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船舶航行理论知识题库
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船舶航行理论知识题库
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题干:高效团队的特征主要有正确的是()。①清晰的目标;②内部支持和外部支持;③相互的信任;④一致的承诺;⑤良好的沟通;⑥有效的领导。

A、 ①②③④⑥

B、 ①②④⑤⑥

C、 ①③④⑤⑥

D、 ①②③④⑤⑥

答案:D

解析:题目要求选择高效团队的正确特征。选项中的①清晰的目标、②内部支持和外部支持、③相互的信任、④一致的承诺、⑤良好的沟通、⑥有效的领导都是高效团队的特征。因此,答案D. ①②③④⑤⑥ 包含了所有正确的选项。

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题干:一个群体的组织结构和文化氛围都会对沟通产生直接的影响,从而产生沟通的组织障碍,组织障碍的影响因素包括()。①组织氛围 ②信息泛滥 ③信息过滤 ④缺乏反馈
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fce7-7f7a-59b8-c039-62ee46700000.html
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题干:当船舯处于波峰时,船舶易处于()状态。
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题干:关于大风浪中锚泊时轮机部应急预案,说法错误的是()。
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题干:机舱振动较大,它的舷侧结构需要加强,为此该区域与其它舱室舷侧结构的主要区别在于()。
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题干:船舶在港区水域内()的,应取得海事管理机构的许可。①洗舱②清舱③驱气④排放压载水
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题干:高绩效团队具有的特征包括()。①充分的人际技能②良好的沟通③清晰的目标④成员有较强的工作动机和良好的精神状态,充满自信和自尊
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fce7-7f7a-6d40-c039-62ee46700023.html
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题干:气焊作业点火前,打开钢瓶上的阀门,转动减压器的调节螺丝,将氧气和乙炔工作压力分别调到()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fce7-7e90-fb88-c039-62ee46700027.html
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题干:进行溢油海上处理时,在半封闭海域或交换条件不良海域,不宜采用()。
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题干:MLC2006规定海员上船工作的最低年龄为()岁。
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题干:船舶在海上航行时全船失电,恢复供电后应首先给()供电。①助航设备;②舵机;③空调;④机舱风机
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题目内容
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单选题
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船舶航行理论知识题库

题干:高效团队的特征主要有正确的是()。①清晰的目标;②内部支持和外部支持;③相互的信任;④一致的承诺;⑤良好的沟通;⑥有效的领导。

A、 ①②③④⑥

B、 ①②④⑤⑥

C、 ①③④⑤⑥

D、 ①②③④⑤⑥

答案:D

解析:题目要求选择高效团队的正确特征。选项中的①清晰的目标、②内部支持和外部支持、③相互的信任、④一致的承诺、⑤良好的沟通、⑥有效的领导都是高效团队的特征。因此,答案D. ①②③④⑤⑥ 包含了所有正确的选项。

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相关题目
题干:一个群体的组织结构和文化氛围都会对沟通产生直接的影响,从而产生沟通的组织障碍,组织障碍的影响因素包括()。①组织氛围 ②信息泛滥 ③信息过滤 ④缺乏反馈

A.  ②③④

B.  ①②③④

C.  ①②③

D.  ①③④

解析: 该题目涉及组织障碍的影响因素,即影响沟通的障碍因素。根据题目中提到的组织结构和文化氛围对沟通产生直接影响的信息,选项中的①组织氛围是其中一个影响因素。此外,信息泛滥和缺乏反馈也是可能导致组织障碍的因素。因此,选项B. ①②③④包括了所有可能的影响因素,是正确答案。

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题干:当船舯处于波峰时,船舶易处于()状态。

A.  中垂

B.  中拱

C.  扭曲

D.  拉伸

解析:题目解析 当船舯处于波峰时,船舶易处于中拱状态。选项B "中拱" 描述了船舶在波峰处的形态。

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题干:关于大风浪中锚泊时轮机部应急预案,说法错误的是()。

A.  所有应急设备、安全设备和消防系统均处于备用状态

B.  注意做好大风浪中航行的各项准备,不得在机炉舱及舵机间经常巡回检查

C.  按驾驶台的命令使主、副机处于备车状态

D.  按航行状态保持有效的轮机值班

解析:题目解析 题干中描述了大风浪中锚泊时轮机部应急预案,要求选出错误的描述。选项A指出所有应急设备、安全设备和消防系统均处于备用状态,这是正确的,因为在大风浪中,应急设备、安全设备和消防系统需要随时保持备用状态以应对可能发生的紧急情况。选项B指出注意做好大风浪中航行的各项准备,不得在机炉舱及舵机间经常巡回检查,这是错误的,因为在大风浪中,对机炉舱和舵机间的巡回检查是必要的,以确保设备正常运行和及时发现潜在问题。选项C指出按驾驶台的命令使主、副机处于备车状态,这是正确的,因为按照驾驶台的命令操作主、副机可以快速响应和适应航行状态的变化。选项D指出按航行状态保持有效的轮机值班,这也是正确的,因为在大风浪中,保持有效的轮机值班可以及时处理突发状况和确保船舶的安全。因此,错误的描述是选项B。

