A、 油船,液化气船
B、 水泥船,玻璃钢船
C、 蒸汽机船,帆船
D、 煤船,矿石船
答案:B
解析: 属于按造船材料分类的船舶中,水泥船和玻璃钢船属于该类别。因此,选项B是正确答案。油船、液化气船属于按货物类型分类,蒸汽机船、帆船属于按动力类型分类,煤船、矿石船属于按货物类型分类,与按造船材料分类无关。
A、 油船,液化气船
B、 水泥船,玻璃钢船
C、 蒸汽机船,帆船
D、 煤船,矿石船
答案:B
解析: 属于按造船材料分类的船舶中,水泥船和玻璃钢船属于该类别。因此,选项B是正确答案。油船、液化气船属于按货物类型分类,蒸汽机船、帆船属于按动力类型分类,煤船、矿石船属于按货物类型分类,与按造船材料分类无关。
A. ①或②
B. ②或③
C. ①或③
D. ①或②或③
解析: 答案选项D,即①或②或③。 解析:PSC(港口国检查)采取更详细检查的明显理由可能是船舶及其设备或船员并不真正符合相应公约要求、船长和船员并不熟悉与船舶安全和防污有关的船上主要操作管理程序,或者迹象表明主要船员之间、主要船员与船上其他人员之间不能进行交流。这些情况都可能引起PSC官员的关注,并需要进行更详细的检查。
A. 消耗臭氧物质以及含有此类物质的设备,从船上卸下时,都应送至合适的接收设施
B. 持有IAPP证书的船舶应保存含消耗臭氧物质的设备清单
C. 持有IAPP证书并具有含消耗臭氧物质的再充注系统的船舶须保存一份《消耗臭氧物质记录簿》
D. 禁止消耗臭氧物质的任何故意排放,包括在系统或设备的维护、检修、修理或处置过程中发生的排放以及与消耗臭氧物质的回收或再循环相关的微量释放
解析:根据题干中的描述,我们需要找出一个错误的说法。根据MARPOL公约附则Ⅵ的规定,消耗臭氧物质的任何故意排放都是禁止的,包括在系统或设备的维护、检修、修理或处置过程中发生的排放以及与消耗臭氧物质的回收或再循环相关的微量释放。因此,正确的答案是D选项,即禁止消耗臭氧物质的任何故意排放。
A. 静止空气
B. 风
C. 水
D. 随炉
解析: 题目中问到正火是一种将钢加热至Ac3或Accm以上30~50℃,保温后在哪种介质中冷却的操作。选项A提到了静止空气,这是正确的,因为正火时钢材需要在静止空气中冷却,以达到所需的组织和性能。选项B提到了风,选项C提到了水,选项D提到了随炉,这些都不是正火过程中常用的冷却介质。因此,选项A是正确的答案。
A. 焊接工作
B. 钻床工作
C. 凿削工作
D. 研磨工作
解析:题目解析: 答案B正确。在进行钻床工作时,不宜佩戴手套。手套可能会被钻头缠绕或被卡住,导致严重的伤害。因此,在进行钻床工作时,最好将手套摘下,以确保手部的灵活性和安全性。
A. ①④⑤
B. ②③⑤
C. ①②③④
D. ①②③④⑤
解析: 题目要求选择双层底的作用,正确答案为D. ①②③④⑤。 理由解析:双层底的作用包括:①防止海水进入舱内,万一船底破损,内底板可以起到防止海水进入舱内的作用;②增加船底强度,双层底结构可以提高船舶的强度和刚度;③可以设计用作压载舱和淡水舱,双层底空间可以被利用来储存压载水或淡水;④可以设计用作燃油舱来存储燃油;⑤大型油轮设双层底可以防止海洋油污染。因此,选项D中包含了所有双层底的作用。其他选项都不能完整地描述双层底的作用。
A. 驾驶台通知机舱停车
B. 驾驶台通知机舱应急操舵
C. 将操舵方式转为辅助操舵方式
D. 报告船长准备抛锚
解析:答案选C。当舵机在航行中失灵时,首先应采取的应急措施是将操舵方式转为辅助操舵方式。这是因为辅助操舵方式可以提供一种备用的操舵控制方式,以确保船舶在失去主要舵机控制时仍然能够进行操纵。其他选项中,驾驶台通知机舱停车和报告船长准备抛锚都是在舵机失灵后的后续步骤,而驾驶台通知机舱应急操舵是在转换为辅助操舵方式后进行的操作。
A. 主泵不供油
B. 主油路有旁通或泄露
C. 遥控系统失灵
D. 主油路故障
解析:题目解析 题干: 下列哪项不是航行中舵机不能转动的主要原因? A. 主泵不供油 B. 主油路有旁通或泄露 C. 遥控系统失灵 D. 主油路故障 答案: B 解析: 这道题要求选出不是航行中舵机不能转动的主要原因。在给出的选项中,主泵不供油、遥控系统失灵和主油路故障都可能导致舵机不能转动。然而,主油路有旁通或泄露并不是航行中舵机不能转动的主要原因。因此,选项B是不正确的。
A. ①②③④
B. ①②③
C. ②③④
D. ①③④
解析: 在船舶航行中调整吃水差时,正确的说法是主要利用注、排压载水来调整吃水差。这是因为通过注入或排出压载水可以改变船舶的吃水差,从而调整船舶的浮力和稳定性。其他选项中,②排出压载水时可能未达到调整吃水差的目的是因为受到压载舱位置的限制,③注入压载水时需要考虑船舶是否还有富裕载重能力,④制定吃水差调整方案时必须兼顾考虑纵向强度的要求。因此,只有选项A中的主要利用注、排压载水来调整吃水差是正确的。
A. 使用焚烧炉
B. 在港区水域内排放压载水
C. 冲洗甲板
D. 甲板油漆作业
解析:根据《中华人民共和国船舶及其有关作业活动污染海洋环境防治管理规定》,特定的船舶在进行某些作业活动时需要向海事管理机构报告相关作业信息。根据选项可知,只有选项B提到了在港区水域内排放压载水,而其他选项没有提到。因此,答案为B。
A. 险情没有造成损失,不必深究
B. 险情必须深入调查,严惩当事人
C. 险情和事故要同等对待
D. 鼓励报告险情,深入调查险情致因因素
解析:题目解析:对待险情的正确态度是鼓励报告险情,深入调查险情致因因素。选项D中提到了鼓励报告险情和深入调查险情致因因素,符合题目要求。其他选项没有提及正确的态度和措施。