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题干:有下列()情形之一的,海事管理机构可以组织对船员适任能力进行考核。①船舶发生碰撞、搁浅或者触礁的②在航行、锚泊或者靠泊时,从船上非法排放物质的③违反航行规则的④危及海上人命、财产安全和海洋环境的方式操作船舶的

A、 ②③④

B、 ①③④

C、 ①②③④

D、 ①②③

答案:C

解析:题目要求选择海事管理机构可以组织对船员适任能力进行考核的情形。根据题干提供的情形,只有选项C包含了所有可以组织考核的情形,即船舶发生碰撞、搁浅或触礁、在航行、锚泊或靠泊时非法排放物质、违反航行规则以及危及海上人命、财产安全和海洋环境的方式操作船舶。

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题干:我国《中华人民共和国海洋环境保护法》规定,对造成海洋环境污染事故的,主管部门可视情节追究肇事者的()责任。①行政 ②民事赔偿 ③刑事
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fce7-7e91-0358-c039-62ee46700008.html
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题干:《STCW规则》A部分规定轮机值班的所有成员除熟悉被指派的值班职责,还应包括()。
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题干:关于ILO组织机构,说法正确的是() 。①ILO主要有三个部门,负责制定基本政策的国际劳工会议、负责管理ILO的理事会和ILO的秘书处~国际劳工局 ②国际劳工大会是国际劳工组织的最高权力机构 ③理事会是国际劳工组织的执行机构,讨论决定国际劳工组织的政策 ④国际劳工局是国际劳工组织的常设秘书处和所有活动的联络处,它受理事会的监督并接受局长的领导
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题干:SOLAS公约对船舶操舵装置规定,在驾驶室和舵机室内应布置永久显示操舵装置的()。
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题干:船舶初稳性指的是()。
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题干:船舶检验通常分为()。
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题干:()不是机舱资源管理的作用和目的。
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题干:以下有关起、停生活污水生化处理柜的说法中正确的是()。①起动前,先检查电气、风机、排水泵等状态,继而向曝气池冲水至水流达到消毒池,启动风机,检查各阀是否已处于正确位置 ②装妥消毒药片, 排水泵放置于自动位置, 开曝气池入口阀,引入污水运行 ③短期停用时充满水,风机继续运转。长期停用放尽污水,用海水冲洗干净
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题干:轮机日志记事栏内应记载()。①主机、副机、锅炉等设备工作中特殊情况②驳油、驳水情况③船长、轮机长的命令,驾驶台的通知或命令,重要的车令④本班发生的问题及其处理情况
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题干:关于溢流管的说法,错误的是()。
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题干:有下列()情形之一的,海事管理机构可以组织对船员适任能力进行考核。①船舶发生碰撞、搁浅或者触礁的②在航行、锚泊或者靠泊时,从船上非法排放物质的③违反航行规则的④危及海上人命、财产安全和海洋环境的方式操作船舶的

A、 ②③④

B、 ①③④

C、 ①②③④

D、 ①②③

答案:C

解析:题目要求选择海事管理机构可以组织对船员适任能力进行考核的情形。根据题干提供的情形,只有选项C包含了所有可以组织考核的情形,即船舶发生碰撞、搁浅或触礁、在航行、锚泊或靠泊时非法排放物质、违反航行规则以及危及海上人命、财产安全和海洋环境的方式操作船舶。

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相关题目
题干:我国《中华人民共和国海洋环境保护法》规定,对造成海洋环境污染事故的,主管部门可视情节追究肇事者的()责任。①行政 ②民事赔偿 ③刑事

A.  ①②

B.  ①③

C.  ②③

D.  ①②③

解析:题目中提到了《中华人民共和国海洋环境保护法》,该法规定了对于造成海洋环境污染事故的责任追究。根据题目中的描述,主管部门可视情节追究肇事者的行政、民事赔偿和刑事责任。因此,正确答案是D,即①②③。

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题干:《STCW规则》A部分规定轮机值班的所有成员除熟悉被指派的值班职责,还应包括()。

A.  遵守有关国际公约、国家法规和当地规章

B.  采取一切可能措施,防止污染海洋环境

C.  驾驶台的所有命令应迅速执行

D.  掌握从机器处所逃生的路线

解析:根据题干中提到的《STCW规则》A部分,轮机值班的成员除了熟悉被指派的值班职责外,还应包括掌握从机器处所逃生的路线。因此,答案选项D正确回答了题目要求的内容。

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题干:关于ILO组织机构,说法正确的是() 。①ILO主要有三个部门,负责制定基本政策的国际劳工会议、负责管理ILO的理事会和ILO的秘书处~国际劳工局 ②国际劳工大会是国际劳工组织的最高权力机构 ③理事会是国际劳工组织的执行机构,讨论决定国际劳工组织的政策 ④国际劳工局是国际劳工组织的常设秘书处和所有活动的联络处,它受理事会的监督并接受局长的领导

A.  ②

B.  ①②

C.  ①③④

D.  ①②③④

解析: 题干中问到ILO组织机构的情况,答案选择D,即①②③④。这是因为关于ILO组织机构的正确说法包括:①ILO主要有三个部门,包括国际劳工会议(International Labour Conference),负责制定基本政策;负责管理ILO的理事会(Governing Body);以及ILO的秘书处(International Labour Office)也叫国际劳工局;②国际劳工大会是ILO的最高权力机构;③理事会是ILO的执行机构,负责讨论和决定ILO的政策;④国际劳工局是ILO的常设秘书处和活动的联络处,受理事会监督并接受局长领导。

