解析：题目解析题干中描述了大风浪中锚泊时轮机部应急预案，要求选出错误的描述。选项A指出所有应急设备、安全设备和消防系统均处于备用状态，这是正确的，因为在大风浪中，应急设备、安全设备和消防系统需要随时保持备用状态以应对可能发生的紧急情况。选项B指出注意做好大风浪中航行的各项准备，不得在机炉舱及舵机间经常巡回检查，这是错误的，因为在大风浪中，对机炉舱和舵机间的巡回检查是必要的，以确保设备正常运行和及时发现潜在问题。选项C指出按驾驶台的命令使主、副机处于备车状态，这是正确的，因为按照驾驶台的命令操作主、副机可以快速响应和适应航行状态的变化。选项D指出按航行状态保持有效的轮机值班，这也是正确的，因为在大风浪中，保持有效的轮机值班可以及时处理突发状况和确保船舶的安全。因此，错误的描述是选项B。

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题干:经修正的《MARPOL公约》附则Ⅴ,食品垃圾系指船上产生的任何()的食物,包括()。

A. 　变质或未变质 / 水果、蔬菜、奶制品、家禽、肉类产品、食用油和食物残渣

B. 　变质或未变质 / 水果、蔬菜、奶制品、家禽、肉类产品和食物残渣

C. 　变质 / 水果、蔬菜、肉类产品和食物残渣

D. 　变质 /水果、蔬菜、奶制品、家禽、肉类产品和食物残渣

解析：经修正的《MARPOL公约》附则Ⅴ,食品垃圾系指船上产生的任何()的食物,包括()。 A.　变质或未变质 / 水果、蔬菜、奶制品、家禽、肉类产品、食用油和食物残渣 B.　变质或未变质 / 水果、蔬菜、奶制品、家禽、肉类产品和食物残渣 C.　变质 / 水果、蔬菜、肉类产品和食物残渣 D.　变质 /水果、蔬菜、奶制品、家禽、肉类产品和食物残渣答案:A 解析：根据题干中提到的经修正的《MARPOL公约》附则Ⅴ和食品垃圾的定义，食品垃圾指船上产生的任何变质或未变质的食物，包括水果、蔬菜、奶制品、家禽、肉类产品、食用油和食物残渣。因此，选项A中的内容完整地覆盖了题目要求。

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题干:关于机舱应急逃生通道,说法错误的是()。

A. 　应急逃生通道附近不应堆放杂物

B. 　通往应急逃生通道的指引牌应用荧光材料制成

C. 　机舱内通往应急逃生通道应有箭头表示的指引牌

D. 　应急逃生通道都正常的情况下,船员无需进行应急训练

解析：的答案是D。题干要求找出说法错误的选项。根据一般的安全规定和常识，应急逃生通道的附近不应该堆放杂物，通往应急逃生通道的指引牌可以用荧光材料制成以增加可见性，机舱内通往应急逃生通道的指引牌应有箭头表示，指示正确的方向。然而，选项D声称在应急逃生通道都正常的情况下，船员无需进行应急训练，这是错误的。船员通常需要进行应急训练以了解逃生程序和使用应急设备。

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题干:下列船舶标志中,既要保证船舶安全航行,又要最大限度的利用船舶载重能力的标志是()。

A. 　水尺标志

B. 　吨位标志

C. 　载重线标志

D. 　水尺标志和吨位标志

解析：在船舶标志中，要保证船舶安全航行并最大限度利用船舶载重能力的标志是载重线标志。水尺标志用于测量船舶的吃水深度，吨位标志用于表示船舶的吨位信息，而载重线标志则表示船舶的载重线位置，从而确保船舶在各种条件下的稳定性和安全性。因此，选择答案C。

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A. 　采取措施控制和消除污染

B. 　立刻向船旗国报告

C. 　就近向有关海事管理机构报告

D. 　立即启动相应的应急预案

解析：题目解析题干: 《中华人民共和国防治船舶污染海洋环境管理条例》规定，船舶在我国管辖海域发生污染事故，或者在我国管辖海域外发生污染事故造成或者可能造成我国管辖海域污染的，下列采取的措施不恰当的是()。

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题干:根据《中华人民共和国船舶安全监督规则》的规定,船舶安全检查对本国船属()。

A. 　船旗国监督检查

B. 　港口国监督检查

C. 　船东协会要求

D. 　国际船级社要求

解析：根据《中华人民共和国船舶安全监督规则》，船舶安全检查对本国船属船舶进行监督检查。船旗国监督检查是指船舶所属国家对其自己的船舶进行安全监督检查，以确保船舶符合相关的安全标准和规定。根据题目选项，只有选项A正确描述了船舶安全检查的对象，因此答案为A。

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题干:以下关于机舱应急舱底阀的说法中哪项是错误的?

A. 　应急舱底阀与主海水吸入管相连

B. 　应急舱底阀是截止阀,阀的开关手轮在花铁板以上

C. 　该阀可使主海水泵在应急情况下作舱底水泵使用

D. 　该阀投入使用时,海水吸入阀应全开

解析：题目解析题目要求判断关于机舱应急舱底阀的说法中哪项是错误的。根据选项内容进行分析： A. 应急舱底阀与主海水吸入管相连：这是正确的说法，应急舱底阀通常与主海水吸入管相连。 B. 应急舱底阀是截止阀，阀的开关手轮在花铁板以上：这也是正确的说法，应急舱底阀通常是一种截止阀，其开关手轮位于阀门上部，即花铁板以上。 C. 该阀可使主海水泵在应急情况下作舱底水泵使用：这也是正确的说法，应急舱底阀可以用于将主海水泵切换为舱底水泵，在应急情况下排水。 D. 该阀投入使用时，海水吸入阀应全开：这是错误的说法。当应急舱底阀投入使用时，应关闭海水吸入阀，以避免进一步的水进入机舱。因此，选项 D 是错误的说法，是这道题的答案。

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题干:对于船舶中央空调风机采用的维修方式是()。

A. 　定时维修

B. 　视情维修

C. 　事后维修

D. 　视情维修和定时维修

解析：题目解析题目解析：船舶中央空调风机采用的维修方式是事后维修。答案选择C，即事后维修。根据题目描述，船舶中央空调风机采用的维修方式是事后维修，这意味着在故障发生后才进行维修。选项C是与题目描述相符的正确答案。其他选项定时维修、视情维修和视情维修和定时维修都不符合题目描述。

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题干:港口国检查是各港口国的PSC人员对挂靠其港口的()进行安全检查。

A. 　任何本国籍船舶

B. 　任何外国籍船舶

C. 　任何船舶