A、 自调车区向牵出线运行
B、 自牵出线向调车区运行
C、 自牵出线向调车区溜放
答案:A
解析:调车表示器向调车区方向显示一个白色灯光,表示准许机车车辆(A)。根据《晋升司机理论考试规章知识题库》中的规定,当调车表示器向调车区方向显示一个白色灯光时,表示准许机车车辆自调车区向牵出线运行。
A、 自调车区向牵出线运行
B、 自牵出线向调车区运行
C、 自牵出线向调车区溜放
答案:A
解析:调车表示器向调车区方向显示一个白色灯光,表示准许机车车辆(A)。根据《晋升司机理论考试规章知识题库》中的规定,当调车表示器向调车区方向显示一个白色灯光时,表示准许机车车辆自调车区向牵出线运行。
A. 正确
B. 错误
解析:解析:(正确:(2)随司机控制器位置的改变,调节供油量以改变柴油机转速。(3)当柴油机负载发生变化时,能自动调节喷油泵的供油量,以维持柴油机在某恒定转速下运转。(4)通过功率调节机构,自动调节柴油机的输出功率,符合柴油机牵引特性的要求。)
A. 热交换器泄漏
B. 气缸盖裂损
C. 增压器漏油
解析:膨胀水箱有油的原因有:( )。 A. 热交换器泄漏 B. 气缸盖裂损 C. 增压器漏油 答案: A 解析:膨胀水箱是用来存放发动机冷却液的装置,正常情况下不应该有油。选项A中的热交换器泄漏指的是冷却系统中的热交换器出现漏油现象,导致冷却液与发动机油相混。这种情况下,冷却液会进入膨胀水箱,使膨胀水箱中出现油。因此,选项A是导致膨胀水箱有油的原因。
A. 正确
B. 错误
解析:题目解析:答案为A,正确。当列车使用紧急制动阀停车后,车辆乘务员应向司机通报使用紧急制动阀的情况,并协助司机处理与行车有关的事宜。
A. 并励发电机
B. 他励发电机
C. 串励发电机
解析:根据题目描述,直流发电机的励磁绕组与电枢绕组不相连,励磁电流由另一个独立电源供电。根据这个描述,可以确定这种发电机是他励发电机。选项A(并励发电机)是不正确的,因为并励发电机的励磁绕组与电枢绕组相连。选项C(串励发电机)也是不正确的,因为串励发电机的励磁绕组与电枢绕组串联连接。因此,正确答案是B(他励发电机)。
A. 正确
B. 错误
解析:JZ-7型空气制动机自阀制动后回运转位,列车管压力回升慢,此时将自阀手柄置于制动区,将客货车转换阀置于客车位,二位柱塞阀排气正常时为通路8a堵小。( ) 答案:A 正确 解析:根据题目描述,在JZ-7型空气制动机自阀制动后回运转位,列车管压力回升慢的情况下,将自阀手柄置于制动区,将客货车转换阀置于客车位,此时二位柱塞阀的排气正常时,通路8a是堵小的状态。因此,答案为正确。
A. 正确
B. 错误
解析:和谐型电力机车正常运行时,辅助变流器1和辅助变流器2工作方式应该相同,以保证机车辅助电动机供电的一致性。因此,辅助变流器1和辅助变流器2都应该以相同的方式工作。选项中给出的答案是错误(B),因为两个辅助变流器以不同的方式工作,不符合正常运行的要求。
A. 正确
B. 错误
解析:更换机车闸瓦作业中,严禁移动自阀或单阀手柄并挂好禁动牌。( ) P62T285 A.正确 B.错误 答案:A 解析:这道题的正确答案是A,即严禁移动自阀或单阀手柄并挂好禁动牌。在更换机车闸瓦时,为了防止意外情况发生,操作人员应当严禁移动自阀或单阀手柄,并在操作过程中挂好禁动牌,以确保安全。
A. 列车操纵示意图
B. 列车运行图
C. 机车周转图
解析:列车在运行中,司机应按照“( )”操纵列车,按规定使用列车运行监控记录装置、无线调度电话、机车自动信号以及机车自动停车装置,并严格执行呼唤应答和车机联控制度。答案:A. 列车操纵示意图 解析:在列车运行中,司机应按照列车操纵示意图操纵列车。此外,还应按规定使用列车运行监控记录装置、无线调度电话、机车自动信号以及机车自动停车装置,并严格执行呼唤应答和车机联控制度。因此,选择答案A,即列车操纵示意图,是正确的回答。
A. 正确
B. 错误
解析:列车发生紧急制动停车后,检查车辆技术状态,可继续运行时通知司机开车。答案为A(正确)。这是因为当列车发生紧急制动停车后,司机应检查车辆的技术状态,确保没有故障或其他问题,如果车辆技术状态良好并且安全,司机可以继续运行,并按照通知重新开始行车。这样可以确保列车在安全的条件下继续运行。
A. 200
B. 400
C. 600
解析:主断路器开断容量是(600)MVA。 正确答案是(C)。主断路器的开断容量通常以MVA(兆伏安)为单位,选项C中的600是正确答案。