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题干:关于主机故障时的应急预案,说法错误的是()。

A、 在接到船长命令时,如发现执行该命令将引起机电设备损坏,轮机长应将可能引起的后果告知船长,然后按照船长经过考虑后的指示进行

B、 停车后立即打开曲轴箱导门,进行检查

C、 主机停车后应合上盘车机进行盘车,冷却系统与滑油系统应继续运转进行冷却

D、 当机械设备发生故障不能执行驾驶台命令时,轮机长应立即通知驾驶员报告船长,并将故障情况记载于轮机日志

答案:B

解析:关于主机故障时的应急预案,选项B中提到了主机停车后立即打开曲轴箱导门进行检查,这是错误的说法。在主机故障时,应当按照紧急预案进行操作,但打开曲轴箱导门进行检查是不正确的步骤。因此,答案为B。

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题干:根据MLC公约2014修正案的规定,各成员国应保证当海员被遗弃时,能获得快速有效财政担保体系的援助。其中海员被遗弃情形包括()。①船东未支付遣返费用②船东未给海员必要的生活需求和支持③船东单方面中断与海员的关系,包括至少2月未支付合同工资
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fce7-7f7a-7128-c039-62ee46700007.html
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题干:下列船舶标志中,既保证船舶安全航行,又最大限度地利用船舶载重能力的标志是()。
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题干:根据《中华人民共和国海洋环境保护法》的规定,船舶进行()活动,应当事先按照有关规定报经有关部门批准或者核准。①船舶在港区水域内进行洗舱、清舱、驱气、排放压载水或残油、含油污水接收、舷外拷铲及油漆等作业②船舶冲洗沾有污染物、有毒有害物质的甲板③船舶进行散装液体污染危害性货物的过驳作业④从事船舶水上拆解、打捞、修造和其他水上、水下船舶施工作业
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题干:STCW公约规定,在决定轮机值班的组成时,应特别考虑由于()而产生的变化而采取的特殊操作方法。 ①各种紧急情况 ②船损控制 ③消除污染
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题干:机舱资源主要包括()。①人力资源 ② 设备资源 ③ 消耗资源 ④ 信息资源 ⑤ 环境资源
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题干:STCW公约要求船上值班应基于驾驶台和机舱的资源管理原则,体现资源的有效分配、分派原则的是()。①应确保根据情况合理地安排值班人员②在安排值班人员时应考虑人员的资格或适合能力的局限性③值班人员在任何情况下应保持适当的相互交流④对为安全而采取的行动产生任何怀疑时,值班人员应毫不犹豫地通知船长/轮机长/ 负责值班的高级船员
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题干:()填料多用于高温机械的填料函中。
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题干:港口国的权利、义务和责任包括()。①提供符合国际海事组织法律文件规定的废弃物接收设施或具备相应的接收能力;②港口国监督;③燃油供应商备案。
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题干:无人值班机舱船舶在港期间,当轮机长不在船上时,()负责处理轮机部的日常工作和外单位来船人员的接待工作。
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题干:某船在大风浪天航行,由于发电柴油机油底壳液位低导致全船断电,但很快备用发电机起动供电,恢复正常航行,对于此起全船断电()。
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单选题
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题干:关于主机故障时的应急预案,说法错误的是()。

A、 在接到船长命令时,如发现执行该命令将引起机电设备损坏,轮机长应将可能引起的后果告知船长,然后按照船长经过考虑后的指示进行

B、 停车后立即打开曲轴箱导门,进行检查

C、 主机停车后应合上盘车机进行盘车,冷却系统与滑油系统应继续运转进行冷却

D、 当机械设备发生故障不能执行驾驶台命令时,轮机长应立即通知驾驶员报告船长,并将故障情况记载于轮机日志

答案:B

解析:关于主机故障时的应急预案,选项B中提到了主机停车后立即打开曲轴箱导门进行检查,这是错误的说法。在主机故障时,应当按照紧急预案进行操作,但打开曲轴箱导门进行检查是不正确的步骤。因此,答案为B。

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相关题目
题干:根据MLC公约2014修正案的规定,各成员国应保证当海员被遗弃时,能获得快速有效财政担保体系的援助。其中海员被遗弃情形包括()。①船东未支付遣返费用②船东未给海员必要的生活需求和支持③船东单方面中断与海员的关系,包括至少2月未支付合同工资

A.  ①②③

B.  ②③

C.  ①②

D.  ①③

解析:题目解析 根据MLC公约2014修正案的规定,海员被遗弃的情形包括船东未支付遣返费用、船东未给海员必要的生活需求和支持、船东单方面中断与海员的关系且至少2个月未支付合同工资。因此,选项A中的①②③都包括了被遗弃的情形。

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题干:下列船舶标志中,既保证船舶安全航行,又最大限度地利用船舶载重能力的标志是()。

A.  水尺标志

B.  吨位标志

C.  载重线标志

D.  水尺标志和吨位标志

解析:的答案是C,即载重线标志。载重线标志是船舶上的标志,它是根据船舶的结构和稳性计算确定的,标示船舶在不同条件下的安全载重线。通过合理设置载重线标志,可以确保船舶在安全航行的同时最大限度地利用船舶的载重能力。

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题干:根据《中华人民共和国海洋环境保护法》的规定,船舶进行()活动,应当事先按照有关规定报经有关部门批准或者核准。①船舶在港区水域内进行洗舱、清舱、驱气、排放压载水或残油、含油污水接收、舷外拷铲及油漆等作业②船舶冲洗沾有污染物、有毒有害物质的甲板③船舶进行散装液体污染危害性货物的过驳作业④从事船舶水上拆解、打捞、修造和其他水上、水下船舶施工作业

