A、 吃水不变,初稳性高度不变
B、 吃水不变,初稳性高度增加
C、 重心不变,初稳性高度不变
D、 重心改变,初稳性高度减小
答案：B
解析： 当船上重物做垂直下移时，吃水不变，但初稳性高度增加。这是因为船上的重物下移会增加船舶的重心高度，而初稳性高度是指船舶初始时的重心高度与初始浮心的距离。由于重心高度增加，初稳性高度也会增加，而吃水不受重物垂直下移的影响。
A、 吃水不变,初稳性高度不变
B、 吃水不变,初稳性高度增加
C、 重心不变,初稳性高度不变
D、 重心改变,初稳性高度减小
答案：B
解析： 当船上重物做垂直下移时，吃水不变，但初稳性高度增加。这是因为船上的重物下移会增加船舶的重心高度，而初稳性高度是指船舶初始时的重心高度与初始浮心的距离。由于重心高度增加，初稳性高度也会增加，而吃水不受重物垂直下移的影响。
A. ①②③④
B. ①②③
C. ②③④
D. ①②
解析：题目解析 题目要求选择船上可采用的培训种类。根据选项，专业知识培训、专业技能培训、工作态度培训和服务意识培训都是船上可采用的培训种类。因此，正确答案是选项A，即①②③④。
A. 关闭通往火场的燃油进出口速闭阀
B. 用水枪冷却可能蔓延到的油箱、油柜、气瓶
C. 必要时,将油柜内的燃油泄放出去,以防爆炸
D. 控制通风
解析：的题目解析： 选项A、关闭通往火场的燃油进出口速闭阀是正确的做法，可以切断燃油供应，防止火势蔓延。 选项B、用水枪冷却可能蔓延到的油箱、油柜、气瓶也是正确的做法，可以降低温度，控制火势扩散。 选项C、将油柜内的燃油泄放出去以防爆炸是错误的做法，因为释放燃油可能导致火势扩大，增加爆炸风险。 选项D、控制通风是正确的做法，可以减少氧气供应，抑制火势发展。 综上所述，选项C是错误的做法，因此答案为C。
A. 截止阀
B. 单向阀
C. 调驳阀
D. 盲板
解析：如果燃油舱可能用作压载舱时，与其相连的压载管系必须加装盲板。答案选D。 解析：燃油舱通常用于存储船舶的燃油，但在某些情况下，为了增加船舶的稳定性，可以将燃油舱用作压载舱，即在舱内加水来增加船舶的排水量。当燃油舱可能用作压载舱时，与其相连的压载管系必须加装盲板，以防止水从压载舱进入燃油舱，避免造成损失或事故。盲板是一种可以封闭管道的设备，可以有效地阻止介质的流动。
A. 60/100
B. 30/100
C. 60/15
D. 30/15
解析：根据题干中提到的"MARPOL公约"附则Ⅰ修正条款，含油洗舱水的瞬时排放率应小于30升/海里，机舱含油污水的浓度应控制在小于15ppm。因此，答案选项D，即30/15，符合规定要求。
A. 效益第一
B. 安全第一
C. 安全第一、保护环境
D. 安全与效益并重
解析：根据《中华人民共和国船舶安全营运和防止污染管理规则》的规定，当船舶安全和防污染与生产、经营、效益发生矛盾时，应当坚持安全第一、保护环境的原则。选项C是正确答案，即安全第一、保护环境。
A. 较低/精加工
B. 较高/精加工
C. 较低/粗加工
D. 较高/粗加工
解析：题目解析 选项C（较低/粗加工）是正确答案。车削是一种加工方法，通过旋转工件并使用切削工具将其表面切削成所需形状。与磨削加工相比，车削的加工质量一般较低，即表面粗糙度较高。因此，车削适用于粗加工，而不是精加工。
A. ②③④⑤⑥⑦
B. ①②③④⑤⑥⑦
C. ①②③④⑤
D. ①②④⑤⑥⑦
解析： 根据题干，《商船海员安全工作守则》规定了船东和雇主加强卫生和安全措施的原则。我们需要选出符合这些原则的选项。根据选项，我们可以看到以下原则：回避风险、对不可避免的风险的评估并采取减少风险的行动、采用考虑到个人能力的工作模式和程序、及时调整程序以适应影响因素的变化、采用连贯的方式管理船只或企业并考虑到组织各级的健康和安全、集体保护措施优先于个人防护措施、为工人提供适当和相关的信息和指导。从选项中，只有选项B包含了所有这些原则，因此答案选B。
A. 排油控制系统失效,分离出的油污未及时排出,连同排出水一起流出分离器
B. 聚结元件失效或聚结元件与支座联结不严密,污水短路,不经过聚结元件
C. 配套螺杆泵严重磨损,容积效率下降
D. 油水乳化,分离效率降低
解析：答案C。根据题目描述，选项C表示配套螺杆泵严重磨损，容积效率下降。这个选项与油水分离器排出水的含油量超过标准没有直接的因果关系，因此可能不是造成含油量超过标准的原因。
A. 不影响休息的
B. 对休息时间的影响最小和不会造成疲劳的
C. 不影响工作的
D. 对工作和休息都不造成影响的
解析：根据《2006年海事劳工公约》的有关规定，集合、消防和救生艇训练以及国家法律、条例和国际文件规定的训练应以对休息时间的影响最小和不会造成疲劳的方式进行。选择答案B是因为它与公约的规定相符，要求训练不会对休息时间造成过大的影响，保证船员能够有足够的休息时间。
A. 装油时应有专人负责值班,做到勤测算,及时调换舱位
B. 如发现油位上升过慢,应立即通知停装
C. 换油舱时应先关后开阀门
D. 停止装油后,应关闭有关阀门
解析：题目解析： 题干：燃油加装作业安全注意事项中，错误的是()。 选项：A. 装油时应有专人负责值班，做到勤测算，及时调换舱位 B. 如发现油位上升过慢，应立即通知停装 C. 换油舱时应先关后开阀门 D. 停止装油后，应关闭有关阀门 答案：C 解析：在燃油加装作业安全注意事项中，换油舱时应先开后关阀门，而不是先关后开阀门。正确的操作是在进行换油舱时，先打开新舱的阀门，再关闭原舱的阀门，以确保燃油在舱位之间的流动正常，防止发生压力过大或泄漏的情况。所以选项C是错误的。
