A、 ①②③
B、 ①②③④
C、 ①②③④⑤⑥⑦
D、 ①②③④⑤⑥
答案：C
解析：题目解析 答案选项C：①②③④⑤⑥⑦ 根据题干中对于国际海事组织通过的文件的描述，除了行政事务性质的文件，这些文件大体上以公约、议定书、决议、规则、建议案、通函以及附属的指南的形式出现。选项C包含了所有这些形式，所以是正确答案。
A、 ①②③
B、 ①②③④
C、 ①②③④⑤⑥⑦
D、 ①②③④⑤⑥
答案：C
解析：题目解析 答案选项C：①②③④⑤⑥⑦ 根据题干中对于国际海事组织通过的文件的描述，除了行政事务性质的文件，这些文件大体上以公约、议定书、决议、规则、建议案、通函以及附属的指南的形式出现。选项C包含了所有这些形式，所以是正确答案。
A. 任何时候,气瓶阀口和焊枪喷嘴均不应对人
B. 如遇回火,应速将胶管曲折握紧,先关闭焊枪上的氧气阀,再关闭乙炔阀
C. 气焊结束后,应先关掉焊枪上的控制阀,然后关闭气瓶总阀
D. 一般情况下,气瓶总阀的开度应超过1/2,以保证足够用气
解析：有关气焊作业时的注意事项的说法，错误的是()。 答案：D. 一般情况下，气瓶总阀的开度应超过1/2，以保证足够用气 解析：气焊作业时的注意事项有多个，但是其中错误的说法是D选项。在气焊作业中，一般情况下，气瓶总阀的开度并不需要超过1/2。过大的开度可能会导致气体的浪费和不安全的情况发生。正确的做法是根据实际需要适量开启气瓶总阀，以保证足够的用气量，并确保安全操作。所以选项D是错误的。
A. 发生碰撞时间
B. 进水量
C. 发生碰撞时车速
D. 损坏部位和破损情况
解析：船舶机舱部位发生碰撞后,必须记入轮机日志的内容是()。正确答案是D. 损坏部位和破损情况。当船舶的机舱部位发生碰撞时，船舶的轮机日志需要记录有关事故的详细信息。这包括损坏部位和破损情况的描述，以便后续的检修和维修工作能够进行。其他选项中的发生碰撞时间、进水量和发生碰撞时车速也是相关的信息，但在这个题目中，只有损坏部位和破损情况是必须要记录在轮机日志中的内容。
A. 强度需要
B. 船员工作方便
C. 破舱稳性需要
D. 建造时方便
解析：选项C为正确答案。液货舱一般都对称于船舶纵向中心线设置的原因是破舱稳性需要。将液货舱设置在船舶纵向中心线的对称位置可以保持船舶的纵向平衡，提高破舱时的稳定性，防止船舶发生倾覆。
A. 燃油速闭阀
B. 逃生孔
C. 机炉舱通风机应急开关
D. 应急救火泵
解析：题目解析： 根据题目要求，我们需要确定哪个选项不属于船舶应急消防设备一类。从选项中，我们可以看到A选项是燃油速闭阀，C选项是机炉舱通风机应急开关，D选项是应急救火泵。这些都是与应急消防设备相关的设备。而B选项是逃生孔，它并不属于船舶的应急消防设备，因此B选项是正确答案。
A. 主机停车
B. 舵机失灵
C. 应急发电机停车
D. 助航设备失灵
解析：题目解析：全船失电不会导致()。 A. 主机停车 B. 舵机失灵 C. 应急发电机停车 D. 助航设备失灵 答案解析：根据题干描述，全船失电不会导致C选项中的应急发电机停车。应急发电机通常是为了在主发电机失效时提供电力供应，因此即使全船失电，应急发电机仍然会继续运行以提供电力。而其他选项中的故障与全船失电有直接关系，例如主机停车会导致电力供应中断，舵机失灵会影响船舶操纵，助航设备失灵会影响导航安全。因此答案为C。
A. ①②③④
B. ①②④
C. ②④
D. ②③④
解析：海事劳工公约旨在保障海员的权益，它从几个方面设定了标准和要求。根据选项的描述： ①海员上船工作的最低要求 ②就业条件 ③船上居住、娱乐设施、食品和膳食 ④健康保护、医疗、福利及社会保障 这四个方面都是海事劳工公约设定的标准和要求。因此，选项A "①②③④" 是正确答案。
A. ①②③④
B. ①②③
C. ②③④
D. ①③④
解析：
A. ①②③④
B. ①②③
C. ②③④
D. ①③④
解析：要实现有效沟通，需要掌握一些基本技巧。在给出的选项中，选项B包括了真诚表达对对方感兴趣、对人要笑口常开和听比说重要这三个成功沟通的技巧，同时还包括了敢于批评这一技巧。因此，选项B是正确答案。
A. ①③④
B. ①②③
C. ①②③④
D. ②③④
解析：题目解析：正确答案为C，①②③④。解析如下： 选项①：群体确实可以分为正式群体和非正式群体。 选项②：团队是正式群体的一种，所以团队属于正式群体。 选项③：非正式群体通常是因为友谊和共同兴趣而组成的，这是群体形成的一种常见方式。 选项④：正式群体是由组织结构所确立的工作团体，也符合群体的定义。因此，选项①②③④都是正确的说法。
A. ②③
B. ①②④
C. ①③④
D. ①②③④
解析： 题干中描述了船舶驾驶室无法通过主、辅操舵装置操纵舵机时，轮机部应采取的措施。 根据选项中的描述，正确答案是D，即"①②③④"。根据题干的情况，值班轮机员接到驾驶台通知后应立即报告轮机长（①），然后按照驾驶室的指令操纵主机（②），轮机长或大管轮应立即进入舵机室现场指挥（③），同时迅速起动手动应急操舵装置，按照船长的指令操舵（④）。 因此，选项D是正确答案。
