A、 ②
B、 ①②
C、 ①③④
D、 ①②③④
答案：D
解析：的答案是D：①②③④。 解析：每个公司应当建立并维护一个安全管理体系，并保证符合以下几个条件： ① 符合强制性规定及规则：公司需要遵守强制性的法规和规则，确保安全管理体系符合相关法律法规的要求。 ② 对国际海事组织、主管机关所建议的适用的规则、指南和标准予以考虑：公司应考虑国际海事组织和主管机关所建议的适用规则、指南和标准，以确保安全管理体系与国际标准接轨。 ③ 对船级社所建议的适用的规则、指南和标准予以考虑：公司需要考虑船级社（船舶分类社）建议的适用规则、指南和标准，这些规则和标准通常是针对船舶设计、建造、操作和维护的要求。 ④ 对海运行业组织所建议的适用的规则、指南和标准予以考虑：公司还应考虑海运行业组织所建议的适用规则、指南和标准，这些规则和标准通常是为了促进海运业务的安全和可持续发展而制定的。 因此，选项D包括了所有必要的条件，是正确答案。
A、 ②
B、 ①②
C、 ①③④
D、 ①②③④
答案：D
解析：的答案是D：①②③④。 解析：每个公司应当建立并维护一个安全管理体系，并保证符合以下几个条件： ① 符合强制性规定及规则：公司需要遵守强制性的法规和规则，确保安全管理体系符合相关法律法规的要求。 ② 对国际海事组织、主管机关所建议的适用的规则、指南和标准予以考虑：公司应考虑国际海事组织和主管机关所建议的适用规则、指南和标准，以确保安全管理体系与国际标准接轨。 ③ 对船级社所建议的适用的规则、指南和标准予以考虑：公司需要考虑船级社（船舶分类社）建议的适用规则、指南和标准，这些规则和标准通常是针对船舶设计、建造、操作和维护的要求。 ④ 对海运行业组织所建议的适用的规则、指南和标准予以考虑：公司还应考虑海运行业组织所建议的适用规则、指南和标准，这些规则和标准通常是为了促进海运业务的安全和可持续发展而制定的。 因此，选项D包括了所有必要的条件，是正确答案。
A. 公司未指定SSO
B. 船舶保安设备不是最新产品
C. SSP不能适应船舶当时的营运环境
D. 不能有效的实施船舶保安应急程序
解析： 题目要求选择不属于船舶保安薄弱环节的选项。根据选项： A. 公司未指定SSO（Ship Security Officer）：这是船舶保安的重要角色，公司必须指定一名SSO来负责船舶保安工作，因此不是薄弱环节。 B. 船舶保安设备不是最新产品：使用不是最新产品的设备可能存在技术上的局限性，但并不代表整个船舶保安系统都是薄弱的。 C. SSP（Ship Security Plan）不能适应船舶当时的营运环境：SSP是根据船舶的特定情况和运营环境编制的，应该能够适应船舶的当时情况，因此不是薄弱环节。 D. 不能有效地实施船舶保安应急程序：保安应急程序的有效实施是船舶保安的关键要求，如果无法有效实施，那么整个保安系统就是薄弱的。 综上所述，选项B是唯一不属于船舶保安薄弱环节的选项，因此答案为B。
A. 3类X、Y、Z
B. 4类X、Y、Z及OS
C. 5类A、B、C、D及其他液体类
D. 4类A、B、C、D
解析：根据MARPOL公约附则Ⅱ规定，散装有毒液体物质分成4类，即X、Y、Z类及OS类。因此，选项B是正确答案。
A. ①②③⑤
B. ①②⑤
C. ①②③④⑤
D. ①③④⑤
解析： 题干要求选择正式开泵加油前轮机人员应做好的各项准备。根据题目选项，正确的准备事项有：核对燃油规格、数量（①），核实供油单据上的硫含量（②），索取燃油化学品安全数据单（③），填写油样瓶标签（④），确定双方的联络信号（⑤）。只有选项C包含了所有正确的准备事项，因此答案为C。
A. ①②
B. ①③
C. ②③
D. ①②③
解析：题目中提到了《中华人民共和国海洋环境保护法》，该法规定了对于造成海洋环境污染事故的责任追究。根据题目中的描述，主管部门可视情节追究肇事者的行政、民事赔偿和刑事责任。因此，正确答案是D，即①②③。
A. 二管轮
B. 船长
C. 大副
D. 轮机长
解析： 题干中提到船舶污染物接收单位需要向船舶出具污染物接收单证，并由谁签字确认。我们需要确定具体是谁签字确认。根据选项中的选择项，二管轮、船长、大副、轮机长，只有船长具备签字确认的权限和责任。因此选择答案B，即船长。
A. 应确保根据情况合理地安排值班人员
B. 在安排值班人员时应考虑人员的资格或适合能力的局限性
C. 对为安全而采取的行动产生任何怀疑时,值班人员应毫不犹豫地通知船长/轮机长/ 负责值班的高级船员
D. 值班人员在任何情况下应保持适当的相互交流
解析： 题目要求选择一个体现决断力原则的选项。选项A、B、D都是关于船上值班应基于资源管理原则的要求，但只有选项C体现了决断力原则。选项C指出，在为安全采取行动时，值班人员应毫不犹豫地通知船长/轮机长/负责值班的高级船员。这展示了决断力原则，即在安全问题上，值班人员需要果断采取行动并及时向相关高级船员报告。因此，选项C是正确的答案。
A. ②④
B. ①②④
C. ①②③
D. ①②③④
解析： 题目中描述了船舶的应变部署卡的应用和放置情况。根据选项： ①船员用应变部署卡应每个船员一张，放置在船员房间内明显位置； ②旅客用应变部署卡应放置在每位旅客床头； ③船员用应变部署卡应由驾驶员按照应变部署表中对应任务，在开航前填妥并告知船员本人，遇有人员变动时，应重新填写； ④旅客用应变部署卡的注意事项应填写清楚。 根据题目中的叙述，正确的叙述应该包括所有的选项，因此答案为D. ①②③④。
A. 开敞甲板
B. 舱壁甲板
C. 滑铁板
D. 主甲板
解析：题目解析 题干: 重油舱柜的测量管可以引至()上方的安全地点，并有适当的关闭装置。 A. 开敞甲板 B. 舱壁甲板 C. 滑铁板 D. 主甲板 答案解析: 选项A是正确的。重油舱柜的测量管应该引至开敞甲板上方的安全地点，并且需要有适当的关闭装置。这样设计的目的是确保在测量重油舱柜时，操作人员可以安全地接触测量管，并在需要时关闭管道以避免泄漏。
A. 热带载重线
B. 夏季载重线
C. 淡水载重线
D. 冬季载重线
解析：我国远洋船舶载重线标志上的圆圈中央水平线对准的是夏季载重线。夏季载重线是指在夏季这个特定条件下船舶的承载能力。因此，选项B中的夏季载重线是正确的答案。
A. ①②③④⑤
B. ①④⑤
C. ②③④⑤
D. ①③④⑤
解析： 题干要求选择属于SOLAS公约规定的船上培训项目。根据选项的描述，选项A包括了应急操舵演习、使用救生设备的培训、使用消防设备的培训、消防救生演习以及密闭舱室演习，这些都是SOLAS公约规定的船上培训项目。因此，答案选项A是正确的。
