A、 清洁和加工
B、 退火
C、 检查质量
D、 快速冷却
答案：B
解析： 题目要求在保证焊补质量的情况下，对焊后工艺的要求是什么。选项A（清洁和加工）和选项C（检查质量）是焊后工艺的重要环节，但它们不是为了保证焊补质量而进行的具体措施。选项D（快速冷却）在焊接过程中可能引起冷裂纹，不符合要求。选项B（退火）是为了消除焊接应力、提高焊缝的塑性和韧性，从而保证焊补质量。因此，答案选B。
A、 清洁和加工
B、 退火
C、 检查质量
D、 快速冷却
答案：B
解析： 题目要求在保证焊补质量的情况下，对焊后工艺的要求是什么。选项A（清洁和加工）和选项C（检查质量）是焊后工艺的重要环节，但它们不是为了保证焊补质量而进行的具体措施。选项D（快速冷却）在焊接过程中可能引起冷裂纹，不符合要求。选项B（退火）是为了消除焊接应力、提高焊缝的塑性和韧性，从而保证焊补质量。因此，答案选B。
A. 领导力
B. 权威
C. 影响力
D. 威权
解析：答案选择A。选项A中的领导力恰当地描述了轮机长和大管轮作为轮机部管理层干部具有的能力，即能够影响和改变下属行为。选项B、C和D描述的概念与领导力有关，但不准确地描述了题干中所要求的能力。
A. 静止空气
B. 风
C. 水
D. 随炉
解析： 题目中问到正火是一种将钢加热至Ac3或Accm以上30~50℃，保温后在哪种介质中冷却的操作。选项A提到了静止空气，这是正确的，因为正火时钢材需要在静止空气中冷却，以达到所需的组织和性能。选项B提到了风，选项C提到了水，选项D提到了随炉，这些都不是正火过程中常用的冷却介质。因此，选项A是正确的答案。
A. ②③④
B. ①②③④
C. ①③④
D. ①②③
解析：题目要求选出属于机舱资源管理目的的选项。选项中，②发挥每个人在团队工作中的作用、③保证船舶安全航行、④减少和避免潜在的人为事故都是机舱资源管理的目的，而①根据应急计划对人为因素进行管理也是其中之一。因此，正确答案是选项B，包括了所有目的的选项。
A. 可以设在机舱内,也可以设在机舱外的特设舱内
B. 2000总吨及以上的船舶应设立固定式动力泵
C. 可以用柴油机或电动机拖动
D. 电动泵可由主配电板和应急配电板供电
解析： 这道题考察的是我国船规对船舶应急消防泵的要求。根据题干提到的内容，选项A中提到的可以将应急消防泵设在机舱外的特设舱内不符合要求。根据我国船规的要求，应急消防泵应设在机舱内，而不是机舱外的特设舱内。因此，答案选项A不符合要求。
A. ①②
B. ①③
C. ②③
D. ①②③
解析：根据题目要求，进行车床作业时需要做好安全注意事项。选项中，选项①提到了操作者的衣着要紧身，袖口要扣好，这可以防止衣物被夹住或纠缠在机械部件上，是必要的安全措施；选项②提到了带好防护眼镜和手套，这是为了保护操作者的眼睛和手部免受火花、碎片等伤害；选项③提到了工件应夹持牢固，这是为了确保工件在车床作业过程中不会脱离或移动。综合考虑，选项B包括了这三个安全注意事项，是正确的答案。
A. ①②③
B. ③
C. ①
D. ①③
解析：海事劳工公约对船员的工作和休息时间进行了限制，以防止船员疲劳工作。根据选项的描述： ①规定了最长工作时间 ②规定了最短休息时间 ③规定了休息时间可以分为不超过两段 这三个说法都是正确的。因此，选项A "①②③" 是正确答案。
A. ①②③
B. ②③④
C. ①③④
D. ①②③④
解析： 巴黎 MOU（巴黎内陆河流域海事组织）是一个船舶安全检查组织，它的主要目的是提高巴黎内陆河流域成员国的船舶安全水平。根据巴黎 MOU 的规定，优先检查的船舶是具有以下特征的船舶：船舶在12个月之后再次抵达备忘录成员国港口、滞留率高于平均值的船旗国的船舶、载运危险货物的船舶未按规定报告、未按期消除PSC（港口国控制）检查发现的缺陷的船舶。根据题目选项，只有选项D包括了所有优先检查的船舶特征，因此答案为D。
A. 国务院
B. 国务院授权国务院交通运输主管部门
C. 国家海事管理机构
D. 事故发生地的海事管理机构
解析：的答案是D。根据题干中提到的《中华人民共和国防治船舶污染海洋环境管理条例》，较大船舶污染事故和一般船舶污染事故由事故发生地的海事管理机构组织事故调查处理。因此，答案选项D“事故发生地的海事管理机构”是正确的。
A. 重力分离法
B. 吸附分离法
C. 聚结分离法
D. 过滤分离法
解析：的题目解析：油水分离的方法中，()不适合精分离用。 答案选项A不适合，因为重力分离法适用于初步分离，但在精细分离过程中，分离精度较低。重力分离法主要依靠油水之间的密度差异进行分离，对于粒径较小或浓度较低的悬浮液无法实现高效的分离，因此不适合精分离。
A. 负责值班的轮机员应确保既定的值班安排
B. 负责值班的轮机员应使所有机械设备置于监管之下
C. 一切驾驶台的命令必须立即执行
D. 负责值班的轮机员应确保机舱是在被监管之下
解析：根据STCW公约要求，负责值班的轮机员应使所有机械设备置于监管之下，确保机舱是在被监管之下。选项B中提到的负责值班的轮机员应使所有机械设备置于监管之下，与要求一致，因此不符合STCW公约要求，故选B。
