A、 加拿大籍客船爱尔兰皇后号因浓雾在圣劳伦斯河河口附近和挪成籍货船Storstad相撞沉没
B、 泰坦尼克号发生历史上空前的海难事故
C、 英国籍客轮露西塔尼亚号在爱尔兰南方外海被德国潜艇击沉
D、 日本籍客轮隼鹰丸在苏门答腊外海被英国潜艇击沉,约5620人罹难
答案：B
解析：题目解析 题干: SOLAS公约产生的背景是()。 答案: B. 泰坦尼克号发生历史上空前的海难事故 解析: SOLAS公约是指《国际人命安全公约》（International Convention for the Safety of Life at Sea）的简称，它是为了提高海上人命安全而制定的国际公约。该公约的产生背景是泰坦尼克号的沉没事故，这次事故是历史上空前的海难，导致了大量人员伤亡，引起了国际社会的广泛关注和对海上安全的重视。因此，选项B. 泰坦尼克号发生历史上空前的海难事故是正确的答案。
A、 加拿大籍客船爱尔兰皇后号因浓雾在圣劳伦斯河河口附近和挪成籍货船Storstad相撞沉没
B、 泰坦尼克号发生历史上空前的海难事故
C、 英国籍客轮露西塔尼亚号在爱尔兰南方外海被德国潜艇击沉
D、 日本籍客轮隼鹰丸在苏门答腊外海被英国潜艇击沉,约5620人罹难
答案：B
解析：题目解析 题干: SOLAS公约产生的背景是()。 答案: B. 泰坦尼克号发生历史上空前的海难事故 解析: SOLAS公约是指《国际人命安全公约》（International Convention for the Safety of Life at Sea）的简称，它是为了提高海上人命安全而制定的国际公约。该公约的产生背景是泰坦尼克号的沉没事故，这次事故是历史上空前的海难，导致了大量人员伤亡，引起了国际社会的广泛关注和对海上安全的重视。因此，选项B. 泰坦尼克号发生历史上空前的海难事故是正确的答案。
A. 沿岸国或地方当局
B. 船籍国或主管机关
C. 国家海事局
D. 港务监督局
解析：根据船上油污应急计划，发生溢油事故时，为了减少污染事故的危害影响，船舶应尽快与沿岸国或地方当局取得联系并得到核准。因此，选项A“沿岸国或地方当局”是正确的答案。
A. 满载水线以上的体积所具有的浮力
B. 满载水线以上水密空间所具备的浮力
C. 满载排水量与总载重量之差
D. 满载排水量与实际排水量之差
解析：储备浮力是指满载水线以上水密空间所具备的浮力（答案B）。储备浮力是船舶设计时考虑的一项重要参数，它指的是船舶在满载状态下，满载水线以上的部分的体积所具有的浮力。这部分浮力可以提供额外的安全储备，以应对船舶在不同工况下的变化和应急情况。
A. 任何时候,气瓶阀口和焊枪喷嘴均不应对人
B. 如遇回火,应速将胶管曲折握紧,先关闭焊枪上的氧气阀,再关闭乙炔阀
C. 气焊结束后,应先关掉焊枪上的控制阀,然后关闭气瓶总阀
D. 一般情况下,气瓶总阀的开度应超过1/2,以保证足够用气
解析：有关气焊作业时的注意事项的说法，错误的是()。 答案：D. 一般情况下，气瓶总阀的开度应超过1/2，以保证足够用气 解析：气焊作业时的注意事项有多个，但是其中错误的说法是D选项。在气焊作业中，一般情况下，气瓶总阀的开度并不需要超过1/2。过大的开度可能会导致气体的浪费和不安全的情况发生。正确的做法是根据实际需要适量开启气瓶总阀，以保证足够的用气量，并确保安全操作。所以选项D是错误的。
A. 加拿大籍客船爱尔兰皇后号因浓雾在圣劳伦斯河河口附近和挪成籍货船Storstad相撞沉没
