A、800
B、1000
C、1100
答案：C
解析：运行速度不超过120km/h的快速货物班列在任何线路上的紧急制动距离限值为1100m。这也是根据规章知识题库中的J263标准确定的。选项C（1100）是正确答案。
A、800
B、1000
C、1100
答案：C
解析：运行速度不超过120km/h的快速货物班列在任何线路上的紧急制动距离限值为1100m。这也是根据规章知识题库中的J263标准确定的。选项C（1100）是正确答案。
A. 600V
B. 770V
C. 880V
解析：东风7C型机车加载运行中，牵引发电机电压应不超过( )。 答案：B. 770V 解析：在东风7C型机车加载运行中，牵引发电机是用于提供列车牵引力的电动机。其电压应受到限制，以避免过高的电压对电动机和相关设备造成损坏。根据题目给出的选项，选择B. 770V作为正确答案，表示牵引发电机的电压不应超过770V。
A. 5~7
B. 4~8
C. 6~8
解析：CCBⅡ制动机“第二步闸”全制位:制动缸()s增压到360kPa。答案：C 答案解析：选项C中的68秒表示制动缸增压到360 kPa所需的时间范围。在CCBⅡ制动机的第二步闸全制位时，制动缸需要在68秒内增压到360 kPa的压力水平。因此，选项C是正确答案。
A. 50--60℃
B. 30--40℃
C. 20--30℃
解析：柴油机正常停机时，应缓慢的降低柴油机的负载，待机油、冷却水温度降至( )，让柴油机空转1--2min后，才可停机。 A. 50--60℃ B. 30--40℃ C. 20--30℃ 答案:A 解析：正常停机时，柴油机应该经过冷却过程，以保证发动机内部的温度在安全范围内。选项中的温度范围表示冷却过程中的合适温度。答案A选项为50--60℃，即当机油和冷却水温度降低到50--60℃时，应让柴油机空转1--2分钟，然后才能停机。
A. 正确
B. 错误
解析：柴油机运转时，任意一个增压器机油入口处的压力低于78kPa都会使1YJ或2YJ释放。( ) A.正确 B.错误 答案:A 解析：根据题目描述，当柴油机运转时，如果任意一个增压器机油入口处的压力低于78kPa，会导致1YJ或2YJ释放。这意味着当压力低于78kPa时，增压器无法正常工作，需要通过释放1YJ或2YJ来调整压力。因此，选项A“正确”是正确答案。
A. 牵引电动机风机
B. 复合冷却器风机
C. 水泵
解析：正常情况下，不属于辅助变流器1供电范围的是水泵（答案：C）。辅助变流器1是电力机车中的一个装置，用于将主变流器产生的电能转换为适合辅助设备使用的电能。牵引电动机风机和复合冷却器风机都是辅助设备，需要辅助变流器1供电。然而，水泵通常由其他系统或传统的机械方式驱动，不需要依赖于辅助变流器1供电。
A. 正确
B. 错误
解析：环火是指牵引电动机正负电刷之间被强烈的大电弧所短路。( )P80T363 A.正确 B.错误 答案：A 答案解析：这道题目的答案是正确的，因为环火确实是指牵引电动机正负电刷之间被强烈的大电弧所短路。环火会导致电动机的正常工作受到干扰，可能引起电机故障或甚至火灾，因此应该尽量避免环火的发生。
A. 中立位
B. 接地
C. 运转
解析：当发现主回路正端接地，用GK切除该电机后，DK必须仍在接地位放置，否则DJ还会动作。答案选择B。这是因为主回路正端接地时，电流无法正常通过电机，使用GK切除电机后，DK必须保持接地位放置，以确保电机不会重新启动，否则DJ可能会继续动作。
A. 作用风缸通大气,作用风缸减压。
B. 作用风缸通大气通路被关断,作用风缸保压。
C. 总风通作用风缸,作用风缸增压。
解析： 选项B. 作用风缸通大气通路被关断，作用风缸保压。 在16CP（车辆主空气制动缓解阀）控制模块中，REL（缓解电磁阀）的作用是在电磁阀失电时，关闭作用风缸通大气的通路，以保持作用风缸的压力。这样可以确保制动系统的稳定性，防止制动缓解。
A. 220
B. 396
C. 440
解析：HXD1电力机车蓄电池充电机将机车辅助系统三相交流440V电源变为直流110V电源，为机车提供110V电源，并为蓄电池组充电。答案选择C. 440。根据题干中提到的"蓄电池充电机将机车辅助系统三相交流440V电源变为直流110V电源"，我们可以得知机车辅助系统的输入电压为440V，而输出电压为110V。因此，正确答案是440V。
A. 正确
B. 错误
解析：DK-2制动机制动控制器钥匙开关，拨到左边为开，右边为关。 (答案: A) 解析: 根据题目描述，DK-2制动机制动控制器钥匙开关的左边是开的位置，右边是关的位置。这意味着将钥匙开关拨到左边时，制动机制动控制器处于开启状态。因此，选项A"正确"是正确的答案。
