A、 可以设在机舱内,也可以设在机舱外的特设舱内
B、 2000总吨及以上的船舶应设立固定式动力泵
C、 可以用柴油机或电动机拖动
D、 电动泵可由主配电板和应急配电板供电
答案：A
解析： 这道题考察的是我国船规对船舶应急消防泵的要求。根据题干提到的内容，选项A中提到的可以将应急消防泵设在机舱外的特设舱内不符合要求。根据我国船规的要求，应急消防泵应设在机舱内，而不是机舱外的特设舱内。因此，答案选项A不符合要求。
A、 可以设在机舱内,也可以设在机舱外的特设舱内
B、 2000总吨及以上的船舶应设立固定式动力泵
C、 可以用柴油机或电动机拖动
D、 电动泵可由主配电板和应急配电板供电
答案：A
解析： 这道题考察的是我国船规对船舶应急消防泵的要求。根据题干提到的内容，选项A中提到的可以将应急消防泵设在机舱外的特设舱内不符合要求。根据我国船规的要求，应急消防泵应设在机舱内，而不是机舱外的特设舱内。因此，答案选项A不符合要求。
A. ②③④
B. ①③④
C. ①②③④
D. ①②③
解析：船舶应急发电机若位于不保暖处所,冬季应做的保护工作有()。选项中的①选用适当凝点的轻柴油、②选用冬用润滑油、③冷却水中加防冻剂、④对于采用机外循环冷却的,应在使用后尽量放掉机内和管系中的残水。正确答案是C. ①②③④。在不保暖的环境下，应急发电机可能会受到低温的影响，因此需要采取一系列的保护措施。选用适当凝点的轻柴油可以防止燃油在低温下凝结，选用冬用润滑油可以保证发电机正常运转，冷却水中加防冻剂可以防止冷却水结冰，对于采用机外循环冷却的发电机，应该尽量放掉机内和管系中的残水，以防止冷却水结冰造成损坏。
A. 静止空气
B. 风
C. 水
D. 随炉
解析： 题目中问到正火是一种将钢加热至Ac3或Accm以上30~50℃，保温后在哪种介质中冷却的操作。选项A提到了静止空气，这是正确的，因为正火时钢材需要在静止空气中冷却，以达到所需的组织和性能。选项B提到了风，选项C提到了水，选项D提到了随炉，这些都不是正火过程中常用的冷却介质。因此，选项A是正确的答案。
A. 紧急动员警钟系统,用于船舶发生火灾或重大海损事故
B. 关闭器是系统的控制器,装在机舱集控室内,并有指示电路工作的指示灯
C. 客船上,警钟系统可以分别也可同时向旅客和船员进行紧急报警
D. 紧急动员警钟系统由关闭器、警钟、警灯及接线盒等组成
解析：下列关于紧急动员警钟系统的说法，错误的是()。 答案：B. 紧急动员警钟系统,用于船舶发生火灾或重大海损事故 解析：题干要求选择错误的说法。选项A、B、C、D分别表示紧急动员警钟系统用于船舶发生火灾或重大海损事故、关闭器是系统的控制器装在机舱集控室内并有指示电路工作的指示灯、客船上，警钟系统可以分别也可同时向旅客和船员进行紧急报警、紧急动员警钟系统由关闭器、警钟、警灯及接线盒等组成。根据船舶常识，紧急动员警钟系统用于向船员和乘客发出紧急警报，因此选项B中的说法是错误的，其他选项都是正确的描述。
A. 燃油舱的压载和清洗
B. 货油舱污压载水或洗舱水的排放
C. 残油(油泥)的收集和处理
D. 机器处所所积存的舱底水向舷外排放或处理
解析：题目要求找出关于《MARPOL公约》附则Ⅰ中机器处所的作业应记入《油类记录簿》第I部分的说法错误的选项。答案B选项"货油舱污压载水或洗舱水的排放"是错误的。根据《MARPOL公约》附则Ⅰ的规定，货油舱污压载水或洗舱水的排放应该记入《油类记录簿》第Ⅱ部分，而不是第Ⅰ部分。
A. ①②③④⑤⑥⑦⑧⑨
B. ①②③④⑤⑥⑦⑧
C. ①②③④⑤⑥⑦⑨
D. ①②③④⑤⑦⑧⑨
解析： 题干中列举了船舶安全检查的内容，需要判断哪个选项包括了所有的检查内容。选项A包括了所有的检查内容，选项B缺少了法律、法规、规章以及我国缔结、加入的有关国际公约要求的其他检查内容；选项C缺少了船舶安全管理体系运行情况的检查内容；选项D缺少了船舶结构、设施和设备情况的检查内容。因此，只有选项A包括了所有的检查内容，所以答案为A。
A. 装载固体重量
B. 装载液体重量
C. 逐次近似
D. 装载固体或液体重量
解析：题目解析 题干: 第三类形式船体破损进水(舱室的顶部在水线以上,舱内水与舷外水相通)计算比较麻烦,一般通过()计算。 答案: C. 逐次近似 解析: 第三类形式船体破损进水是指舱室的顶部在水线以上，舱内水与舷外水相通。这种情况下计算破损进水量比较复杂，一般采用逐次近似的方法来进行计算。逐次近似是一种逐步逼近真实值的计算方法，通过多次迭代计算来得到越来越精确的结果。因此，选项C. 逐次近似是正确的答案。
A. ①②均正确
B. 仅②正确
C. 仅①正确
D. ①②均不正确
解析： 在进行车床、钻床作业时，应该严格遵守操作规程，并且工件应夹持牢固。夹头扳手在使用完毕后应立即从夹头上取下。同时，操作者的衣着要紧身，袖口要扣好，要戴好防护眼镜，禁止戴手套进行操作。选项A中包含了两个条件的正确做法，因此是正确的答案。
A. 肋骨
B. 强肋骨
C. 肋板
D. 横梁
解析：加强机舱舷侧结构的措施是增设()。 答案：B. 强肋骨 解析：为了加强机舱舷侧结构，需要采取相应的措施。在给定的选项中，强肋骨是一种可以增加舷侧结构强度的构件。强肋骨是指在船体舷侧结构上设置的额外的肋骨，它们的存在可以增加舷侧结构的刚度和强度，提高机舱的整体结构强度。
A. 船舶布置图
B. 有关国际公约规定
C. 船舶与港口设施保安措施
D. 船舶保安评估方法
解析：答案A。船舶保安员需要充分了解船舶的布置图，这是因为布置图可以提供船舶各个区域的结构和设施信息，保安员需要了解这些信息以便有效履行保安职责。其他选项中的有关国际公约规定、船舶与港口设施保安措施以及船舶保安评估方法也是重要的培训内容，但根据题干要求，只有船舶布置图是船舶保安员需要充分了解并接受相关培训的方面。
A. ①②③
B. ③
C. ①
D. ①③
解析：题目要求选出正确的说法关于STCW公约和MLC公约对船员工作和休息时间限制的描述。选项①错误，因为只有STCW公约规定了最长工作时间和最短工作时间，而MLC公约没有具体规定。选项②错误，因为二者并不规定一致。选项③正确，因为二者都规定了休息时间可以分为不超过两段。因此，正确答案是B，即③。