B. 泰坦尼克号发生历史上空前的海难事故
C. 英国籍客轮露西塔尼亚号在爱尔兰南方外海被德国潜艇击沉
D. 日本籍客轮隼鹰丸在苏门答腊外海被英国潜艇击沉,约5620人罹难
解析：题目解析 题干: SOLAS公约产生的背景是()。 答案: B. 泰坦尼克号发生历史上空前的海难事故 解析: SOLAS公约是指《国际人命安全公约》（International Convention for the Safety of Life at Sea）的简称，它是为了提高海上人命安全而制定的国际公约。该公约的产生背景是泰坦尼克号的沉没事故，这次事故是历史上空前的海难，导致了大量人员伤亡，引起了国际社会的广泛关注和对海上安全的重视。因此，选项B. 泰坦尼克号发生历史上空前的海难事故是正确的答案。
A. ①②④
B. ①②③④
C. ①②③
D. ①②
解析：题干中要求选择船舶管理公司的安全管理目标，根据ISM规则的要求，船舶管理公司的安全管理目标应该包括提供安全做法和安全工作环境、进行风险评估并制定防范措施、不断提高人员的安全管理技能，以及符合强制性的规范和规则。因此，选项C，即①②③，是包括了所有正确内容的答案。
A. 对油船和其他各类船舶设计和安全设备提出了严格要求
B. 它是国际公法,一切船舶应该遵守其规定
C. 对油污损害规定了船东、经营人和光船租船人的严格责任和义务
D. 导致了《MARPOL公约》的修正
解析：的答案是B。美国《1990年油污法》不是国际公法，它是美国国内的法律法规，只适用于美国的油船和其他各类船舶。因此，说法B是错误的。
A. ①②③④
B. ①②③
C. ①②④
D. ①②
解析： 题目要求选择对不同船上紧急情况做出相应反应的正确说法。根据选项内容，只有选项A中提到了编制“船舶溢油应变部署表”、“船舶应急设备管理表”和应变卡，选项B中提到了船长向本公司职能部门报告，选项C中提到了船舶定制应急演习和训练的计划，选项D中提到了船舶定期进行应急演习和训练。根据船舶应对紧急情况的常规操作，应该是综合执行以上四个选项，因此答案为A。
A. ①②③
B. ①②③④
C. ①②④
D. ②③④
解析：根据题干中提到的MARPOL附则VI，该附则控制船舶向大气或海洋释放的物质。根据MARPOL附则VI的规定，船舶向大气或海洋释放的受控物质包括消耗臭氧物质、氮氧化物、硫氧化物和挥发性有机化合物。因此，正确答案是B，即①②③④。
A. 建议性的,非强制的,没有法律约束力
B. 文件可以被全部否认,也可以被部分引用
C. 条约性文件的一成不变
D. 具有强制性,一经生效,即对缔约国产生法律效力
解析：IMO文件在法律地位上属于条约文件具有如下特点() 。 A. 建议性的,非强制的,没有法律约束力 B. 文件可以被全部否认,也可以被部分引用 C. 条约性文件的一成不变 D. 具有强制性,一经生效,即对缔约国产生法律效力 答案:D 解析：根据题干中提到的IMO文件的法律地位和特点，IMO文件属于条约文件并具有强制性。一旦IMO文件生效，就对缔约国产生法律效力，缔约国需要履行其中规定的义务。因此，选项D准确地描述了IMO文件的特点。选项A、B、C中的描述与IMO文件的特点不符。
A. 最小倾覆力矩
B. 风压倾侧力矩
C. 航区
D. 船舶航速
解析： 答案选项D：船舶航速 船舶稳性衡准主要考虑船舶的稳定性和倾覆力矩，而船舶航速并不是影响船舶稳定性的因素，因此在计算稳性时可以不考虑船舶航速。
