③

解析：选项A（①②③④）是正确答案。根据ISM规则，公司按照ISM规则建立的船舶和设备的维护程序应保证：按照适当的间隔期进行检查（选项①），报告已知的不符合规定的情况并附可能的原因（选项②），采取适当的纠正措施（选项③），以及保存这些活动的记录（选项④）。

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题干:有关船内通讯系统,错误的说法是()。

A. 　船内不同的通讯装置,其声响信号具有不同的音色,以利辨别

B. 　主机传令钟应具备复示装置

C. 　驾驶室与机舱之间若以电话为主要通讯工具,则应为自动电话

D. 　全船停电时,指挥电话系统不受影响

解析：题目要求选择关于船内通讯系统的错误说法。选项C说如果驾驶室与机舱之间以电话为主要通讯工具，则应为自动电话，这是错误的。在船上，驾驶室与机舱之间的通讯工具可以是有线电话或者无线对讲机，不一定是自动电话。

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题干:船体抵抗总纵弯曲力矩和剪力作用的能力,称为()。

A. 　横向强度

B. 　局部强度

C. 　扭转强度

D. 　总纵弯曲强度

解析：题目解析船体抵抗总纵弯曲力矩和剪力作用的能力，称为总纵弯曲强度。选项D "总纵弯曲强度" 正确回答了这个概念。

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题干:国家()行政主管部门负责所辖港区水域内非军事船舶和港区水域外非渔业、非军事船舶污染海洋环境的监督管理。

A. 　渔业

B. 　海洋

C. 　海事

D. 　环境保护

解析：根据题干，国家行政主管部门负责所辖港区水域内非军事船舶和港区水域外非渔业、非军事船舶污染海洋环境的监督管理。根据常识推理，该部门应该是与航行安全、船舶管理相关的部门，因此选项C海事是最符合的答案。

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题干:中国船级社的附加标志AUT-0表示()。

A. 　驾驶台遥控,机器处所有人值班

B. 　推进装置由驾驶台控制站控制,机器处所包括集控站周期性无人值班

C. 　机器处所能集中控制,机舱集控室有人值班

D. 　该船能够实现机驾合一

解析：题目解析题干中提到中国船级社的附加标志AUT-0，需要确定它的含义。根据船级社的常见附加标志含义，"AUT-0"通常代表推进装置由驾驶台控制站控制，机器处所包括集控站周期性无人值班，因此答案选项 B. 推进装置由驾驶台控制站控制，机器处所包括集控站周期性无人值班是正确的。

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题干:艏艉尖舱的舱壁是()。

A. 　防火舱壁

B. 　普通舱壁

C. 　水密舱壁

D. 　槽型舱壁

解析：的答案是C. 水密舱壁。艏艉尖舱的舱壁是水密舱壁。水密舱壁是指具有防水功能的舱壁，可以有效阻止船舶受到水的侵入，从而提高船舶的安全性。艏艉尖舱作为船舶的前后部分，其舱壁需要具备水密性能，以防止海水通过艏艉部位的舱壁进入船舱，从而避免船舶的沉没和水灾事故。

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题干:除了公司保安员、公司岸上有关人员和船舶保安员应共同了解和接受的培训以外,船舶保安员还应充分了解哪些方面并接受相关培训?

A. 　船舶布置图

B. 　有关国际公约规定

C. 　船舶与港口设施保安措施

D. 　船舶保安评估方法

解析：答案A。船舶保安员需要充分了解船舶的布置图，这是因为布置图可以提供船舶各个区域的结构和设施信息，保安员需要了解这些信息以便有效履行保安职责。其他选项中的有关国际公约规定、船舶与港口设施保安措施以及船舶保安评估方法也是重要的培训内容，但根据题干要求，只有船舶布置图是船舶保安员需要充分了解并接受相关培训的方面。

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题干:按职务分工()应负责安排和领导机舱人员日常工作。

A. 　轮机长

B. 　大管轮

C. 　船长

D. 　当班轮机员

解析：根据题干中的"按职务分工"和"应负责安排和领导机舱人员日常工作"可以判断这是在问谁应该负责安排和领导机舱人员的日常工作。在船舶中，大管轮负责指挥船舶的操纵和导航工作，所以选项B的大管轮是正确答案。

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