A、 ①②
B、 ①③
C、 ②③
D、 ①②③
答案：D
解析：的答案是D. ①②③。在狭窄水道、进出港口航行时，船舶应采取一系列措施来确保安全。这些措施包括：①轮机员在机舱值班，以监控和及时处理发动机和其他机械设备的问题；②尽量避免配电板操作，以减少电力系统的风险；③尽量避免使用大功率设备，以减少船舶在狭窄水道中的机动性风险。因此，答案选择了所有这些措施。
A、 ①②
B、 ①③
C、 ②③
D、 ①②③
答案：D
解析：的答案是D. ①②③。在狭窄水道、进出港口航行时，船舶应采取一系列措施来确保安全。这些措施包括：①轮机员在机舱值班，以监控和及时处理发动机和其他机械设备的问题；②尽量避免配电板操作，以减少电力系统的风险；③尽量避免使用大功率设备，以减少船舶在狭窄水道中的机动性风险。因此，答案选择了所有这些措施。
A. 在主电源供电失效时,通用紧急报警系统能自动转换至应急电源供电
B. 通用紧急报警系统能在驾驶室、消防控制站控制
C. 船舶应设双向发信的通用紧急报警系统
D. 所有门和通道都关闭的情况下,在居住舱室内睡眠位置和距高声源1m处,声响报警信号的声压级至少应达到75dB(A)
解析：的答案是C。根据题干，A选项说的是在主电源供电失效时，通用紧急报警系统能自动转换至应急电源供电，这是正确的，因为通用紧急报警系统在主电源故障时会切换到备用电源。B选项说的是通用紧急报警系统能在驾驶室、消防控制站控制，这也是正确的，因为通用紧急报警系统需要在关键位置进行控制和监视。D选项说的是所有门和通道都关闭的情况下，在居住舱室内睡眠位置和距高声源1m处，声响报警信号的声压级至少应达到75dB(A)，这也是正确的。因此，选项C是错误的，因为船舶应设双向发信的通用紧急报警系统是正确的说法。
A. 与大副商定,配合吃水安排好加油舱位、数量
B. 检查受油舱、受油柜的甲板透气管,堵塞甲板上的所有流水孔
C. 加装前与供方商定供油速度和联络信号,以供方为主,双方切实执行
D. 拆卸输油软管前用盲板将管口封妥,倒吸管内存油或采取其他措施
解析： 该题目要求选择不正确的燃油加装作业安全注意事项。选项A提到与大副商定，配合吃水安排好加油舱位、数量，这是燃油加装作业中的一个重要注意事项。选项B提到检查受油舱、受油柜的甲板透气管，堵塞甲板上的所有流水孔，这也是燃油加装作业中的一个重要注意事项，以确保顺畅的加油过程。选项D提到拆卸输油软管前用盲板将管口封妥，倒吸管内存油或采取其他措施，这也是燃油加装作业中的一个重要注意事项。而选项C提到加装前与供方商定供油速度和联络信号，以供方为主，双方切实执行，这并不是一个正确的安全注意事项，因为加装燃油时应该与供方商定加油速度和联络信号，并且双方都应该切实执行。因此，答案选择C。
A. 轮机长
B. 大管轮
C. 交班轮机员
D. 主管轮机员
解析：的答案是C. 在船舶航行交接班时的问题汇总应由交班轮机员将主要问题记入轮机日志中。这是因为交班轮机员在交接班时负责向接班轮机员提供有关船舶状态和相关问题的信息。将主要问题记录在轮机日志中有助于确保信息的连续性和准确性，以便接班轮机员能够了解前一班次发生的重要事项。
A. 加强海员守法意识的培养
B. 作为国际公约的实施指南
C. 与实施法规条款相比,更加关注海员生产实践
D. 提供英国国旗船舶工作的海员学习规范指导
解析： 根据题干，《商船海员安全工作守则》的出发点是什么？选项A提到了加强海员守法意识的培养，选项B提到了作为国际公约的实施指南，选项C提到与实施法规条款相比更加关注海员生产实践，选项D提到提供英国国旗船舶工作的海员学习规范指导。根据题干，我们需要选出与《商船海员安全工作守则》出发点相关的选项。从选项中，选项C更加关注海员生产实践，符合安全工作守则的出发点。因此，答案选C。
A. ①②③
B. ①③⑤
C. ①③
D. ②③④
解析：根据题干，要求交接时双方必须共同到现场进行交接。根据选项，只有选项 A. ①②③ 全部都是与设备、安全报警装置、应急设备相关的内容，需要在现场进行共同交接。其他选项中没有全部包括设备和安全相关的内容，因此选项 A 是正确答案。
A. 艏艉吃水之差
B. 装货前后吃水差
C. 满载与空载吃水之差
D. 左右舷吃水之差
解析：船舶的吃水差是指艏艉吃水之差。选择答案A。船舶的吃水差是指船舶前后两个测量点的吃水深度之差，即艏和艉的吃水深度之差。这个差值反映了船舶前后部分的浸没情况的差异。
A. 6 / 1
B. 5 / 2
C. 4 / 3
D. 3 / 5
解析：根据《中华人民共和国船员条例》规定，参加航行和轮机值班的船员适任证书的有效期限制是多少年，以及在证书被吊销后多少年内不得再次申请。选项 B 中的 "5 / 2" 是唯一符合要求的选项，因此选项 B 是正确答案。
A. 多氯联苯(PCB)
B. 含有卤素化合物的精炼石油产品
C. 在船上产生的污泥和油渣
D. 废气滤清系统的残余物
解析：经修订的《MARPOL公约》附则VI,规定应禁止在船上焚烧物质,不属该项规定的是() 。 A. 多氯联苯(PCB) B. 含有卤素化合物的精炼石油产品 C. 在船上产生的污泥和油渣 D. 废气滤清系统的残余物 答案:C 解析：根据题干中提到的经修订的《MARPOL公约》附则VI和船上焚烧物质的禁止规定，应禁止在船上焚烧多氯联苯(PCB)和含有卤素化合物的精炼石油产品。然而，在船上产生的污泥和油渣并没有被列入该项规定中。因此，选项C是不属于该项规定的内容。
A. ①②③④
B. ②③④
C. ①②④
D. ①②③
解析：航行中舵机失灵的主要原因有①②③④。答案选项A是正确答案。根据题干中提到的舵机失灵的主要原因，所有的选项都是导致舵机失灵的原因，因此选项A包含了全部正确的选项。
A. ③
B. ④
C. ④⑤
D. ①②③
解析：题目解析 WCB型生活污水处理装置是利用物理化学法处理生活污水的。答案选项中只有C项（④⑤）包括了物理化学法（③）和生物膜法（⑤），因此C项是正确答案。
