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船舶航行理论知识题库
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题干:船舶停泊时,关于值班轮机员的职责,下列说法错误的是()。

A、 根据船长和值班驾驶员的通知,按时做好移泊准备工作

B、 根据轮机长的书面通知,移注、排灌压载水

C、 轮机长不在船上时,由其负责处理轮机部日常工作和外单位来船人员的接待工作

D、 及时供应日常工作及生活所需要的水、电、气、汽

答案:B

解析:的答案是B,即根据轮机长的书面通知,移注、排灌压载水。船舶停泊时,值班轮机员的职责包括根据船长和值班驾驶员的通知,按时做好移泊准备工作,以及及时供应日常工作和生活所需的水、电、气、汽等。然而,根据轮机长的书面通知移注、排灌压载水并不是值班轮机员的职责,因此选项B是错误的。

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题干:在距离最近陆地不足25海里时,禁止将漂浮的()处理入海。①碎布②垫舱物料③衬料④包装材料
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fce7-7f7a-6188-c039-62ee46700026.html
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题干:铸铁件的黄铜针焊修复的优点是()。
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题干:不同品种的燃油混合后,出现不相容性问题的主要原因是()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fce7-7f7a-7ce0-c039-62ee46700021.html
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题干:改善油水分离器工作效果的方法错误的是()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fce7-7e90-fb88-c039-62ee4670001b.html
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题干:提前终止“海员就业协议”发出预先通知的时间不得少于()天。
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题干:航行中舵机失灵首先应采取的应急措施为()。
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题干:根据MLC公约2014修正案的规定,各成员国应保证当海员被遗弃时,能获得快速有效财政担保体系的援助。其中海员被遗弃情形包括()。①船东未支付遣返费用②船东未给海员必要的生活需求和支持③船东单方面中断与海员的关系,包括至少2月未支付合同工资
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fce7-7f7a-6570-c039-62ee4670002c.html
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题干:在冬季,燃油驳运时通常要适当加温,以确保至少高于()值少许。
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题干:通过抑制法来灭火的灭火剂是()。
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题干:在沟通的过程中,产生很多障碍,包括()。①个体障碍 ②组织障碍 ③渠道障碍 ④环境障碍
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题干:船舶停泊时,关于值班轮机员的职责,下列说法错误的是()。

A、 根据船长和值班驾驶员的通知,按时做好移泊准备工作

B、 根据轮机长的书面通知,移注、排灌压载水

C、 轮机长不在船上时,由其负责处理轮机部日常工作和外单位来船人员的接待工作

D、 及时供应日常工作及生活所需要的水、电、气、汽

答案:B

解析:的答案是B,即根据轮机长的书面通知,移注、排灌压载水。船舶停泊时,值班轮机员的职责包括根据船长和值班驾驶员的通知,按时做好移泊准备工作,以及及时供应日常工作和生活所需的水、电、气、汽等。然而,根据轮机长的书面通知移注、排灌压载水并不是值班轮机员的职责,因此选项B是错误的。

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相关题目
题干:在距离最近陆地不足25海里时,禁止将漂浮的()处理入海。①碎布②垫舱物料③衬料④包装材料

A.  ②③④

B.  ①②④

C.  ①②③

D.  ①②③④

解析:根据题干的描述,在距离最近陆地不足25海里时,禁止将漂浮的垫舱物料、衬料和包装材料处理入海,而碎布是可以处理入海的。因此,答案选项A是正确的。

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题干:铸铁件的黄铜针焊修复的优点是()。

A.  零件上出现两种颜色

B.  接头处无白口出现,也不会产生裂纹

C.  延长零件使用寿命

D.  质量可靠

解析: 铸铁件的黄铜针焊修复的优点是接头处无白口出现,也不会产生裂纹。选项B准确描述了这个优点,因此是正确的答案。其他选项中描述的并非黄铜针焊修复的优点,因此不正确。

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题干:不同品种的燃油混合后,出现不相容性问题的主要原因是()。

A.  悬浮在油中的沥青成份的平衡状态被破坏,凝聚形成大量泥状沉淀物

B.  存储时间过长,使燃油分层

C.  加热温度过高,使燃油分解

D.  杂质含量过多,形成沉淀

解析:选项A (悬浮在油中的沥青成份的平衡状态被破坏,凝聚形成大量泥状沉淀物) 这道题考察不同品种的燃油混合后出现不相容性问题的主要原因。选项A指出,混合燃油中不同品种的油中的沥青成分悬浮在油中的平衡状态被破坏,导致沉淀物的形成。这是混合燃油不相容性的一个常见原因。选项B指出存储时间过长导致燃油分层,选项C指出加热温度过高导致燃油分解,选项D指出杂质含量过多导致沉淀。然而,根据题干,我们需要找出主要原因,因此选项A最为准确。