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题干:机舱振动较大,它的舷侧结构需要加强,为此该区域与其它舱室舷侧结构的主要区别在于()。

A.  采用波形舱壁

B.  增加肋板

C.  仅采用纵骨架式结构

D.  增加了强肋骨和舷侧纵桁

解析:机舱振动较大,它的舷侧结构需要加强,为此该区域与其他舱室舷侧结构的主要区别在于()。 答案:D. 增加了强肋骨和舷侧纵桁 解析:机舱振动较大时,为了加强其舷侧结构,需要采取特定的措施。在给定的选项中,增加了强肋骨和舷侧纵桁是针对机舱舷侧结构加强的主要区别。强肋骨是增加舷侧结构强度的构件,而舷侧纵桁是纵向的加强构件。这些措施可以有效地提高机舱舷侧结构的刚度和强度,以应对振动环境下的挑战。

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题干:船舶在港区水域内()的,应取得海事管理机构的许可。①洗舱②清舱③驱气④排放压载水

A.  ①③④

B.  ②③④

C.  ①②③④

D.  ①②④

解析: 题目要求在港区水域内进行某种操作时需要获得海事管理机构的许可。选项中的①洗舱、②清舱、③驱气和④排放压载水都可能需要获得许可。因此,正确答案应包括所有选项,即选项C. ①②③④。

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题干:高绩效团队具有的特征包括()。①充分的人际技能②良好的沟通③清晰的目标④成员有较强的工作动机和良好的精神状态,充满自信和自尊

A.  ③④

B.  ①②④

C.  ①②③④

D.  ①②

解析:题目解析:题目要求选出高绩效团队具有的特征。选项中,①充分的人际技能、②良好的沟通、③清晰的目标、④成员有较强的工作动机和良好的精神状态,充满自信和自尊。根据题目要求,高绩效团队应当具备这些特征。因此,答案是C. ①②③④。

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题干:气焊作业点火前,打开钢瓶上的阀门,转动减压器的调节螺丝,将氧气和乙炔工作压力分别调到()。

A.  0.03~0.05Mpa/0.1~0.5MPa

B.  0.3~0.5Mpa/0.01~0.05MPa

C.  0.01~0.05Mpa/0.3~0.5MPa

D.  0.1~0.5Mpa/0.03~0.05MPa

解析:气焊作业点火前,打开钢瓶上的阀门,转动减压器的调节螺丝,将氧气和乙炔工作压力分别调到()。 答案:B. 0.30.5Mpa/0.010.05MPa 解析:在气焊作业中,氧气和乙炔的工作压力需要根据具体情况进行调节。通常情况下,氧气的工作压力应调节在0.30.5Mpa之间,乙炔的工作压力应调节在0.010.05MPa之间。这样的工作压力范围能够满足气焊作业的需求,所以正确的选择是B。

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题干:进行溢油海上处理时,在半封闭海域或交换条件不良海域,不宜采用()。

A.  围油栏

B.  油分散剂

C.  燃烧处理

D.  打捞回收

解析: 在进行溢油海上处理时,在半封闭海域或交换条件不良海域,不宜采用油分散剂。这是因为油分散剂会将溢油迅速分散成微小的油滴,使溢油更加难以收集和清除,从而加大环境污染的风险。其他选项中,围油栏可以将溢油围起来,便于收集和清除,燃烧处理可以将溢油进行燃烧,打捞回收可以将溢油进行捞取和回收。因此,只有选项B中的油分散剂不宜采用。

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题干:MLC2006规定海员上船工作的最低年龄为()岁。

A. 16

B. 20

C. 18

D. 22

解析:题目解析 根据题干所述,MLC2006规定海员上船工作的最低年龄是多少岁。根据知识和常识,最低年龄应该是16岁,因此答案为A。

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题干:船舶在海上航行时全船失电,恢复供电后应首先给()供电。①助航设备;②舵机;③空调;④机舱风机

A.  ①②③④

B.  ①②③

C.  ①②

D.  ①③④

解析:题干要求选择船舶在海上航行时全船失电后恢复供电时首先给哪些设备供电。选项A包括助航设备、舵机、空调和机舱风机,选项B包括助航设备、舵机和空调,选项C只包括助航设备和舵机,选项D包括助航设备、空调和机舱风机。在全船失电后,首先应该给舵机供电,以确保船舶的操纵能力,其次才是其他设备。因此,答案C是正确的。

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