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题干:制定《中华人民共和国船舶安全监督规则》的依据包括()。①《中华人民共和国海上交通安全法》;②《中华人民共和国海洋环境保护法》;③《中华人民共和国港口法》;④《中华人民共和国内河交通安全管理条例》;⑤《中华人民共和国船员条例》

A、 ①②④⑤

B、 ①③

C、 ①②③④⑤

D、 ①②③

答案:C

解析:题目解析 题干:制定《中华人民共和国船舶安全监督规则》的依据包括()。 ①《中华人民共和国海上交通安全法》; ②《中华人民共和国海洋环境保护法》; ③《中华人民共和国港口法》; ④《中华人民共和国内河交通安全管理条例》; ⑤《中华人民共和国船员条例》。 答案:C(①②③④⑤) 解析:《中华人民共和国船舶安全监督规则》是中国制定的船舶安全监督的相关规定。该规则的依据包括多部法律文件,即《中华人民共和国海上交通安全法》、《中华人民共和国海洋环境保护法》、《中华人民共和国港口法》、《中华人民共和国内河交通安全管理条例》和《中华人民共和国船员条例》。

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题干:国际海事条约具有国际条约的一切法律特征和本质属性,具体包含如下特征() 。①条约的主体主要是主权国家 ②条约具有法律约束力 ③条约的形式主要是书面的 ④条约的缔结程序和内容必须符合国际法规则,条约所规定的权利义务,应是国际法上的权利义务
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fce7-7f7a-51e8-c039-62ee46700004.html
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题干:持有IAPP证书从事国际航行的船舶,MARPOL公约附则Ⅵ限制()对大气或海洋的污染。
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题干:油水分离器停用前,应引入海水继续运行(),停泵后关闭油水分离器的()。以减少内壁氧化腐蚀。
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题干:在冬季,燃油驳运时通常要适当加温,以确保至少高于()值少许。
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题干:关于溢流管的说法,错误的是()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fce7-7e91-0b28-c039-62ee46700013.html
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题干:船艏艉端所受的总纵弯曲力矩(),所受的局部作用力()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fce7-7e91-0740-c039-62ee4670002f.html
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题干:在轴隧与机舱的连壁上一般应设有()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fce7-7e91-1ac8-c039-62ee46700004.html
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题干:通用紧急报警系统应能在驾驶室、()控制。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fce7-7e90-f7a0-c039-62ee46700024.html
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题干:SMS体系的最高层为()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fce7-7e90-ff70-c039-62ee4670000a.html
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题干:《中华人民共和国船舶安全监督规则》规定,依据我国加入的港口国监督区域性合作组织和国家海事管理机构规定的目标船舶选择标准,综合考虑船舶类型、船龄、以往接受船舶安全监督的缺陷、航运公司安全管理情况等,按照(),选择船舶实施船舶安全监督。
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题干:制定《中华人民共和国船舶安全监督规则》的依据包括()。①《中华人民共和国海上交通安全法》;②《中华人民共和国海洋环境保护法》;③《中华人民共和国港口法》;④《中华人民共和国内河交通安全管理条例》;⑤《中华人民共和国船员条例》

A、 ①②④⑤

B、 ①③

C、 ①②③④⑤

D、 ①②③

答案:C

解析:题目解析 题干:制定《中华人民共和国船舶安全监督规则》的依据包括()。 ①《中华人民共和国海上交通安全法》; ②《中华人民共和国海洋环境保护法》; ③《中华人民共和国港口法》; ④《中华人民共和国内河交通安全管理条例》; ⑤《中华人民共和国船员条例》。 答案:C(①②③④⑤) 解析:《中华人民共和国船舶安全监督规则》是中国制定的船舶安全监督的相关规定。该规则的依据包括多部法律文件,即《中华人民共和国海上交通安全法》、《中华人民共和国海洋环境保护法》、《中华人民共和国港口法》、《中华人民共和国内河交通安全管理条例》和《中华人民共和国船员条例》。

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相关题目
题干:国际海事条约具有国际条约的一切法律特征和本质属性,具体包含如下特征() 。①条约的主体主要是主权国家 ②条约具有法律约束力 ③条约的形式主要是书面的 ④条约的缔结程序和内容必须符合国际法规则,条约所规定的权利义务,应是国际法上的权利义务

A.  ①②

B.  ②③

C.  ①②③④

D.  ②③④

解析:题目要求选出国际海事条约具有的特征,根据选项的描述可以得出以下结论: 选项①指出国际海事条约的主体主要是主权国家,这是因为国际海事条约涉及国家间的海事事务。 选项②指出国际海事条约具有法律约束力,即缔约国有义务履行其中规定的条款和义务。 选项③指出国际海事条约的形式主要是书面的,这是因为书面形式可以确保条约的明确性和证明性。 选项④指出国际海事条约的缔结程序和内容必须符合国际法规则,条约所规定的权利义务应是国际法上的权利义务。 综上所述,选项C包含了所有正确的描述,因此答案为C。

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题干:持有IAPP证书从事国际航行的船舶,MARPOL公约附则Ⅵ限制()对大气或海洋的污染。