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题干:改善油水分离器工作效果的方法错误的是()。

A.  每隔两年检修一次

B.  改为间歇工作

C.  更换过滤材料

D.  采用舱底水分层抽吸的方法

解析: 题目要求选择一个错误的改善油水分离器工作效果的方法。选项A表示每隔两年检修一次,这是一种正确的维护方法,有助于保持设备的良好工作状态。其他选项B、C和D都是有效的方法,可以改善油水分离器的工作效果。因此,选项A是错误的答案。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fce7-7e90-fb88-c039-62ee4670001b.html
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题干:提前终止“海员就业协议”发出预先通知的时间不得少于()天。

A. 3

B. 15

C. 9

D. 7

解析:的答案是D,即7天。根据题干中提到的"提前终止“海员就业协议”发出预先通知的时间",根据相关的规定,海员在终止就业协议之前必须提前通知一定的时间。在这个题目中,选项D表示提前通知的时间为7天,这符合规定。

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题干:航行中舵机失灵首先应采取的应急措施为()。

A.  驾驶台通知机舱应急操舵

B.  将操舵方式转为辅助操舵方式

C.  驾驶台通知机舱停车

D.  报告船长准备抛锚

解析: 题目中描述了航行中舵机失灵的情况,需要采取应急措施。根据选项: A. 驾驶台通知机舱应急操舵 - 这是一种通知机舱进行应急操舵的措施,但没有具体提到将操舵方式转为辅助操舵方式。 B. 将操舵方式转为辅助操舵方式 - 在舵机失灵情况下,辅助操舵方式可以提供一种替代的操舵方式,帮助控制船舶方向,因此这是首先应采取的紧急措施。 C. 驾驶台通知机舱停车 - 停车是一种安全措施,但在舵机失灵情况下,转为辅助操舵方式更有助于保持船舶的操纵性能。 D. 报告船长准备抛锚 - 抛锚是一种情况下的应急措施,但在舵机失灵情况下,将操舵方式转为辅助操舵方式更为适合。 因此,根据舵机失灵情况下的最佳措施,答案为B. 将操舵方式转为辅助操舵方式。

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题干:根据MLC公约2014修正案的规定,各成员国应保证当海员被遗弃时,能获得快速有效财政担保体系的援助。其中海员被遗弃情形包括()。①船东未支付遣返费用②船东未给海员必要的生活需求和支持③船东单方面中断与海员的关系,包括至少2月未支付合同工资

A.  ①②③

B.  ②③

C.  ①②

D.  ①③

解析:的答案是A。根据MLC公约2014修正案的规定,海员被遗弃情形包括以下三种情况:①船东未支付遣返费用②船东未给海员必要的生活需求和支持③船东单方面中断与海员的关系,包括至少2个月未支付合同工资。选项A包括了这三种情况,因此是正确答案。

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题干:在冬季,燃油驳运时通常要适当加温,以确保至少高于()值少许。

A.  倾点

B.  闪点

C.  浊点

D.  凝点

解析:题目中提到在冬季,燃油驳运时通常要适当加温,以确保至少高于倾点值少许。答案选择A. 倾点。燃油的倾点是指在一定压力下,燃油开始流动的最低温度。在低温环境下,燃油的倾点会增加,超过倾点后燃油就无法流动,因此为了确保燃油的流动性,在冬季燃油驳运时需要适当加温,保持温度高于倾点值。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fce7-7e90-fb88-c039-62ee46700001.html
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题干:通过抑制法来灭火的灭火剂是()。

A.  干粉

B.  二氧化碳

C.  泡沫

D.  水

解析:题目解析 题干: 通过抑制法来灭火的灭火剂是()。 选项 A. 干粉 选项 B. 二氧化碳 选项 C. 泡沫 选项 D. 水 答案: A 解析: 通过抑制法来灭火常用的灭火剂是干粉。干粉能够抑制火焰的燃烧,有效灭火。而选项 B 的二氧化碳是通过隔离空气来抑制燃烧,不是抑制法灭火。因此,选项 A 是正确答案。

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题干:在沟通的过程中,产生很多障碍,包括()。①个体障碍 ②组织障碍 ③渠道障碍 ④环境障碍

A.  ②③④

B.  ①②③

C.  ①②③④

D.  ①③④

解析:在沟通的过程中,可能会出现各种障碍,包括个体障碍、组织障碍、渠道障碍和环境障碍。选项C,包括了个体障碍、组织障碍、渠道障碍和环境障碍,是完整的描述了可能出现的障碍类型,因此是正确答案。其他选项都缺少了某些障碍类型的描述,因此不正确。

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