A.  ①②④

B.  ①②③④

C.  ①③④

D.  ①②③

解析:根据《中华人民共和国海洋环境保护法》的规定,船舶在进行一些特定活动时需要事先报经有关部门批准或核准。根据题干中提到的各项活动,包括在港区水域内进行洗舱、清舱、驱气、排放压载水或残油、含油污水接收、舷外拷铲及油漆等作业,冲洗污染物、有毒有害物质的甲板,进行散装液体污染危害性货物的过驳作业以及水上拆解、打捞、修造和其他水上、水下船舶施工作业。因此,正确答案是B,即①②③④。

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题干:STCW公约规定,在决定轮机值班的组成时,应特别考虑由于()而产生的变化而采取的特殊操作方法。 ①各种紧急情况 ②船损控制 ③消除污染

A.  ①②

B.  ①③

C.  ②③

D.  ①②③

解析:的答案是D。根据题干中的描述,在决定轮机值班的组成时,应特别考虑由于各种紧急情况、船损控制和消除污染而产生的变化而采取的特殊操作方法。选项D包括了所有这些要素,是完整的回答。

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题干:机舱资源主要包括()。①人力资源 ② 设备资源 ③ 消耗资源 ④ 信息资源 ⑤ 环境资源

A.  ①②③④

B.  ①②④⑤

C.  ①②③⑤

D.  ①②③④⑤

解析:题目解析 题干要求选择机舱资源的主要组成部分。根据题干的描述,我们可以得出以下解析: 选项①提到了人力资源,指的是机舱中的人员资源。 选项②提到了设备资源,指的是机舱中的各种机械动力设备和安全设备。 选项③提到了消耗资源,这可能指的是机舱中需要消耗的物质资源或能源。 选项④提到了信息资源,指的是机舱中用于管理和操作的相关信息。 选项⑤提到了环境资源,这可能指的是机舱所处的环境条件,如气候、温度等。 综上所述,选项D(①②③④⑤)是正确答案,因为它包含了所有描述机舱资源的主要组成部分的选项。

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题干:STCW公约要求船上值班应基于驾驶台和机舱的资源管理原则,体现资源的有效分配、分派原则的是()。①应确保根据情况合理地安排值班人员②在安排值班人员时应考虑人员的资格或适合能力的局限性③值班人员在任何情况下应保持适当的相互交流④对为安全而采取的行动产生任何怀疑时,值班人员应毫不犹豫地通知船长/轮机长/ 负责值班的高级船员

A.  ①②③

B.  ①②③④

C.  ①②

D.  ①③④

解析:题目要求选择体现资源有效分配、分派原则的选项。根据题干中提到的“STCW公约要求船上值班应基于驾驶台和机舱的资源管理原则”,需要找出符合该原则的选项。在选项中,只有C选项“①②”表明在安排值班人员时要考虑情况合理地安排和人员的资格或适合能力的局限性,符合资源的有效分配、分派原则,因此答案选C。

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题干:()填料多用于高温机械的填料函中。

A.  麻质

B.  棉质

C.  石墨

D.  橡皮

解析: 题目要求在高温机械的填料函中,使用哪种填料。选项A(麻质)、选项B(棉质)和选项D(橡皮)都不是常用的填料材料,不符合要求。选项C(石墨)是一种耐高温的材料,常用于高温机械的填料函中,因此是正确的选项。因此,答案选C。

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题干:港口国的权利、义务和责任包括()。①提供符合国际海事组织法律文件规定的废弃物接收设施或具备相应的接收能力;②港口国监督;③燃油供应商备案。

A.  ①②③

B.  ②

C.  ①

D.  ①②

解析:的答案是A:①②③。 解析:港口国作为一个主权国家,在国际海事组织法律文件中规定了其权利、义务和责任,其中包括: ① 提供符合国际海事组织法律文件规定的废弃物接收设施或具备相应的接收能力:港口国需要提供适当的废弃物接收设施或确保具备接收废弃物的能力,以遵守国际海事组织相关规定,确保海上环境的保护和船舶废弃物的合理处理。 ② 港口国监督:港口国有责任对进入其港口的船舶进行监督,确保其符合相关安全、环保和运营要求。 ③ 燃油供应商备案:港口国可以要求燃油供应商在其管辖范围内备案,以确保燃油供应的质量和安全性。 因此,选项A包括了港口国的权利、义务和责任,是

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题干:无人值班机舱船舶在港期间,当轮机长不在船上时,()负责处理轮机部的日常工作和外单位来船人员的接待工作。

A.  大管轮

B.  值班轮机员

C.  轮机长指定人员

D.  船长指定人员

解析:无人值班机舱船舶在港期间,当轮机长不在船上时,值班轮机员负责处理轮机部的日常工作和外单位来船人员的接待工作。在轮机长不在船上的情况下,值班轮机员是负责维护船舶轮机部的正常运行的人员,处理日常工作和接待来船人员的职责也由值班轮机员承担。

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题干:某船在大风浪天航行,由于发电柴油机油底壳液位低导致全船断电,但很快备用发电机起动供电,恢复正常航行,对于此起全船断电()。

A.  没有造成损失,不必报告

B.  应进行险情报告

C.  应进行不符合报告

D.  不应报告,属于船上管理失误

解析:的正确答案是B。当船只在大风浪天航行中发生全船断电时,这是一个险情,需要进行险情报告。这是因为全船断电会对船只的航行安全和正常运行产生重大影响,需要上报相关部门进行处理和跟踪。

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