A.  油类物质

B.  有毒液体物质

C.  消耗臭氧物质

D.  生活污水

解析:根据题干中提到的"持有IAPP证书从事国际航行的船舶",我们可以得出这是关于IAPP证书和船舶对环境污染的限制。根据MARPOL公约附则Ⅵ的规定,持有IAPP证书的船舶在消耗臭氧物质方面有限制,禁止任何故意排放。因此,正确的答案是C选项,即消耗臭氧物质。

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题干:油水分离器停用前,应引入海水继续运行(),停泵后关闭油水分离器的()。以减少内壁氧化腐蚀。

A.  15分钟/进口阀

B.  15分钟/进出口阀

C.  30分钟/出口阀

D.  30分钟/进口阀

解析:题目解析 油水分离器停用前,应引入海水继续运行(答案B),停泵后关闭油水分离器的进出口阀(答案B)。以减少内壁氧化腐蚀。 在停用油水分离器之前,应该继续引入海水使其继续运行一段时间,这样可以冲洗内部的设备和管道,减少内壁的氧化腐蚀。同时,停泵后应关闭进出口阀,以防止海水倒灌到分离器内部,避免损坏设备。

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题干:在冬季,燃油驳运时通常要适当加温,以确保至少高于()值少许。

A.  倾点

B.  闪点

C.  浊点

D.  凝点

解析:题目中提到在冬季,燃油驳运时通常要适当加温,以确保至少高于倾点值少许。答案选择A. 倾点。燃油的倾点是指在一定压力下,燃油开始流动的最低温度。在低温环境下,燃油的倾点会增加,超过倾点后燃油就无法流动,因此为了确保燃油的流动性,在冬季燃油驳运时需要适当加温,保持温度高于倾点值。

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题干:关于溢流管的说法,错误的是()。

A.  所有用泵灌注的油舱均设有溢流管

B.  在溢流管上应装有观察镜

C.  在溢流管上应装有截止阀

D.  溢流管的截面积应不小于注入管的 1.25倍

解析:题目解析 题干: 关于溢流管的说法,错误的是()。 A. 所有用泵灌注的油舱均设有溢流管 B. 在溢流管上应装有观察镜 C. 在溢流管上应装有截止阀 D. 溢流管的截面积应不小于注入管的 1.25 倍 答案解析: 选项C是错误的。溢流管上不应装有截止阀。溢流管的作用是在油舱过充或油液溢出时,通过溢流管将多余的油液排出船舶,以避免油舱超载和安全隐患。截止阀的存在会阻止油液的排出,因此在溢流管上不应装有截止阀。

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题干:船艏艉端所受的总纵弯曲力矩(),所受的局部作用力()。

A.  较小,也较小

B.  较大,也较大

C.  较小,较大

D.  较大,较小

解析: 根据题干,船艏和船艉端所受的总纵弯曲力矩较小,而所受的局部作用力较大。选项C中的"较小,较大"与这一描述相符,因此是正确答案。

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题干:在轴隧与机舱的连壁上一般应设有()。

A.  铰链式水密门

B.  水密型监视窗

C.  滑动式水密门

D.  天窗的透气口

解析: 在轴隧与机舱的连壁上一般应设有()。 A. 铰链式水密门 B. 水密型监视窗 C. 滑动式水密门 D. 天窗的透气口 答案:C 解析:轴隧与机舱之间需要保持水密性,以防止水从轴隧进入机舱。因此,在轴隧与机舱的连壁上一般应设有水密门。滑动式水密门是一种常见的船舶水密门类型,它可以有效地密封轴隧和机舱之间的连接处。

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题干:通用紧急报警系统应能在驾驶室、()控制。

A.  消防控制站

B.  集控室

C.  应急通道

D.  公共场所

解析:题目要求选择通用紧急报警系统应能在哪些地方控制。选项A说消防控制站,这是正确的。通用紧急报警系统通常在驾驶室和消防控制站等关键位置设置控制装置,以便在紧急情况下触发报警信号并采取相应的措施。

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题干:SMS体系的最高层为()。

A.  船舶管理体系

B.  公司管理体系

C.  安全及环境保护方针

D.  经济方针

解析:题目解析 题干: SMS体系的最高层为()。 A. 船舶管理体系 B. 公司管理体系 C. 安全及环境保护方针 D. 经济方针 答案: C 解析: SMS体系是船舶安全管理体系(Safety Management System)的缩写,其最高层为安全及环境保护方针。安全及环境保护方针是指船舶经营者或公司对船舶安全和环境保护的承诺和目标,体现了公司在安全和环境保护方面的管理理念和政策。

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题干:《中华人民共和国船舶安全监督规则》规定,依据我国加入的港口国监督区域性合作组织和国家海事管理机构规定的目标船舶选择标准,综合考虑船舶类型、船龄、以往接受船舶安全监督的缺陷、航运公司安全管理情况等,按照(),选择船舶实施船舶安全监督。

A.  每隔6个月

B.  每隔12个月

C.  规定的时间间隔

D.  每年至少两次

解析:根据《中华人民共和国船舶安全监督规则》,选择船舶实施船舶安全监督时,应按照规定的时间间隔进行选择。因此,选项C是正确答案。

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