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题干:SOLAS公约对船舶操舵装置规定,在驾驶室和舵机室内应布置永久显示操舵装置的()。

A.  结构安装图

B.  遥控系统和动力供应转换程序的操作说明及方框图

C.  机旁操作程序

D.  管路系统原理图

解析:SOLAS公约要求在船舶的驾驶室和舵机室内布置永久显示操舵装置的遥控系统和动力供应转换程序的操作说明及方框图。这是因为操舵装置是船舶的重要组成部分,船员需要清楚了解和掌握其操作方式和原理,以确保船舶的安全操纵。

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题干:船舶初稳性指的是()。

A.  船舶在开始倾斜时的稳性

B.  船舶在小角度倾斜时的稳性

C.  船舶在平衡状态时的稳性

D.  船舶在空载状态时的稳性

解析:船舶初稳性指的是船舶在小角度倾斜时的稳性。选项B正确,因为初稳性是指船舶在开始倾斜但角度较小的情况下的稳定性能。在这种情况下,船舶的稳性主要由初始浮力和初始重力矩之间的平衡来维持,因此选项B是正确的答案。

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题干:船舶检验通常分为()。

A.  船级检验、循环检验、公证检验、临时检验

B.  法定检验、船级检验、公证检验、临时检验

C.  船级检验、法定检验、公证检验、展期检验

D.  年度检验、期间检验、坞内检验、特别检验

解析:的答案是B。在船舶检验中,通常分为法定检验、船级检验、公证检验和临时检验。这些检验都有不同的目的和侧重点,法定检验是根据国家法律法规进行的强制性检验,船级检验是由船级社根据自己的规定进行的检验,公证检验是由公证机构进行的验证,临时检验则是在特殊情况下进行的临时性检验。选项B包括了这四种检验,因此是正确答案。

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题干:()不是机舱资源管理的作用和目的。

A.  在管理中达到某些经济指标

B.  提高船舶装卸效率,加快船舶周转

C.  制订和执行“法”

D.  保证船舶的安全航行,减少和避免潜在的人为事故

解析: 该题目要求选择不是机舱资源管理的作用和目的。选项A指的是通过管理达到某些经济指标,这是机舱资源管理的一个重要目的,因为有效管理可以帮助降低成本并提高效益。选项B指的是提高船舶装卸效率和加快船舶周转,这也是机舱资源管理的目的之一,因为良好的管理可以确保船舶在装卸过程中高效运作。选项D指的是保证船舶的安全航行,减少和避免潜在的人为事故,这也是机舱资源管理的重要目的之一,因为管理措施可以确保船舶的安全性。而选项C指的是制订和执行“法”,这并不是机舱资源管理的作用和目的,因此答案选择C。

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题干:以下有关起、停生活污水生化处理柜的说法中正确的是()。①起动前,先检查电气、风机、排水泵等状态,继而向曝气池冲水至水流达到消毒池,启动风机,检查各阀是否已处于正确位置 ②装妥消毒药片, 排水泵放置于自动位置, 开曝气池入口阀,引入污水运行 ③短期停用时充满水,风机继续运转。长期停用放尽污水,用海水冲洗干净

A.  ①②

B.  ①③

C.  ②③

D.  ①②③

解析: 题目中描述了起、停生活污水生化处理柜的操作步骤和要求,正确的操作应该是:起动前检查电气、风机、排水泵等状态,向曝气池冲水至水流达到消毒池,启动风机,检查各阀是否已处于正确位置;装妥消毒药片,排水泵放置于自动位置,开曝气池入口阀,引入污水运行;短期停用时充满水,风机继续运转。长期停用时放尽污水,用海水冲洗干净。根据题目描述,正确的说法是①②③,所以答案是D。

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题干:轮机日志记事栏内应记载()。①主机、副机、锅炉等设备工作中特殊情况②驳油、驳水情况③船长、轮机长的命令,驾驶台的通知或命令,重要的车令④本班发生的问题及其处理情况

A.  ①③④

B.  ①②③

C.  ①②③④

D.  ①②④

解析:题目解析:轮机日志记事栏内应该记载主机、副机、锅炉等设备工作中的特殊情况、驳油、驳水情况、船长、轮机长的命令、驾驶台的通知或命令、重要的车令,以及本班发生的问题及其处理情况。答案选项C包含了所有四个记载内容,因此是正确答案。

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题干:关于溢流管的说法,错误的是()。

A.  所有用泵灌注的油舱均设有溢流管

B.  在溢流管上应装有观察镜

C.  在溢流管上应装有截止阀

D.  溢流管的截面积应不小于注入管的 1.25倍

解析:题目解析 题干: 关于溢流管的说法,错误的是()。 A. 所有用泵灌注的油舱均设有溢流管 B. 在溢流管上应装有观察镜 C. 在溢流管上应装有截止阀 D. 溢流管的截面积应不小于注入管的 1.25 倍 答案解析: 选项C是错误的。溢流管上不应装有截止阀。溢流管的作用是在油舱过充或油液溢出时,通过溢流管将多余的油液排出船舶,以避免油舱超载和安全隐患。截止阀的存在会阻止油液的排出,因此在溢流管上不应装有截止阀。

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