A、 调车作业人员
B、 机车乘务员
C、 车站值班员
答案：B
解析：题目解析：题目要求确定列车机车与第一辆车的连挂由谁负责。根据常规操作规程，列车机车与第一辆车的连挂由机车乘务员负责，因此答案选项B. 机车乘务员是正确答案。
A、 调车作业人员
B、 机车乘务员
C、 车站值班员
答案：B
解析：题目解析：题目要求确定列车机车与第一辆车的连挂由谁负责。根据常规操作规程，列车机车与第一辆车的连挂由机车乘务员负责，因此答案选项B. 机车乘务员是正确答案。
A. 登乘机车证
B. 工作证
C. 监察证
解析：总公司、铁路局行车安全监察人员，凭( )登乘机车。运31 答案: C. 监察证 解析: 根据题目中的描述，总公司、铁路局行车安全监察人员需要凭借"监察证"来登乘机车。这是因为监察证是一种特殊身份证明，表示持证人有资格进行行车安全监察工作，并具有相应的权限和责任。
A. 柴油机过载
B. 油水温度过低
C. 中冷水温低于45℃
解析：机车运行中，哪些原因会引起增压器喘振：( )。 A. 柴油机过载 B. 油水温度过低 C. 中冷水温低于45℃ 答案: A 解析：这道题考察机车运行中引起增压器喘振的原因。增压器喘振是指增压器出现不稳定的工作状态，通常由柴油机过载引起。当柴油机超负荷运行时，增压器需要提供更多的气体压力来满足需求，如果增压器无法提供足够的气体压力，就会导致增压器喘振。因此，选项A中的柴油机过载是正确答案。
A. 正确
B. 错误
解析：反方向运行进站信号机可设在列车运行方向的右侧。()( )J71 A.正确 B.错误 答案:A 解析：选项A正确。在某些情况下，为了指示列车以反方向运行进站，反方向运行进站信号机可以被设置在列车运行方向的右侧。这种设置可以提供准确的信号指示，使驾驶员或机车司机能够正确地判断列车行驶方向并采取适当的措施。
A. 开放
B. 关闭
C. 灭灯
解析：进站信号机的色灯复示信号机无显示表示主体信号机在()状态。( )J429 A. 开放 B. 关闭 C. 灭灯 答案: B 解析: 这道题是关于进站信号机的色灯复示信号机的指示含义。当进站信号机的色灯复示信号机无显示时，这表示主体信号机处于关闭状态，即信号机不发出任何指示。根据题目中的描述，选项 B. 关闭是正确的答案。
A. 正确
B. 错误
解析：JZ-7型空气制动机分配阀的功用是根据制动管的压力变化来控制作用风缸的压力变化。分配阀会根据制动管的压力信号，向作用风缸分配适当的气压，从而实现制动系统的工作。因此，答案是正确的（A）。
A. 正确
B. 错误
解析：在滚动试验过程中，机车必须能自由滚动，注意摩擦声，所有制动指示器必须为红色。答案为B（错误）。 解析：在滚动试验过程中，机车不需要自由滚动，而是需要受到一定的阻力，以模拟实际行驶时的情况。此外，制动指示器的颜色并不一定都是红色，它可能因制动系统设计而有所不同。因此，这个答案为错误。
A. 正确
B. 错误
解析：HXD1电力机车吸湿器中的硅胶，在干燥状态下呈红色。(B.错误) 解析：这道题的答案是B，即错误。在HXD1电力机车的吸湿器中，硅胶在干燥状态下并不呈红色。吸湿器中的硅胶通常是以颜色指示剂的形式使用，当湿度达到一定程度时，颜色指示剂会变色，通常是从橙色或蓝色变为粉红色或深紫色，以提示需要更换或干燥硅胶。干燥状态下，硅胶一般呈现无色或淡黄色。
A. 开始下降
B. 快速下降
C. 较低
解析：列车紧急制动时，除机车制动机的自动撒砂外，当列车速度较低时，应少量撒砂。选择答案C，较低，是因为当列车速度较低时，轮轨间的粘着力较小，此时适量撒砂可以增加摩擦力，提高制动效果。
A. 1500
B. 1800
C. 2000
解析：为保证人身安全，除专业人员执行有关规定外，其他人员（包括所携带的物件）与牵引供电设备带电部分的距离，不得小于()mm。 答案: C. 2000 解析: 为保证人身安全，与牵引供电设备带电部分保持安全距离至关重要。根据规定，除专业人员执行有关规定外，其他人员（包括所携带的物件）与牵引供电设备带电部分的距离不得小于2000mm，以确保防止电击等危险。
A. 5
B. 10
C. 15
解析：单机挂车的辆数，线路坡度不超过12‰的区段，以(10)辆为限；超过12‰的区段，由铁路局规定。(答案:B) 解析：根据题目描述，单机挂车的辆数在线路坡度不超过12‰的区段，限制为10辆。而在超过12‰的区段，具体的限制由铁路局规定。这是为了确保在不同坡度的区段上，列车能够安全运行，并考虑到车辆的牵引能力和制动性能的限制。
