A、 人对压力的短期反应,生理方面有:头痛,偏头痛:背痛;眼睛和视力问题等。
B、 人对压力的长期反应。个体而言是指:胃/消化器官清疡: 哮喘;糖屎病;关节炎;中风;高血压;心血管疾病和心理疾病。
C、 压力对工作的影响主要表现在:旷工、事故、工作表现不稳定、注意力不能集中、出错、不正常的个人外表、与同事关系差。焦虑和沮丧等。
D、 压力只对人们心理和生理健康状况产生消极的影响
答案：D
解析：的答案是D。题干要求找出说法错误的选项。根据题干中提到的内容，选项A、B和C都提到了压力对人的不同方面的影响，而选项D却声称压力只对人们心理和生理健康状况产生消极的影响，这与前面提到的影响范围不一致，因此是错误的。
A、 人对压力的短期反应,生理方面有:头痛,偏头痛:背痛;眼睛和视力问题等。
B、 人对压力的长期反应。个体而言是指:胃/消化器官清疡: 哮喘;糖屎病;关节炎;中风;高血压;心血管疾病和心理疾病。
C、 压力对工作的影响主要表现在:旷工、事故、工作表现不稳定、注意力不能集中、出错、不正常的个人外表、与同事关系差。焦虑和沮丧等。
D、 压力只对人们心理和生理健康状况产生消极的影响
答案：D
解析：的答案是D。题干要求找出说法错误的选项。根据题干中提到的内容，选项A、B和C都提到了压力对人的不同方面的影响，而选项D却声称压力只对人们心理和生理健康状况产生消极的影响，这与前面提到的影响范围不一致，因此是错误的。
A. 提高抗沉性
B. 作为压载舱
C. 作为货舱
D. 提高船体扭转强度
解析：集装箱船设置双层船壳的主要原因是提高船体扭转强度。选择答案D的原因是，在航行中，船体承受着各种力和扭矩的作用，而双层船壳可以增加船体的刚度和强度，提高其抵抗扭转力的能力。
A. ①②③
B. ①②③④
C. ①②③⑤
D. ①②③④⑤
解析： 题干中提到了进行车床、钻床作业时的安全注意事项。我们逐个分析每个选项的含义： ① 应严格遵守操作规程：在进行车床、钻床作业时，应该严格遵守相应的操作规程，以确保操作的安全和正确性。 ② 工件应装夹牢靠：工件应该被牢固地夹紧，以确保其在加工过程中不会移动或脱离夹具。 ③ 操作者衣着要紧身，袖口要扣好：操作者的衣着应该贴身，并确保袖口扣好，以避免袖子被夹入机床而发生危险。 ④ 操作者带好防护眼镜：操作者应该佩戴防护眼镜，以防止金属屑、切屑等飞溅物进入眼睛造成伤害。 ⑤ 操作者要带手套操作：根据题目要求，进行车床、钻床作业时操作者应该佩戴手套。 根据以上分析，正确的安全注意事项应包括选项①②③⑤，所以答案是B。
A. 相复励变压器故障
B. 电动辅机启动控制箱延时故障
C. 电站用量太小,造成副机飞车
D. 柴油机燃油系统有水
解析：题目解析：发电机跳闸造成全船失电，属于电站本身故障的是()。 A. 相复励变压器故障 B. 电动辅机启动控制箱延时故障 C. 电站用量太小，造成副机飞车 D. 柴油机燃油系统有水 答案解析：根据题干描述，发电机跳闸造成全船失电，问题出在电站本身。选项A中的相复励变压器故障是指发电机励磁系统中的变压器故障，如果变压器故障，会导致发电机失去励磁，从而无法正常发电，因此是电站本身故障的可能原因。其他选项与电站本身故障无关，因此答案为A。
A. 值班轮机员
B. 轮机长
C. 值班驾驶员
D. 船长
解析： 根据题干中的要求，排放油类物质前应征得谁的同意，并注意监视海面是否有明显油迹。正确答案是C. 值班驾驶员。这是因为排放油类物质是与船舶航行相关的操作，而值班驾驶员负责监控船舶的航行情况和船体周围环境的变化，包括海面上是否有明显的油迹，因此他们需要同意排放操作并注意观察。
A. 空调
B. 舵机和助航仪器
C. 造水机
D. 机舱风机
解析：当船舶在海上航行时突然失电后恢复供电，应优先给舵机和助航仪器供电。舵机是用于控制舵轮的关键设备，而助航仪器则对船舶的导航和航行起着重要的作用。因此，在供电恢复后，为了确保船舶的操纵和导航能力，应首先给舵机和助航仪器供电。因此，正确答案是选项B。
A. 3年内申请5次/部分失效
B. 3年内申请6次/部分失效
C. 3年内申请5次/全部失效
D. 3年内申请6次/全部失效
解析：题目解析 题干规定了《中华人民共和国海船船员适任考试和发证规则》中有关补考和成绩失效的规定。根据题目给出的条件，如果在适任考试、评估中有部分科目或项目不及格，那么准考证签发之日起，可以补考。然而，如果逾期不能通过全部考试、评估，那么所有已有的考试、评估成绩都将失效。因此，答案选项C "3年内申请5次/全部失效" 是正确的。
A. ①②③
B. ①②④
C. ①③④
D. ①②③④
解析：SOLAS公约缔约国政府应当保持船体检验的完整性和有效性，检验包括()。 答案选项D：①②③④ 解析：根据题干中提到的SOLAS公约，船体检验包括初次检验、定期检验、附加检验和期间检验。这些检验的目的是确保船舶的安全性和合规性，以保障船员和乘客的生命安全和航行安全。
A. 30
B. 40
C. 50
D. 60
解析：根据题干中提到的防污规定，对于总吨位为150及以上的油轮，其总排油量不得超过装油总量的1/30000，瞬时排放率应小于30升/海里。因此，答案选项A，即30，符合规定要求。
A. 航行中若发现舵机失灵,驾驶台应先转换为辅操舵系统并通知船长和轮机值班轮机员
B. 机舱值班人员立即起动应急操舵装置,同时通知轮机长
C. 大管轮立即组织人员抢修
D. 船长到驾驶台,按照舵机的损坏情况指挥船舶的应急操纵
解析： 该题目问到航行中舵机失灵时所采取的措施中，哪个说法不正确。选项包括：航行中若发现舵机失灵，驾驶台应先转换为辅操舵系统并通知船长和轮机值班轮机员；机舱值班人员立即起动应急操舵装置，同时通知轮机长；大管轮立即组织人员抢修；船长到驾驶台，按照舵机的损坏情况指挥船舶的应急操纵。根据舵机失灵时的处理程序，应该是船长到驾驶台，按照舵机的损坏情况指挥船舶的应急操纵，而不是大管轮组织人员抢修，因此选项C：大管轮立即组织人员抢修是不正确的说法。
A. ①②④
B. ①②③
C. ③④
D. ①②③④
解析：根据题干，交接班制度规定，交接时应详细交接并做好交接记录。根据选项，只有选项 D. ①②③④ 全部都是需要详细交接并记录的内容，其他选项中有内容缺失，因此选项 D 是正确答案。
