A、 ①②③④
B、 ①③④
C、 ②③④
D、 ①②③
答案：A
解析：根据题目中的要求，ISPS对船舶的要求主要有：要求船舶对所采的保安措施力求详细具体并具备可操作性，以确保船舶在保安等级1状态时即时启动（选项①）；在保安等级2时能够采取进一步强化措施（选项②）；在保安等级3时还应能为对保安措事件或威胁作出迅速反应（选项③）；规则还要求船长持有保安员证书（选项④）。因此，选项A包括了所有这些要求，是正确的答案。
A、 ①②③④
B、 ①③④
C、 ②③④
D、 ①②③
答案：A
解析：根据题目中的要求，ISPS对船舶的要求主要有：要求船舶对所采的保安措施力求详细具体并具备可操作性，以确保船舶在保安等级1状态时即时启动（选项①）；在保安等级2时能够采取进一步强化措施（选项②）；在保安等级3时还应能为对保安措事件或威胁作出迅速反应（选项③）；规则还要求船长持有保安员证书（选项④）。因此，选项A包括了所有这些要求，是正确的答案。
A. ①③
B. ②③
C. ①②③
D. ①②
解析：题目解析：根据载重线公约规定，船舶所在海域和季节适用的载重线，在船舶出海时、船舶航行中和船舶驶抵目的港时都不应该被浸没。根据选项，①在船舶出海时、②在船舶航行中、③在船舶驶抵目的港时都不应该被浸没。因此，选项C ①②③是最符合题目要求的答案。
A. 船舶管路应能保证动力装置工作的可靠性,在部分管路发生故障时,仍然能继续维持工作
B. 管路应布置成直线,尽可能减少弯头,如需弯曲,曲率半径应大些
C. 在满足需要的情况下,附件的数量应尽量减少,布置的位置应便于检修
D. 管路不应固定,以避免因温度变化或船体变形而损坏
解析： 题目中列举了几个关于管路布置的说法，要求选出错误的说法。选项A提到了船舶管路应能保证动力装置工作的可靠性，在部分管路发生故障时仍能维持工作，这是正确的，因为船舶管路的设计应考虑到动力装置的可靠性和备份系统。选项B提到了管路应布置成直线，尽可能减少弯头，如需弯曲，曲率半径应大些，这是正确的，因为直线布置和大曲率半径可以减少阻力和压力损失。选项C提到了附件的数量应尽量减少，布置的位置应便于检修，这也是正确的，因为减少附件数量可以简化管路系统，方便维修。选项D提到了管路不应固定以避免因温度变化或船体变形而损坏，这是错误的，因为管路的固定可以防止因温度变化和船体变形而引起的损坏。因此，选项D是错误的答案。
A. ①③④
B. ②③④
C. ①②③④
D. ①③④
解析：根据《MARPOL公约》附则I防止油污染规则的有关规定，应写入油类记录簿的内容包括：①燃油舱的压载或清洗；②燃油舱压载水或洗舱水的排放；③残油(油渣)的处理；④机器处所内积存的舱底水向舷外排放或处理。选项C中的"①②③④"包括了所有应写入油类记录簿的内容。
A. ①②③④
B. ①②④
C. ②④
D. ②③④
解析：海事劳工公约旨在保障海员的权益，它从几个方面设定了标准和要求。根据选项的描述： ①海员上船工作的最低要求 ②就业条件 ③船上居住、娱乐设施、食品和膳食 ④健康保护、医疗、福利及社会保障 这四个方面都是海事劳工公约设定的标准和要求。因此，选项A "①②③④" 是正确答案。
A. 一周
B. 半月
C. 一月
D. 三个月
解析：根据题干中提到的水密门的关闭机械的操作演习，我们需要确定正确的操作演习的频率选择。根据选项的描述，选项A表示每一周举行一次操作演习。这样的频率可以确保船员熟练掌握水密门的关闭机械的操作，并保持操作技能的熟练度。因此，答案A是正确的选择。
A. 领导力是组织赋予领导者的法定权力
B. 领导力是领导者能够影响和激励下属的能力
C. 领导力是天生的,不能通过后天学习获得
D. 只有管理层领导才具有领导力
解析：答案选择B。在给出的选项中，只有选项B描述了领导力的本质，即领导者能够影响和激励下属的能力。领导力并不是组织赋予领导者的法定权力，也不是天生的无法通过后天学习获得，也不仅限于管理层领导具有。
A. ①②
B. ①②③
C. ①②④
D. ①②③④
解析：题目解析 题干要求确定对船舶采取的必要保安监督措施。根据题目中的信息，必要的保安监督措施包括检查船舶（①），延误船舶或滞留船舶（②），限制船舶操作（③）和将其驱逐出港（④）。选项D中的①②③④包括了所有这些措施，因此答案为D。
A. 吃水不变,初稳性高度不变
B. 吃水不变,初稳性高度增加
C. 重心不变,初稳性高度不变
D. 重心改变,初稳性高度减小
解析： 当船上重物做垂直下移时，吃水不变，但初稳性高度增加。这是因为船上的重物下移会增加船舶的重心高度，而初稳性高度是指船舶初始时的重心高度与初始浮心的距离。由于重心高度增加，初稳性高度也会增加，而吃水不受重物垂直下移的影响。
A. 良好工作态度的形成
B. 轮机知识的积累
C. 加强轮机管理的关联研究
D. 重视注意力的分配
解析：题目解析 题干: 机舱资源管理中情景意识的培养: () 是情景意识培养的基础。 选项A：良好工作态度的形成 选项B：轮机知识的积累 选项C：加强轮机管理的关联研究 选项D：重视注意力的分配 答案：B 解析：情景意识是指在特定环境中对所发生情况的敏感度和理解能力。在机舱资源管理中，培养情景意识对于有效管理和处理各种情况非常重要。在这个问题中，轮机知识的积累被认为是情景意识培养的基础。积累足够的轮机知识可以使船舶人员更加了解和熟悉机舱系统，提高他们对机舱环境和相关情况的认识和理解能力，从而培养出更好的情景意识。
A. 船舶吃水
B. 干舷高度
C. 浮心
D. 船舶货物装载情况
解析：船舶重心的位置与船舶货物装载情况有关（答案D）。船舶重心是指船舶整体重量的集中位置，它的位置会受到船舶货物的装载情况的影响。当船舶装载货物时，货物的位置会对船舶重心的位置产生影响，从而影响船舶的稳定性和平衡性。
