A、 巴黎备忘录、东京备忘录、加勒比地区备忘录
B、 东京备忘录、黑海地区备忘录、USCG
C、 巴黎备忘录、东京备忘录、USCG
D、 巴黎备忘录、印度洋地区备忘录、黑海地区备忘录
答案：C
解析：答案C 解析：题目中提到了8个地区性PSC组织和机构，以及美国海岸警卫队。根据题目中的叙述，巴黎备忘录、东京备忘录和美国海岸警卫队对于船舶监督检查的影响力最大。因此，选项C是正确答案。
A、 巴黎备忘录、东京备忘录、加勒比地区备忘录
B、 东京备忘录、黑海地区备忘录、USCG
C、 巴黎备忘录、东京备忘录、USCG
D、 巴黎备忘录、印度洋地区备忘录、黑海地区备忘录
答案：C
解析：答案C 解析：题目中提到了8个地区性PSC组织和机构，以及美国海岸警卫队。根据题目中的叙述，巴黎备忘录、东京备忘录和美国海岸警卫队对于船舶监督检查的影响力最大。因此，选项C是正确答案。
A. 重力与浮力相等
B. 重力与浮力方向相反
C. 重力小于浮力
D. 重力与浮力在同一条直线上
解析： 船舶漂浮时平衡必须的条件是重力与浮力相等，即选项A。重力与浮力方向相反（选项B）是浮力的定义，而重力小于浮力（选项C）则会导致船体上浮。因此，选项C是不正确的。
A. ①③④
B. ②③④⑤⑥
C. ①②③⑤
D. ①②③④⑤⑥
解析：领导决策应遵循的基本原则包括选准目标原则、信息准确原则、可行性原则、系统原则、集体决策原则和分层次多系统决策原则。这些原则强调了领导决策需要明确目标、依靠准确的信息、考虑可行性、关注系统性和整体性、倡导集体参与和决策的多层次性。因此，选项D（①②③④⑤⑥）包括了所有的基本原则，是正确答案。
A. 多设双层底油水柜
B. 加大油水柜容积
C. 增加纵向水密隔板
D. 减少纵向水密隔板
解析：的答案是C，即增加纵向水密隔板是为了减少自由液面对船舶稳性的影响。纵向水密隔板可以将船舶的货舱划分成不同的隔舱，当发生波浪冲击或液体运动时，纵向水密隔板可以减少液体在船舶内部的自由流动，从而减少自由液面对船舶稳定性的影响。增加纵向水密隔板可以提高船舶的稳性和安全性。
A. 载重能力
B. 储备浮力
C. 吃水大小
D. 容积大小
解析：载重线标志是指船舶上标明的用来表示船舶承载能力的标志。它通常以一系列水平线的形式出现，标明了船舶在不同条件下的承载能力。因此，选项A中的载重能力是正确的答案。
A. ①②③④
B. ②③④
C. ①②③
D. ①③④
解析：船舶应当防止因碰撞、触礁、搁浅、火灾或者爆炸等原因引起的海难事故，以避免对海洋环境造成污染。根据题干中的选项，只有选项A包含了所有可能引起海难事故的情况，因此答案选项A是正确的。
A. 横倾/纵倾/稳心高度
B. 纵倾/稳心高度/横倾
C. 纵倾/横倾/稳心高度
D. 稳心高度/横倾/纵倾
解析：双层底舱、边舱、顶边舱与深舱等作为压载水舱时，它们对调整船舶的性能有不同的影响。根据选项可知，横倾、纵倾和稳心高度是船舶性能调整的重要指标。双层底舱主要对调整船舶的横倾最有效，边舱对调整船舶的纵倾最有效，而深舱对调整船舶的稳心高度较有效。因此，选项C是正确答案。
A. 取样量以刚好装满取样瓶为最佳
B. 油样瓶标签应双方签字
C. 必须全程连续取样
D. 应在本船取样器上取样
解析：船舶在加装燃油过程中，关于取样操作，叙述错误的是(A)取样量以刚好装满取样瓶为最佳。 解析：在取样操作中，取样量并不需要刚好装满取样瓶，而是应该按照规定的标准来进行取样。取样量应该符合相应的规范和要求，以确保取样的准确性和可靠性。因此，选项A中的说法是错误的。
A. 储备浮力的大小用干舷高度来衡量
B. 干舷通常是指船舶的夏季最小干舷
C. 满载水线以上的船体空间所提供的浮力都为储备浮力
D. 用于计算最小干舷的基准甲板称为干舷甲板
解析： 题目中列出了四个说法，要求选择错误的说法。选项A、B、D都是正确的描述，而选项C错误。满载水线以上的船体空间所提供的浮力并不都属于储备浮力，只有超过船舶所需浮力的部分才是储备浮力。因此，选项C是错误的。
A. ①③④⑤
B. ①②④
C. ①④⑤
D. ①②③④⑤
解析：根据题目要求，以下几项应记入《消耗臭氧物质记录簿》：①含消耗臭氧物质的设备的全部或部分重新充注③消耗臭氧物质向大气中非故意排放④消耗臭氧物质向陆基接收设施的排放⑤向船舶供给消耗臭氧物质。选项A包括了这几个要求，因此答案为A。
A. 将满溢舱内的燃油驳入空油舱或其他燃油舱
B. 发出溢油报警信号,实施最初的溢油应急反应程序
C. 将事故情况通知供油船或供油设施
D. 立即停止有关操作,关闭管系上的所有阀门
解析： 题干中描述了船舶在加装燃油时发生舱柜满溢，需要选择一个不应该立即采取的应急措施。正确答案是A选项，即将满溢舱内的燃油驳入空油舱或其他燃油舱。这个选项是错误的，因为在发生燃油满溢时，应该采取的应急措施是尽快停止有关操作并关闭管系上的所有阀门，以防止继续溢油，并且通过发出溢油报警信号并实施最初的溢油应急反应程序来通知相关人员。
