解析：该题目要求选择不正确的燃油加装作业安全注意事项。选项A提到与大副商定，配合吃水安排好加油舱位、数量，这是燃油加装作业中的一个重要注意事项。选项B提到检查受油舱、受油柜的甲板透气管，堵塞甲板上的所有流水孔，这也是燃油加装作业中的一个重要注意事项，以确保顺畅的加油过程。选项D提到拆卸输油软管前用盲板将管口封妥，倒吸管内存油或采取其他措施，这也是燃油加装作业中的一个重要注意事项。而选项C提到加装前与供方商定供油速度和联络信号，以供方为主，双方切实执行，这并不是一个正确的安全注意事项，因为加装燃油时应该与供方商定加油速度和联络信号，并且双方都应该切实执行。因此，答案选择C。

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题干:通常船舶油水分离器自动排油装置是根据分离器()自动排油的。

A. 　内部的清水水位高度

B. 　污水进入量

C. 　上部的油层厚度

D. 　油层的温度

解析：题目解析通常船舶油水分离器自动排油装置是根据分离器()自动排油的。 A. 内部的清水水位高度 B. 污水进入量 C. 上部的油层厚度 D. 油层的温度答案: C 解析: 分离器自动排油装置是根据上部的油层厚度来自动排油的。当油层达到一定厚度时，自动排油装置会启动，将油层中的油排出，以保持分离器的正常工作。

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A. 　①②③

B. 　②③

C. 　①③

D. 　①②

解析：根据题干中提到的"MARPOL公约附则Ⅵ在燃油质量控制方面除规定了燃油的质量"，我们可以得出燃油质量控制方面的规定是由MARPOL公约附则Ⅵ来进行的。根据MARPOL公约附则Ⅵ的规定，燃油供应商需要向主管机关登记、向船方提供燃油供应通知单以及向船方提供燃油样品。因此，正确的答案是A选项，即①②③。

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A. 　轮机长

B. 　大副

C. 　履行船长职责的船员

D. 　轮机长和大副一起

解析：根据《中华人民共和国船舶安全监督规则》，海事管理机构完成船舶安全监督后应当签发相应的《船舶现场监督报告》《船旗国监督检查报告》或者《港口国监督检查报告》，由履行船长职责的船员签名。这是因为船长是船舶的最高负责人，具有决策和指挥职责，因此在监督报告中的签名由履行船长职责的船员进行。

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A. 　①②③

B. 　①③

C. 　①②

D. 　②③

解析：根据题干，STCW78/95公约实施的重要意义是什么？选项A提到了促进各缔约国海员素质的提高，选项B提到了在保障海上人命财产安全和保护海洋环境起到了积极的作用，选项C提到了有效地控制人为因素对海难事故的影响，选项D提到了②③。根据STCW78/95公约的内容，它的实施目的是确保船员的安全和培养高素质的海员，同时保护海洋环境和预防海难事故。因此，答案选A，即STCW78/95公约的实施促进了各缔约国海员素质的提高，保障海上人命财产安全和保护海洋环境，并有效地控制人为因素对海难事故的影响。

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题干:《中华人民共和国船员条例》规定,参加航行和轮机值班的船员适任证书有效期不超过()年,适任证书被吊销后()年内不得再次申请。

A. 　6 / 1

B. 　5 / 2

C. 　4 / 3

D. 　3 / 5

解析：根据《中华人民共和国船员条例》规定，参加航行和轮机值班的船员适任证书的有效期限制是多少年，以及在证书被吊销后多少年内不得再次申请。选项 B 中的 "5 / 2" 是唯一符合要求的选项，因此选项 B 是正确答案。

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题干:船舶保安危险性升高但可以在一段时间内保持防范措施是属于()。

A. 　保安等级 1

B. 　保安等级 2

C. 　保安等级 3