A、 ①②③④⑤
B、 ②③④⑤
C、 ①②③④
D、 ①②④⑤
答案：A
解析：的答案是A.①②③④⑤。船舶安全管理体系是船上实施的一套安全管理规范，其中包括文件、程序、工作环境、指令等方面的要求。如果船舶安全管理体系严重不符合，可能会导致体系文件缺失、轮机长不熟悉重要程序、缺乏安全的工作环境、缺少适当的指令和程序，以及岸上指定人员无法立即取得联系等问题。这些问题都可能对船舶的安全和防污染造成严重影响。
A、 ①②③④⑤
B、 ②③④⑤
C、 ①②③④
D、 ①②④⑤
答案：A
解析：的答案是A.①②③④⑤。船舶安全管理体系是船上实施的一套安全管理规范，其中包括文件、程序、工作环境、指令等方面的要求。如果船舶安全管理体系严重不符合，可能会导致体系文件缺失、轮机长不熟悉重要程序、缺乏安全的工作环境、缺少适当的指令和程序，以及岸上指定人员无法立即取得联系等问题。这些问题都可能对船舶的安全和防污染造成严重影响。
A. 船舶安全监督证书
B. 船舶安全检查证书
C. 海事局官员证书
D. 相应等级的资格证书
解析：题目解析 题干：《中华人民共和国船舶安全监督规则》规定，从事船舶安全检查的海事行政执法人员应当取得()，并不断更新知识。 答案：D（相应等级的资格证书） 解析：根据《中华人民共和国船舶安全监督规则》的规定，从事船舶安全检查的海事行政执法人员需要持有相应等级的资格证书。这些资格证书是对海事行政执法人员进行培训和评估的结果，证明其具备相应的知识和技能。海事行政执法人员还应不断更新知识，以适应船舶安全监督的要求。
A. 3/1
B. 2/2
C. 2/1
D. 3/2
解析： 根据中华人民共和国船舶及其有关作业活动污染海洋环境防治管理规定，船舶和燃油供给单位应当将燃油供受单证保存3年，将燃油样品妥善保存1年。因此，答案为A。
A. 船舶横摇时,重力和浮力都垂直于水线面
B. 船舶横摇时,重力和浮力大小相等
C. 船舶横摇时,重力和浮力在同一条垂直于水线面的直线上
D. 船舶纵稳性通常都是足够的
解析： 题目要求判断关于船舶稳性的说法哪个是错误的。选项C中表示船舶横摇时，重力和浮力在同一条垂直于水线面的直线上。实际上，船舶横摇时，重力和浮力的作用线并不在同一条直线上，而是形成一个摆动的轨迹。因此，选项C是错误的。
A. 轮机日志
B. 轮机日志或电子记录系统
C. 航海日志
D. 航海日志或电子记录系统
解析：题目问我们《消耗臭氧物质记录簿》可以是现有什么的一部分。根据选项的描述，我们可以得出以下结论： A. 轮机日志：消耗臭氧物质记录簿可以是轮机日志的一部分。 B. 轮机日志或电子记录系统：消耗臭氧物质记录簿可以是轮机日志或电子记录系统的一部分。 C. 航海日志：航海日志并没有被提及。 D. 航海日志或电子记录系统：消耗臭氧物质记录簿可以是航海日志或电子记录系统的一部分。 综上所述，选项D (航海日志或电子记录系统) 包含了《消耗臭氧物质记录簿》可以成为的现有记录系统的范围，所以答案是D。
A. 人员资源
B. 设备资源
C. 信息资源
D. 环境资源
解析：题目要求确定机舱资源管理五原则中有效分配、分派主要针对的资源是什么。选项A是正确答案，因为有效分配、分派主要针对的是人员资源。其他选项B、C、D都不符合题目要求。因此，正确答案是A。
A. ①③④
B. ①②③
C. ②③④
D. ①②③④
解析：答案选择D，即①②③④。根据题干描述，轮机值班的所有成员都应当掌握以下情况：①内部通信系统的适当使用；②机舱逃生途径；③机舱报警系统和辨别各种警报的能力；④机舱的消防设备和破损控制装置的数量、位置和种类。因此，选项D包含了所有的情况。
A. ②③④
B. ①③④
C. ①②③④
D. ①②③
解析：船舶应急发电机若位于不保暖处所,冬季应做的保护工作有()。选项中的①选用适当凝点的轻柴油、②选用冬用润滑油、③冷却水中加防冻剂、④对于采用机外循环冷却的,应在使用后尽量放掉机内和管系中的残水。正确答案是C. ①②③④。在不保暖的环境下，应急发电机可能会受到低温的影响，因此需要采取一系列的保护措施。选用适当凝点的轻柴油可以防止燃油在低温下凝结，选用冬用润滑油可以保证发电机正常运转，冷却水中加防冻剂可以防止冷却水结冰，对于采用机外循环冷却的发电机，应该尽量放掉机内和管系中的残水，以防止冷却水结冰造成损坏。
A. ①③
B. ②③
C. ①②
D. ①②③
解析：在狭窄水道、进出港航行时，船舶应该做到轮机员在机舱值班、尽量避免配电板操作以及尽量避免同时使用多台大功率设备。这些措施的目的是确保船舶在狭窄水道和港口航行时具有更高的安全性和灵活性，减少可能发生的事故风险。因此，正确答案是选项D，即①②③。
A. 舱室顶部水密且位于水线以下,船体破损后整个舱室充满水
B. 舱室顶部在水线以上,舱内与舷外水不相通,水未充满整个舱室
C. 舱室顶部位于水线以上,舱内与舷外水相通
D. 舱室顶部水密且位于水线以下,船体破损后水未充满整个舱室
解析： 选项A表示舱室顶部水密且位于水线以下，船体破损后整个舱室充满水。在这种情况下，舱室充满水后不存在自由液面对船舶稳性的影响。这是因为当舱室顶部位于水线以下且船体破损后整个舱室充满水时，自由液面将与舱室内的水面相平，不会对船舶的稳性产生额外的影响。
A. 在开航前由船长和轮机长签字
B. 在到港前由船长签字
C. 在到港前由船长和轮机长签字
D. 在开航前由船长签字
解析：题目解析 根据《中华人民共和国船舶安全监督规则》规定，中国籍船舶应当建立开航前自查制度，并填写《船舶开航前安全自查清单》。根据题目描述，船舶在开航前应当由船长签字确认。因此，答案为D. 在开航前由船长签字。
