A、 ①②③④
B、 ①③④
C、 ①②④
D、 ①②③
答案：A
解析：的答案是A，即①②③④。在接班前，轮机值班人员应巡回检查并了解以下内容：①轮机长关于船舶系统和机电设备运转的常规命令和特别指令；②对所有机电设备和系统进行的工作状况是否存在潜在危险；③接班轮机员应检查轮机日志，并在核对与自己观察的情况一致后才能接班；④淡水舱、污水舱、污油舱等使用状态和液面高度，以及对其中储存物的使用情况或有关卫生系统处理的特殊要求。因此，选项A包括了所有正确的内容。
A、 ①②③④
B、 ①③④
C、 ①②④
D、 ①②③
答案：A
解析：的答案是A，即①②③④。在接班前，轮机值班人员应巡回检查并了解以下内容：①轮机长关于船舶系统和机电设备运转的常规命令和特别指令；②对所有机电设备和系统进行的工作状况是否存在潜在危险；③接班轮机员应检查轮机日志，并在核对与自己观察的情况一致后才能接班；④淡水舱、污水舱、污油舱等使用状态和液面高度，以及对其中储存物的使用情况或有关卫生系统处理的特殊要求。因此，选项A包括了所有正确的内容。
A. 其宗旨是保障船舶、海上人命安全
B. 公约的主要目的是规定与安全密切相关的船舶构造、设备及其操作的最高安全标准,由悬挂各缔约国的船旗国强制执行
C. 公约中对于船舶结构、稳性、设备、消防、救生、无线电、航行安全、货物运输等方面有着详细而明确的规定
D. 是涉及船舶海上安全的最为重要的一部国际公约
解析：选项B为错误答案。《SOLAS公约》的主要目的是规定与安全密切相关的船舶构造、设备及其操作的最高安全标准，并由悬挂各缔约国的船旗国强制执行。其他选项中的描述都符合《SOLAS公约》的内容，选项B是唯一错误的说法。
A. ①②③
B. ②③④
C. ①②④
D. ①②③④
解析：的答案是D，即①②③④。 解析：根据题干，公司应当建立的安全管理体系应满足以下功能要求： ① 对紧急情况的准备和反应程序：这是为了应对可能发生的紧急情况，保证船舶和船员的安全。 ② 确保船舶的安全营运和环境保护符合有关的国际和船旗国立法的指令和程序：这是为了确保船舶运营符合国际和国内的法律法规要求，保障安全和环境保护。 ③ 船、岸人员的权限和相互间的联系渠道：这是为了建立良好的船岸沟通和联系机制，确保信息的畅通和合作的开展。 ④ 内部评审和管理性复查程序：这是为了对公司的安全管理体系进行定期的内部评审和复查，确保其有效性和持续改进。 因此，答案D包括了所有功能要求。
A. 舷侧
B. 舱壁
C. 上层建筑
D. 甲板和船底
解析：题目解析 题干中询问的是对船体总纵强度起主要作用的部位。选项中，舷侧、舱壁和上层建筑都可能对船体的总纵强度产生影响，但最主要起作用的是甲板和船底。甲板和船底是船体上下的主要结构部位，承受着船舶的纵向荷载，对船体的总纵强度有关键影响。因此，选项D是正确答案。
A. 向海事管理机构报告相关作业信息
B. 事先向海事管理机构申请批准
C. 向港务局报告相关作业信息
D. 事先向船公司申请批准
解析：根据题干要求，散装船在港内冲洗甲板舱室时应当采取哪种措施。根据选项可知，只有选项A提到了向海事管理机构报告相关作业信息，而其他选项没有提到。因此，答案为A。
A. 目前大型船舶中,平时维护重点是直通电话系统和指挥电话系统
B. 自动电话拨号时从话机送出的是脉冲信号,拨号越用力、速度越快越容易接通
C. 须消除话机的侧音,以免影响指挥联络的效果
D. 电磁式送话器、受话器,结构相同,作用原理具有可逆性,可以互换
解析：题目解析 题干中关于使用船内通信系统的注意事项，选项A、C、D都是正确的。但是选项B是错误的。自动电话拨号时，从话机发送的是脉冲信号是错误的。实际上，现代船内通信系统使用的是数字信号和协议进行通信，而不是脉冲信号。
A. 排油阀通气关闭,排水阀通气开启
B. 排油阀通气开启,排水阀通气关闭
C. 排油阀通气开启,排水阀通气也开启
D. 排油阀断气关闭,排水阀通气开启
解析：题目解析：关于自动排油阀和排水阀的状态，正确的说法是排油阀通气开启，排水阀通气关闭。选项B是正确答案。在正常情况下，自动排油阀应该通气开启以排放舱内积聚的油气，而排水阀应该通气关闭以防止水进入舱内。
A. ①②③④
B. ①②③
C. ③
D. ①③
解析：的答案是C，即在船舶失电的应急情况下，值班人员应立即关闭分油机进口阀。题干中提到船舶的燃油分油机是ALFA-LAVAL分油机，并且处于失电的应急情况下。在这种情况下，为了防止燃油泄漏和其他安全问题，值班人员应立即关闭分油机的进口阀。因此，选项C是正确的。
A. 船舶强制保险相关的证书应由船舶登记国的有关当局颁发或认证;对于不在缔约国登记的船舶,证书也可由船旗国有关当局颁发或认证
B. 1992年责任公约规定,船舶所有人可以选择实行强制保险制度或财务保证制度
C. 在缔约国登记的载运2千吨以上散装货油船舶的船舶所有人必须进行保险或取得其财务保证
D. 缔约国的有关当局在确信船舶已获得满足公约的强制保险制度之后,应向每艘船舶颁发一份证书
解析： 题干要求找出《1969年责任公约》中关于强制保险制度的说法错误的选项。答案是选项A. 题目中提到船舶强制保险相关的证书应由船舶登记国的有关当局颁发或认证，对于不在缔约国登记的船舶，证书也可由船旗国有关当局颁发或认证。这是正确的表述，因为船舶的强制保险证书确实应该由登记国或船旗国颁发或认证。所以选项A是错误的。其他选项B、C、D中提到的规定都是正确的。
A. ①②③④⑥
B. ①②④⑤⑥
C. ①③④⑤⑥
D. ①②③④⑤⑥
解析：高效团队具有的特征主要有清晰的目标、内部支持和外部支持、相互的信任、一致的承诺、良好的沟通和有效的领导。答案D包含了所有这些特征，所以选D。
A. 14,70
B. 12,60
C. 14,72
D. 8,56
解析：根据题干中提到的MLC2006规定，在任何24小时内最长工作时间不得超过()小时，且在任何7天时间内不得超过()小时。选项C中的14和72分别对应了这两个规定。因此，答案C是正确的选项。
