A、 控制职能是指管理者根据既定计划要求,检查组织活动,发现偏差,查明原因,采取措施给予纠正,或者根据新的情况对原计划做必要调整,保证计划与实际运行相适应
B、 控制过程包括依据计划制订控制标准,衡量实际业绩,发现偏差,纠正偏差
C、 控制是领导职能的一部分,就是领导协调的、对计划进行控制
D、 控制工作之所以成为管理的一个基本职能,是因为计划的制订和执行在时空上相对分离,只有依靠控制,才能防止或纠正执行中的偏差,把计划落到实处
答案：C
解析： 题目要求找出关于"控制"的错误叙述。选项A描述了控制职能的过程，包括检查组织活动、发现偏差、纠正偏差等，是正确的描述；选项B描述了控制的过程，包括制订控制标准、衡量实际业绩、发现偏差、纠正偏差等，也是正确的描述；选项C将控制与领导职能联系起来，这是正确的；选项D说明了控制工作是管理的基本职能，可以防止或纠正执行中的偏差，也是正确的。因此，选项C "控制是领导职能的一部分，就是领导协调的、对计划进行控制"是错误的描述。
A、 控制职能是指管理者根据既定计划要求,检查组织活动,发现偏差,查明原因,采取措施给予纠正,或者根据新的情况对原计划做必要调整,保证计划与实际运行相适应
B、 控制过程包括依据计划制订控制标准,衡量实际业绩,发现偏差,纠正偏差
C、 控制是领导职能的一部分,就是领导协调的、对计划进行控制
D、 控制工作之所以成为管理的一个基本职能,是因为计划的制订和执行在时空上相对分离,只有依靠控制,才能防止或纠正执行中的偏差,把计划落到实处
答案：C
解析： 题目要求找出关于"控制"的错误叙述。选项A描述了控制职能的过程，包括检查组织活动、发现偏差、纠正偏差等，是正确的描述；选项B描述了控制的过程，包括制订控制标准、衡量实际业绩、发现偏差、纠正偏差等，也是正确的描述；选项C将控制与领导职能联系起来，这是正确的；选项D说明了控制工作是管理的基本职能，可以防止或纠正执行中的偏差，也是正确的。因此，选项C "控制是领导职能的一部分，就是领导协调的、对计划进行控制"是错误的描述。
A. 提高总纵强度
B. 提高局部强度
C. 保证空载时的吃水和稳性
D. 减轻摇摆程度
解析：答案C。矿砂船设置大容量压载边舱的主要作用是保证空载时的吃水和稳性。压载边舱可以通过填充水来增加船舶的排水量，使得船舶在空载状态下具有适当的吃水和稳定性，以确保船舶在各种负载条件下都能够安全航行。
A. 为了实施船舶安全督查
B. 为了国际航行船舶开展船舶开航前检查,避免到国外滞留
C. 为了保证船舶、海上设施和船运货物集装箱具备安全航行、安全作业的技术条件,保障人民生命财产的安全和防止水域环境污染
D. 就是为了作为技术公证,便于索赔
解析： 根据《中华人民共和国船舶和海上设施检验条例》，船舶检验的目的是为了保证船舶、海上设施和船运货物集装箱具备安全航行、安全作业的技术条件，保障人民生命财产的安全和防止水域环境污染。选项C正确回答了船舶检验的目的。
A. 使用焚烧炉
B. 在港区水域内排放压载水
C. 冲洗甲板
D. 甲板油漆作业
解析：根据《中华人民共和国船舶及其有关作业活动污染海洋环境防治管理规定》，特定的船舶在进行某些作业活动时需要向海事管理机构报告相关作业信息。根据选项可知，只有选项B提到了在港区水域内排放压载水，而其他选项没有提到。因此，答案为B。
A. ②③④
B. ①②③
C. ①②③④
D. ①③④
解析： 题干要求选择船上的训练项目。根据选项的描述，选项C包括了应急演习、实习生培训、新入职人员培训以及转岗人员培训，这些都是船上常见的训练项目。因此，答案选项C是正确的。
A. 轮机知识的积累是情景意识培养的基础
B. 加强轮机管理的关联研究是培养情景意识的关键
C. 重视注意力的分配是情景意识培养的重要环节
D. 做好轮机管理中特殊情景的预想是培养情景意识的捷径
解析：题目要求找出机舱资源管理中情景意识培养的说法错误的选项。根据题干中的描述，我们可以得出以下结论： 选项D中提到做好轮机管理中特殊情景的预想是培养情景意识的捷径，这是正确的说法，与题目要求相反。 因此，答案D是错误的选项。
A. 最后测量各螺栓的外露部分长度、伸长量和上紧时油泵的压力
B. 螺栓转动的角度和上紧时油泵的压力
C. 贯穿螺栓的自由长度和上紧后的长度
D. 贯穿螺栓的上紧顺序
解析：的答案是A. 最后测量各螺栓的外露部分长度、伸长量和上紧时油泵的压力。 解析：贯穿螺栓上紧后，应当记录最后测量各螺栓的外露部分长度、伸长量和上紧时油泵的压力。这些记录可以用于检查比较，以确保螺栓的正确上紧，并且可以检测螺栓是否存在松动或变形的情况。记录这些参数有助于维护螺栓连接的安全性和可靠性。
A. 造船方面的原因
B. 为了充分保证螺旋桨的推进效率
C. 配载上的习惯作法
D. 无法消除的吃水差
解析：艏吃水和艉吃水是指船舶船体前后部分在水中的下沉深度。在船舶航行中，艉吃水通常略大于艏吃水的原因是为了充分保证螺旋桨的推进效率。选项B的答案是正确的，因为螺旋桨通常位于船舶的艉部，如果艉吃水小于艏吃水，可能会导致螺旋桨的推进效率下降。
A. 人对压力的短期反应,生理方面有:头痛,偏头痛:背痛;眼睛和视力问题等。
B. 人对压力的长期反应。个体而言是指:胃/消化器官清疡: 哮喘;糖屎病;关节炎;中风;高血压;心血管疾病和心理疾病。
C. 压力对工作的影响主要表现在:旷工、事故、工作表现不稳定、注意力不能集中、出错、不正常的个人外表、与同事关系差。焦虑和沮丧等。
D. 压力只对人们心理和生理健康状况产生消极的影响
解析：的答案是D。题干要求找出说法错误的选项。根据题干中提到的内容，选项A、B和C都提到了压力对人的不同方面的影响，而选项D却声称压力只对人们心理和生理健康状况产生消极的影响，这与前面提到的影响范围不一致，因此是错误的。
A. 50~60
B. 60~70
C. 60~80
D. 80~100
解析：题目解析 焚烧炉污油柜加温应到80100℃，并放掉残水。选项D是正确答案，根据题干要求，焚烧炉污油柜需要加温到80100℃的温度范围，以达到污油的燃烧要求，并且在加温后需要放掉残水，以确保燃烧过程的效果和安全性。
A. 3年内申请5次/部分失效
B. 3年内申请6次/部分失效
C. 3年内申请5次/全部失效
D. 3年内申请6次/全部失效
解析：题目解析 题干规定了《中华人民共和国海船船员适任考试和发证规则》中有关补考和成绩失效的规定。根据题目给出的条件，如果在适任考试、评估中有部分科目或项目不及格，那么准考证签发之日起，可以补考。然而，如果逾期不能通过全部考试、评估，那么所有已有的考试、评估成绩都将失效。因此，答案选项C "3年内申请5次/全部失效" 是正确的。
