88.双管供风旅客列车运行途中发生双管供风设备故障或用单管供风机车救援接续牵引,需改为单管供风时,双管改单管作业应在()进行。( )J342

解析：解析:正确:不得再行移动J366

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解析：一切电话中断时，单线行车按书面联络法，双线行车按时间间隔法，列车进入区间的行车凭证均为()。( )J324 答案：C. 红色许可证 解析：在电话中断的情况下，单线行车采用书面联络法，因此行车凭证是红色许可证。红色许可证是一种书面凭证，用于在单线行车时证明列车的行驶许可。

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解析：温度控制阀装在静液压泵的( )管路上。 A. 进油管 B. 高压出油管 C. 回油管 答案：B 这道题问的是温度控制阀在静液压泵的哪个管路上安装。根据选项，B选项是高压出油管。温度控制阀的作用是监测液压油的温度并控制其流量，以确保系统正常运行。因此，B选项是正确的答案。

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解析：机车进入挂车线后应注意距脱轨器、防护信号、车列前( )m左右必须停车。答案: B. 10 解析：根据题目描述，机车进入挂车线后，应该在距离脱轨器、防护信号、车列前约10米左右的位置停车。这是为了确保机车与前方的车辆保持足够的安全距离，以避免任何潜在的事故发生。因此，选择B. 10是正确的答案。

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解析：半自动闭塞区段通过色灯信号机没有一个黄色灯光的显示。 (A.正确) 解析：这个答案是正确的。在半自动闭塞区段中，通过色灯信号机的显示没有一个黄色灯光。半自动闭塞是一种列车控制系统，信号机的显示通常有红色、绿色和双黄色灯光。红色表示停车，绿色表示行进，而双黄色表示准备停车。因此，在半自动闭塞区段中，没有一个黄色灯光的显示。

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解析：进站预告信号机以显示"注意"信号为定位。( )J411 A. 进行 B. 注意 C. 停车 答案:B 解析：根据题目描述，进站预告信号机是用来提醒司机注意的信号，因此正确的答案是B选项"注意"。

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解析：HXD1电力机车网压监测保护。根据题目中提到的情况，当网压小于15kV或大于32kV时，主断路器将进行分断。因此，正确答案为A选项，即15。

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解析：解析:正确:160km/hJ101

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解析：HXD1电力机车升弓截止阀处于ON状态位置时，升弓空气回路断开，受电弓处于落弓位置。答案为B（错误）。 解析：根据题目描述，当升弓截止阀处于ON状态时，升弓空气回路是断开的，意味着电气系统中没有电气信号通过，因此受电弓不会处于落弓位置。正确的表述应该是升弓空气回路闭合时，受电弓处于落弓位置。

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解析：HXD1电力机车蓄电池安装在机械间走廊的两侧。 答案:B 解析：根据题目描述，蓄电池是安装在机械间走廊的两侧。这个描述是错误的。蓄电池通常安装在电力机车的机械间内部，而不是走廊的两侧。因此，答案是错误（B）。

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