A、 机车乘务组
B、 车辆乘务员
C、 车站人员
答案：A
解析：单机挂车在区间被迫停车后的防护工作由机车乘务组负责，开车前应确认附挂辆数和制动主管贯通状态是否良好。选项A是正确答案。在铁路运输中，挂车是由机车牵引的车辆，单机挂车指的是没有其他车辆附挂在其后的挂车。当单机挂车在区间被迫停车时，防护工作主要由机车乘务组负责，他们需要确认附挂辆数和制动主管贯通状态是否良好，以确保行车安全。
A、 机车乘务组
B、 车辆乘务员
C、 车站人员
答案：A
解析：单机挂车在区间被迫停车后的防护工作由机车乘务组负责，开车前应确认附挂辆数和制动主管贯通状态是否良好。选项A是正确答案。在铁路运输中，挂车是由机车牵引的车辆，单机挂车指的是没有其他车辆附挂在其后的挂车。当单机挂车在区间被迫停车时，防护工作主要由机车乘务组负责，他们需要确认附挂辆数和制动主管贯通状态是否良好，以确保行车安全。
A. 2-3
B. 3-5
C. 5-7
解析：进行柴油机甩车时,只要柴油机转动( )转即可。 答案:B 解析：题目描述了柴油机甩车的情景，并询问需要转动多少转。选项A表示2-3转，选项B表示3-5转，选项C表示5-7转。在甩车过程中，我们需要通过转动柴油机来启动它，并将其从静止状态转变为运行状态。这个过程需要足够的动力来推动机车。根据经验，通常需要转动柴油机3-5次才能成功启动。因此，答案B 3-5转是最合理的选择。
A. 正确
B. 错误
解析：解析:正确为5个。P86T387
A. 正确
B. 错误
解析：解析:正确:十道J442
A. 正确
B. 错误
解析：根据题目所述，当LKJ-2000运行监控记录装置的客、货状态输入错误时，监控装置将无法对行车进行正确控制。根据《LKJ2000乘务员手册》P29的内容，选择A.正确，表示这种情况下监控装置将无法对行车进行正确控制。
A. 正确
B. 错误
解析：中继阀接受自阀的控制而直接操纵制动管压力变化，从而使列车制动、保压或缓解。(A.正确) 这道题的答案是A，即正确。中继阀确实接受自阀的控制，通过操纵制动管压力的变化来实现列车的制动、保压或缓解。中继阀是列车制动系统中的一个重要组件，它的作用是放大自阀的控制信号，并将信号传递给制动管路，以调整制动管中的气压，从而实现列车的制动、保压或缓解操作。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 题目中提到机车无火回送时，应排放总风缸压力空气至250kPa左右。选项A表示这个说法是正确的。根据常规操作，机车无火回送时需要排放总风缸压力空气，以便保持适当的压力。250kPa是一个合理的压力范围，因此选项A是正确的。
A. 地区铁路监督管理局
B. 总公司
C. 铁路局
解析： 根据题目的描述，铁路机车车辆的驾驶人员如果持有过期或者失效的驾驶证件执业，根据《条例》处罚办法，责令改正的机构是地区铁路监督管理局，并且可以对其处以1000元以下的罚款。因此，选项A是正确答案。
A. 正确
B. 错误
解析：HXD1电力机车牵引电机测速装置用于测量转子转速，将转速信号传送给控制系统，实现异步牵引电机转速调节。 (答案：A) 解析：这道题的正确答案是正确（A）。HXD1电力机车的牵引电机测速装置用于测量转子的转速，并将转速信号传送给控制系统，以实现对异步牵引电机的转速调节。通过对转速信号的监测和控制，可以确保牵引电机在工作过程中以合适的转速运行，从而满足牵引系统的需求。
A. 1
B. 2
C. 3
解析：东风8B型机车撒砂系统的控制方式有( )种。 答案:B 解析：选择答案B，即2种，是因为东风8B型机车撒砂系统的控制方式有两种。撒砂系统用于增加轮轨间的摩擦力，提高机车牵引力和制动效果。根据情况，可以通过人工控制或自动控制来启动和停止撒砂系统，因此有两种不同的控制方式。
A. 正确
B. 错误
解析：监控装置启动停车模式时,不允许使用“向前”键进行车位调整。( )《LKJ2000型列车运行监控记录装置》P260 答案：A.正确 解析：根据题目描述，当监控装置处于启动停车模式时，不允许使用“向前”键进行车位调整。这意味着在停车模式下，不能使用“向前”键来调整车位。因此，答案是正确的。
