A、 海底门换用低位,防止浅水航道泥沙的吸入
B、 大管轮应在机舱领导与监督值班人员操作
C、 机动用车前应对主机进行试车,确认主机的启动、换向及调速性能良好以确保机动用车
D、 机动航行中,只要船舶电站负荷够用,就可以不用并车
答案：C
解析： 题干中要求选择一个正确的说法关于船舶机动用车时的轮机部安全预案。选项A表示海底门应换用低位防止泥沙吸入，这是正确的安全预案要求。选项B表示大管轮应在机舱领导与监督值班人员操作，这是正确的安全预案要求。选项C表示机动用车前要对主机进行试车，以确保其性能良好，这也是正确的安全预案要求。选项D表示机动航行中只要船舶电站负荷够用，就可以不并车，这是错误的说法，因为并车可以提高船舶的机动性和安全性。因此，选项C是正确的说法，是这道题的答案。
A、 海底门换用低位,防止浅水航道泥沙的吸入
B、 大管轮应在机舱领导与监督值班人员操作
C、 机动用车前应对主机进行试车,确认主机的启动、换向及调速性能良好以确保机动用车
D、 机动航行中,只要船舶电站负荷够用,就可以不用并车
答案：C
解析： 题干中要求选择一个正确的说法关于船舶机动用车时的轮机部安全预案。选项A表示海底门应换用低位防止泥沙吸入，这是正确的安全预案要求。选项B表示大管轮应在机舱领导与监督值班人员操作，这是正确的安全预案要求。选项C表示机动用车前要对主机进行试车，以确保其性能良好，这也是正确的安全预案要求。选项D表示机动航行中只要船舶电站负荷够用，就可以不并车，这是错误的说法，因为并车可以提高船舶的机动性和安全性。因此，选项C是正确的说法，是这道题的答案。
A. 领导力是组织赋予领导者的法定权力
B. 领导力是领导者能够影响和激励下属的能力
C. 领导力是天生的,不能通过后天学习获得
D. 只有管理层领导才具有领导力
解析：答案选择B。在给出的选项中，只有选项B描述了领导力的本质，即领导者能够影响和激励下属的能力。领导力并不是组织赋予领导者的法定权力，也不是天生的无法通过后天学习获得，也不仅限于管理层领导具有。
A. ①②③
B. ①②④
C. ①②③④
D. ①③④
解析：的答案是C。压载水公约旨在通过控制船舶的压载水排放，防止、减少并消除因有害水生物和病原体的转移对环境、人体健康、财产和资源引起的风险。因此，通过压载水公约可以减少对环境、人体健康、财产和资源的风险。所以答案是①②③④。
A. ①②③④
B. ①②③
C. ③
D. ①③
解析：的答案是C，即在船舶失电的应急情况下，值班人员应立即关闭分油机进口阀。题干中提到船舶的燃油分油机是ALFA-LAVAL分油机，并且处于失电的应急情况下。在这种情况下，为了防止燃油泄漏和其他安全问题，值班人员应立即关闭分油机的进口阀。因此，选项C是正确的。
A. 施焊时调整电流
B. 经常检查焊机温度及运转情况
C. 防止焊夹和焊条碰地
D. 严格遵守电焊机的使用操作规程
解析：题目解析 题干要求选择电焊作业中不正确的操作。选项中，A. 施焊时调整电流是正确的操作，因为电流的调整可以根据焊接的需要进行调整；B. 经常检查焊机温度及运转情况是必要的，以确保焊机正常工作；C. 防止焊夹和焊条碰地也是正确的，以避免可能的安全隐患；D. 严格遵守电焊机的使用操作规程是必要的，以确保操作的正确性和安全性。因此，选项A. 施焊时调整电流是不正确的操作。
A. 《港口现场检查报告》
B. 《港口国监督检查报告》
C. 《港口国监督报告》
D. 《港口现场监督报告》
解析：根据《中华人民共和国船舶安全监督规则》规定，海事管理机构完成船舶安全监督后应当签发相应的《船舶现场监督报告》、《船旗国监督检查报告》或者《港口国监督检查报告》，由船长或者履行船长职责的船员签名。根据题干所述，选项中只有B选项《港口国监督检查报告》与规定相符，故选B。
A. ①②③
B. ①③⑤
C. ①③
D. ②③④
解析：根据题干，要求交接时双方必须共同到现场进行交接。根据选项，只有选项 A. ①②③ 全部都是与设备、安全报警装置、应急设备相关的内容，需要在现场进行共同交接。其他选项中没有全部包括设备和安全相关的内容，因此选项 A 是正确答案。
A. 高级领导层的承诺/各级人员的责任心、能力、态度和主观能动性
B. 高级领导层的责任心、能力、态度和主观能动性/各级人员的承诺
C. 各级人员的责任心、能力、态度和主观能动性/高级领导层的承诺
D. 各级人员的承诺/高级领导层的责任心、能力、态度和主观能动性
解析： 题干中提到《ISM规则》强调什么是做好安全管理工作的基础，并且指出各级人员的责任心、能力、态度和主观能动性将决定安全和防污染的最终结果。根据答案选项A. 高级领导层的承诺/各级人员的责任心、能力、态度和主观能动性，可以看出高级领导层的承诺是做好安全管理工作的基础，而各级人员的责任心、能力、态度和主观能动性将决定安全和防污染的最终结果。其他选项（B. 高级领导层的责任心、能力、态度和主观能动性/各级人员的承诺、C. 各级人员的责任心、能力、态度和主观能动性/高级领导层的承诺、D. 各级人员的承诺/高级领导层的责任心、能力、态度和主观能动性）都不符合题干中的要求。因此，答案A. 高级领导层的承诺/各级人员的责任心、能力、态度和主观能动性 是正确的选项。
A. 仅沿海国应尽最大可能以制止在公海上或在任何国家管辖范围以外的任何其他地方的海盗行为
B. 沿海国可要求外国籍船舶在无害通过领海时遵守这些规则,即使船舶的船旗国并不是相关公约的缔约方
C. 每个沿海国应建立、经营、维持有效的海、空搜寻和救助服务,并应在情况需要时为此目的通过相互的区域性安排与邻国合作
D. 沿海国可依据公约和其他国际规则,制定关于无害通过领海的法律和规章,特别是在航行安全与海上交通管理、保护助航设备和设施以及其他设施或设备、保全沿海国的环境,并防止、减少和控制环境受污染等方面
解析：的正确答案是A。根据国际法，不仅沿海国，所有国家都有责任尽最大可能制止在公海上或在任何国家管辖范围以外的海盗行为。因此，选项A中的说法是错误的，沿海国并不是唯一有责任制止海盗行为的国家。
A. 船内广播系统也可用于警报系统
B. 船内不同的通讯装置,其声响信号一般相同
C. 主机传令钟只有1个发讯器
D. 各种自动声光报警器,应设有能同时切断声光报警信号的装置
解析：题目要求选择有关船内通讯系统的正确说法。选项A说船内广播系统也可用于警报系统，这是正确的。在船上，广播系统通常不仅用于播放音乐或公告，还可以用于发出警报信号。
A. ①②⑤
B. ①③⑤
C. ②③④
D. ①②③④⑤
解析：根据《2006年海事劳工公约》的规定，健康保护、医疗、福利和社会保障涵盖了船上和岸上医疗、船东的责任、保护健康和安全保护及防止事故、使用岸上福利设施以及社会保障等多个方面。因此，选项D（①②③④⑤）是正确答案。
