解析：题目要求找出关于焊接作业的错误做法。选项A提到了施焊时必须有二人作业，一人操作，一人监守，这是正确的做法，选项B提到了作业人员应穿长袖衣裤、戴手套、眼镜，这也是必要的防护措施，选项D提到了施焊现场不得有任何易燃物品，这是为了防止火灾事故发生，也是正确的做法。然而，选项C提到了电焊时必须使用面罩，但特殊情况下可以用墨镜代替，这是错误的做法。电焊时必须使用专门的焊接面罩来保护操作者的眼睛和面部，墨镜无法提供足够的防护。因此，选项C是错误的答案。

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A. 　①②③

B. 　②③

C. 　①②

D. 　①③

解析：的答案是A。根据MLC公约2014修正案的规定，海员被遗弃情形包括以下三种情况：①船东未支付遣返费用②船东未给海员必要的生活需求和支持③船东单方面中断与海员的关系，包括至少2个月未支付合同工资。选项A包括了这三种情况，因此是正确答案。

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题干:以下()操作时不能佩带手套工作。

A. 　焊接工作

B. 　钻床工作

C. 　凿削工作

D. 　研磨工作

解析：题目解析：答案B正确。在进行钻床工作时，不宜佩戴手套。手套可能会被钻头缠绕或被卡住，导致严重的伤害。因此，在进行钻床工作时，最好将手套摘下，以确保手部的灵活性和安全性。

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题干:属于船舶发电机原动机本身故障造成全船失电的原因有()。①滑油低压 ②燃油供油中断 ③空气开关故障 ④冷却水高温

A. 　①②③

B. 　①②④

C. 　②③④

D. 　①③④

解析：题目解析：属于船舶发电机原动机本身故障造成全船失电的原因有()。①滑油低压 ②燃油供油中断 ③空气开关故障 ④冷却水高温答案解析：根据题干描述，全船失电是由船舶发电机原动机本身故障造成的。选项B中的①滑油低压和②燃油供油中断都是与发电机原动机本身相关的故障原因，如果滑油低压或燃油供油中断，会导致发电机原动机无法正常运转，进而造成全船失电。而其他选项中的故障与发电机原动机本身无关，因此答案为B。

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题干:根据《2006年海事劳工公约》的有关规定,海员的休息时间最多可分为两段,其中一段至少要有()小时,且相连的两段休息时间的间隔不得超过14小时。

A. 4

B. 6

C. 8

D. 10

解析：该题目要求确定根据《2006年海事劳工公约》的规定，海员的休息时间可以分为两段，其中一段至少要有多少小时，且相连的两段休息时间的间隔不得超过14小时。根据公约规定，海员的休息时间最多可分为两段，其中一段至少要有6小时，并且相连的两段休息时间的间隔不得超过14小时，因此选择答案B。

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题干:船舶航行交接班时的问题汇总,应由()将主要问题记入轮机日志中。

A. 　轮机长

B. 　大管轮

C. 　交班轮机员

D. 　主管轮机员

解析：的答案是C. 在船舶航行交接班时的问题汇总应由交班轮机员将主要问题记入轮机日志中。这是因为交班轮机员在交接班时负责向接班轮机员提供有关船舶状态和相关问题的信息。将主要问题记录在轮机日志中有助于确保信息的连续性和准确性，以便接班轮机员能够了解前一班次发生的重要事项。

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题干:舵机失灵时,如果轮机部自行抢修困难或无效时,轮机长应立即向船长报告()。①舵机失灵的原因 ②已经进行的抢修措施 ③需提供的支援

A. 　①②

B. 　②

C. 　①③

D. 　①②③

解析：题干要求选择舵机失灵时轮机长应立即向船长报告的内容。选项A包括舵机失灵的原因和已经进行的抢修措施，选项B只包括已经进行的抢修措施，选项C包括舵机失灵的原因和需提供的支援，选项D包括舵机失灵的原因、已经进行的抢修措施和需提供的支援。当舵机失灵时，如果轮机部自行抢修困难或无效，轮机长应该向船长报告舵机失灵的原因、已经进行的抢修措施以及需要提供的支援。因此，答案D是正确的。

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题干:船舶向大气或海洋释放受MARPOL附则VI控制的物质包括()。①消耗臭氧物质②氮氧化物③硫氧化物④挥发性有机化合物

A. 　①②③

B. 　①②③④

C. 　①②④

D. 　②③④

解析：根据题干中提到的MARPOL附则VI，该附则控制船舶向大气或海洋释放的物质。根据MARPOL附则VI的规定，船舶向大气或海洋释放的受控物质包括消耗臭氧物质、氮氧化物、硫氧化物和挥发性有机化合物。因此，正确答案是B，即①②③④。

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A. 　值班轮机员

B. 　主管轮机员

C. 　轮机长

D. 　大管轮